!!!: Коротко о ралли Шелковый путь Информация о ралли
Маршрут ралли «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» уникален по следующим причинам:
Соединяет 3 мощных государства - Россию, Казахстан, Туркменистан.
Соединяет 3 географические природные зоны – красивые разнообразные пейзажи центральной России и южного Урала, степные просторы и полупустыню плато Устюрт в Казахстане, находящуюся на сотнях километров между Каспийским и Аральским морями, бесконечные пески пустыни Кара-Кум в Туркменистане, выходящие к голубым просторам Каспийского моря у границ с Ираном.
Маршрут соединяет Казань и Ашхабад, города мечетей, где переплетаются культуры и религии, города с богатой историей, уходящей вглубь веков.
Маршрут пролегает по местам Великого шелкового пути, повторяя и копируя его на многих своих этапах.
МАРШРУТ
Время проведения – сентябрь 2009 года.
Продолжительность гонки – 9 дней (4700 км, в т.ч. 1275 км спецучастков).
• Маршрут общей протяженностью около 4356 км.
- 3208 км – спецучастки
- 1098 км – лиазоны
• Характер трассы: 65% песчаных участков и участков, проходящих по грунту, 35% – тяжелые пески.
• Возрастающие трудности с самыми сложными участками в последние 5 дней.
• Маршрут автомобилей технического сопровождения (Т-5) 3912 км, 500 из которых пройдут по сложной трассе.
ТЕЛЕВИЗИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Специальное оборудование и организация передачи телевизионного сигнала будет обеспечивать возможность трансляции гонки в любой стране мира.
СХЕМА ПРИБЫТИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ УЧАСТНИКОВ К СТАРТУ И УБЫТИЕ ПОСЛЕ ФИНИША
Группа А.
К старту в Казань и возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Спортивная техника, вертолеты и оборудование ТВ и связи – на транспортных самолетах АН-124-100 «Руслан», спортсмены и европейский технический персонал на чартерном самолете ИЛ-86 по маршруту Европа – Казань и Ашхабад – Европа.
Группа Б.
К старту в Казань
Сервисные джипы и грузовики, джипы – Пресса, Рейд, автомобили технических служб оргкомитета – на пароме из Германии в Финляндию и далее Санкт-Петербург – Москва – Казань. (Возможно, прямой паром Германия – Санкт-Петербург).
Возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Своим ходом из Ашхабада в Туркменбаши. Паром Туркменбаши – Астрахань и далее своим ходом Астрахань – Москва – Санкт-Петербург. (Возможно своим ходом Астрахань – Новороссийск и далее паром Черное море – Дунай – Венгрия. Водители и механики Т-5 чартерным рейсом возвращаются по маршруту Новороссийск – Европа)
Соединяет 3 мощных государства - Россию, Казахстан, Туркменистан.
Соединяет 3 географические природные зоны – красивые разнообразные пейзажи центральной России и южного Урала, степные просторы и полупустыню плато Устюрт в Казахстане, находящуюся на сотнях километров между Каспийским и Аральским морями, бесконечные пески пустыни Кара-Кум в Туркменистане, выходящие к голубым просторам Каспийского моря у границ с Ираном.
Маршрут соединяет Казань и Ашхабад, города мечетей, где переплетаются культуры и религии, города с богатой историей, уходящей вглубь веков.
Маршрут пролегает по местам Великого шелкового пути, повторяя и копируя его на многих своих этапах.
МАРШРУТ
Время проведения – сентябрь 2009 года.
Продолжительность гонки – 9 дней (4700 км, в т.ч. 1275 км спецучастков).
• Маршрут общей протяженностью около 4356 км.
- 3208 км – спецучастки
- 1098 км – лиазоны
• Характер трассы: 65% песчаных участков и участков, проходящих по грунту, 35% – тяжелые пески.
• Возрастающие трудности с самыми сложными участками в последние 5 дней.
• Маршрут автомобилей технического сопровождения (Т-5) 3912 км, 500 из которых пройдут по сложной трассе.
ТЕЛЕВИЗИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Специальное оборудование и организация передачи телевизионного сигнала будет обеспечивать возможность трансляции гонки в любой стране мира.
СХЕМА ПРИБЫТИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ УЧАСТНИКОВ К СТАРТУ И УБЫТИЕ ПОСЛЕ ФИНИША
Группа А.
К старту в Казань и возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Спортивная техника, вертолеты и оборудование ТВ и связи – на транспортных самолетах АН-124-100 «Руслан», спортсмены и европейский технический персонал на чартерном самолете ИЛ-86 по маршруту Европа – Казань и Ашхабад – Европа.
Группа Б.
К старту в Казань
Сервисные джипы и грузовики, джипы – Пресса, Рейд, автомобили технических служб оргкомитета – на пароме из Германии в Финляндию и далее Санкт-Петербург – Москва – Казань. (Возможно, прямой паром Германия – Санкт-Петербург).
Возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Своим ходом из Ашхабада в Туркменбаши. Паром Туркменбаши – Астрахань и далее своим ходом Астрахань – Москва – Санкт-Петербург. (Возможно своим ходом Астрахань – Новороссийск и далее паром Черное море – Дунай – Венгрия. Водители и механики Т-5 чартерным рейсом возвращаются по маршруту Новороссийск – Европа)
Пожалуй, это ралли можно было бы назвать «Камазовский путь»: ведь его инициатором стал президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов (большой друг камазовцев и обладатель гоночного КАМАЗа), главным организатором — команда КАМАЗ-Мастер, а директором — Семен Семенович Якубов. Да и маршрут не случаен: Казахстан и Туркменистан — важнейшие рыки сбыта камазовской техники!
Проект уже одобрили президенты России и Казахстана, главным спонсором станет Туркменгаз. Но интереснее всего то, что Шелковый путь получил престижный статус «серии Дакар»: договор об этом во время пресс-конференции подписали Якубов и заместитель директора ралли Дакар Фредерик Лекиен. Это означает, что Шелковый путь будет проводиться по международным стандартам —причем, кроме него, других гонок серии Дакар в этом году уже не будет.
Первые сертификаты на право участия в гонке уже получили российские «легковые» спортсмены — Руслан Мисиков, Сергей Савенко, Константин Жильцов. Всего в ралли предполагается участие до 350 единиц техники — как «легковой», так и «грузовой». А вот мотоциклистов на Шелковый путь не пустят — скорее всего, по соображениям безопасности. Этому вопросу организаторы обещают уделить особое внимание: на каждом спецучастке будут дежурить пять санитарных машин, а при необходимости на помощь придут шесть самолетов и семь вертолетов.
Подробные детали проекта будут обнародованы 15 апреля, тогда же начнется сбор заявок. Как уверяют организаторы, ралли будет «некоммерческим»: по предварительной информации, заявочный взнос не превысит 5000 евро, а доставку техники из Европы и обратно планируется сделать бесплатной — транспортными самолетами Руслан.
11.03.2009 Заводская команда Volkswagen планирует выступить в новом международном ралли-рейде «Шелковый путь», презентация которого прошла 11 марта в Москве. Соревнования, получившие статус этапа Cерии «Дакар», пройдут нынешней осенью по территории России, Казахстана и Туркмении. Старт будет дан 5 сентября в Казани, а финиш состоится 13 сентября в Ашхабаде.
«Эта гонка, которую смело можно назвать «малым «Дакаром»», представляет для нас новый вызов, - заявил босс автоспортивного подразделения концерна Volkswagen Крис Ниссен (Kris Nissen). – Маршрут ралли должен соответствовать уровню «Дакара». Спецучастки с разнообразными рельефом и пейзажами обещают быть очень интересными».
Напомним, что на днях компания Volkswagen официально подтвердила, что не собирается следовать примеру своих конкурентов из Mitsubishi и покидать ралли-рейды, - и примет участие в «Дакаре-2010». А «Шелковый путь» может стать для немецкой команды неплохой подготовкой перед стартом в главном внедорожном марафоне планеты.
команда выставит один боевой и одину быструю техничку Приглашение к гонке приняла и Елизабет Жасинто. Также КАМАЗ ожидает традиционного соперника, команду де роев , вероятно Ginaf и Ханса Стейси
В данный момент грузовики полностью перебираются после дакара
будут внесены изменения с учетом прошедшего дакара
двигатели будут использоватся deutz
камаза
В конце мая состоится официальная презентация внедорожного ралли-рейда «Шелковый путь – серия Дакар» в Берлине. Напомним, ранее гонка, которая пройдет 5-13 сентября по территории России, Казахстана и Туркменистана, была представлена спортивным кругам и средствам массовой информации в Москве и Париже.
О своем намерении участвовать тремя экипажами в ралли «Шелковый путь» заявила команда Volkswagen, подтвердили свое участие основные команды в грузовой категории – Man, Tatra, Ginaf, Mercedes, «КАМАЗ-мастер». Также поступили заявки от немецкой команды BMW X-raid, американской команды Робби Гордона, выступающей на прототипах Hummer, испанской Epsilon, французской гоночной структуры Филиппа Гаша. Сертификаты первых участников получили чемпион России Руслан Мисиков, известные пилоты Константин Жильцов, Сергей Савенко и Булат Янборисов. Заявки на участие принимаются с 16 апреля по 30 июля.
Ожидается участие в ралли около 100 легковых и 50 грузовых автомобилей. По своей насыщенности и разнообразию «Шелковый путь» полностью соответствует классическому африканскому «Дакару», а по протяженности (4 500 км, из которых 3 200 километров составят специальные участки) представляет собой половину январского марафона. Соорганизатором внедорожного ралли выступает французская компания Amaury Sport Organisation (A.S.O.) – владелец не только «Дакара», но и ряда престижных велогонок (в том числе «Тур-де-Франс»), а также других крупных спортивных соревнований.
http://www.turkmenistan.ru/?page_id=3&lang_id=ru&..
17.05.2009
Международная гонка «Шелковый путь», которая должна пройти в сентябре этого года по маршруту Казань-Ашхабад, исключена из календаря чемпионата России по ралли-рейдам. Компания «Партизан Экстрим», которая должна была заниматься организацией этого этапа российского внедорожного первенства, отозвала заявку на проведение соревнования. Как сообщается, официальной причиной этого стало внесение изменений в первоначальный маршрут ралли.
Изначально планировалось провести этап Чемпионата России на маршруте от Казани до казахстанского Уральска. Из 716 км общей дистанции 526 км составили бы спецучастки с контролем времени. Однако после изменения маршрута протяженность СУ оказалась равна всего 300 км, что не соответствует регламенту чемпионата страны.
Сокращение дистанции вызвано тем, что по требованиям компании A.S.O., которая включила «Шелковый путь» в Серию Дакар, бивуаки должны располагаться около аэродромов, а на первой версии маршрута это условие выполнялось не везде.
Таким образом, участникам чемпионата России по ралли-рейдам осталось выступить всего в трех гонках, ближайшая из которых состоится 22-23 мая в Карелии. Затем 5-8 августа в Астраханской области пройдет ралли-рейд «Хазарские степи», а завершится первенство бахой «Тихий Дон», которая запланирована на 16-18 октября в Ростовской области.
Что же касается «Шелкового пути», то, несмотря на исключение этой гонки из календаря российского чемпионата, проведению ралли пока ничего не угрожает, а статус этапа Серии Дакар привлекает все новых участников. Свое намерение выступить в рейде по территории России, Казахстана и Туркмении уже подтвердили команды Volkswagen, BMW X-Raid, SMG, а также знаменитый американец Робби Гордон, выступающий на Хаммере. В зачете грузовиков ожидается участие экипажей на автомобилях КамАЗ, MAN, Tatra, Ginaf и Mercedes.
Ралли-рейд «Шелковый путь» намечен на 5-13 сентября 2009 года.
Команда Туркменистана будет представлена на внедорожном ралли «Шелковый путь-2009» тремя легковыми и двумя грузовыми автомобилями, подготовку которых осуществляют специалисты ашхабадского учебно-сервисного центра «КАМАЗ» и команды «КАМАЗ-мастер». В ближайшее время для тренировок в Набережные Челны прибудет шесть туркменских спортсменов.
Как передает корреспондент Turkmenistan.ru, об этом было заявлено 16 мая в Ашхабаде, где состоялась официальная презентация внедорожного ралли «Шелковый путь-2009» и пресс-конференция. Руководитель проекта Семен Якубов и спортивный директор Жан Марк Боннэ (Amaury Sport Organisation (A.S.O.)) рассказали новые подробности о подготовке к этому масштабному событию. По их словам, на сегодняшний день окончательно определен маршрут гонок, а также уточнены вспомогательные маршруты для автомобилей, которые будут обслуживать ралли, определены места для бивуаков.
Напомним, что, стартовав 5 сентября в Казани, внедорожная гонка финиширует 13 сентября в Ашхабаде. Ее маршрут проляжет по территории Татарстана и Оренбургской области Российской Федерации, Казахстана и Туркменистана. Ралли «Шелковый путь», включенное Международной автомобильной федерацией (FIA) в спортивный календарь 2009 года, получило статус серии «Дакар» (Dakar series).
Ожидается, что в гонках примут участие представители более двадцати стран – традиционные участники «Дакар» и Кубков мира, а также новички. В общей сложности, на трассу гонки выйдут около 100 легковых автомобилей и 50 грузовиков. Призовой фонд ралли предусматривает 300 тыс. долл. США – для призовых мест, которые займут участники-любители.
В конце мая «Шелковый путь-2009» будет представлен спортивным кругам и СМИ в столице Германии – Берлине.
Грандиозное спортивное соревнование - ралли-рейд «Шелковый путь - 2009» - с каждым новым днем становится все ближе и ближе. К осенней гонке сегодня готовятся все страны-организаторы - Туркменистан, Россия, Казахстан. Подготовке ралли-рейда «Шелковый путь - 2009» большое внимание лично уделяет и Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, подчеркивая необходимость обеспечения высокого организационного уровня автопробега, который должен полностью соответствовать своему статусу. А на состоявшемся недавно заседании правительства глава государства утвердил эскиз кубка, который будет вручен победителю «Шелкового пути -2009», а также определил место финиша ралли-рейда.
Как известно, в середине мая группа «реконессанса» завершила окончательную разведку трассы. В результате были внесены небольшие корректировки в первоначальный маршрут ралли-рейда, которые, однако, никоим образом не повлияли на его характер. Все те основополагающие ценности, которыми знамениты «дакаровские» трассы, полностью присущи и «Шелковому пути». Разумеется, до самого старта спортивный маршрут ралли-рейда будет держаться в полной секретности, известны лишь начальные и конечные пункты этапов и общие географические характеристики местности, по которой проляжет путь автогонщиков. Однако, этого вполне достаточно, чтобы уже сегодня представить себе, что ждет участников на этом пути, какие трудности им уготовили организаторы и какие препятствия может поставить природа.
К 5 сентября все участники ралли-рейда (а это будет около 800 человек, включая непосредственных участников гонки, организаторов и представителей СМИ) соберутся в месте старта - в городе Казань. Столица Татарстана - Казань - это древний город, который несколько лет назад отметил свой тысячелетний юбилей. Он начинал свою историю как пограничная крепость Волжской Булгарии, впоследствии стал столицей Казанского ханства, затем Казанской губернии Российской империи, а ныне Республики Татарстан в составе Российской Федерации. Город расположен на берегу реки Волга. Его исторический центр - Кремль, включенный в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. В архитектуре Казани, сродни Ашхабаду, органично сочетаются элементы европейского и азиатского стилей, благодаря чему город имеет собственный неповторимый облик. Отличительная особенность города - это многоконфессиональность. Именно в этом многоликом городе возьмет старт международный ралли-рейд «Шелковый путь - 2009» - серия «Дакар». Для участников забронированы номера в лучших гостиницах Казани. Гостям будут предложены экскурсионные туры по историческим местам города. Центр управления ралли расположится в отеле «Ривьера» - самом высоком здании Казани.
Стартовые мероприятия начнутся утром 5 сентября. Для прессы и VIP-гостей будут подготовлены специальные трибуны, с которых можно будет наблюдать за стартовой аркой. Здесь каждый экипаж сначала будет представлен зрителям, а затем последует на старт суперспециального участка (ССУ). Этот участок - небольшой отрезок трассы длиной всего несколько километров. Результаты времени, показанные в этом небольшом заезде, определяют порядок старта участников на следующий день. Трасса ССУ проложена таким образом, чтобы как можно большее число людей смогло наблюдать за всеми перипетиями борьбы за стартовую позицию. Завершится первый день грандиозным фейерверком, после чего участники разойдутся по своим номерам в отелях. Это будет последняя ночь перед гонкой, когда экипажи смогут расслабиться и хорошенько отдохнуть. До прибытия в Ашхабад такой возможности уже не будет.
В отличие от других раллийных трасс сам маршрут ралли-рейда «Шелковый путь» в буквальном смысле дышит историей. Условно его можно разбить на две большие части - древние исторические пути - Золотой и Шелковый. Казань-Туркменбаши - этот участок трассы частично повторяет Золотой торговый путь, когда-то соединявший скандинавские королевства с Персией. Туркменбаши-Ашхабад - часть другого легендарного торгово-обменного пути гигантской протяженности...
http://www.turkmenistan.gov.tm/?idr=10&id=090
Но все же главная новость, о которой сообщил на пресс-конференции руководитель ралли-рейда Семен Якубов, заключается в том, что с частных команд и спортсменов решено не брать заявочные взносы. Такой льготой сумеют воспользоваться те участники, которые подадут заявки в оргкомитет соревнования до конца июля «Однако мы будем внимательно рассматривать каждую заявку на предмет готовности участников к столь сложной гонке», - отметил Якубов.
А вот от обещанной ранее бесплатной доставки техники к месту старта ралли в итоге пришлось отказаться – участникам придется везти автомобили в Казань за свой счет. Правда, после финиша в Ашхабаде организаторы самостоятельно доставят машины до астраханского порта.
Призовой фонд ралли-рейда составит 300 тысяч долларов. Победители в зачете внедорожников и грузовиков получат по десять тысяч, серебряные призеры – восемь, а бронзовые – шесть. Все остальные экипажи, которые сумеют преодолеть весь маршрут и въехать на финишный подиум, получат по пять тысяч долларов. «Впервые в истории ралли-рейдов после финиша участники будут более состоятельными, чем перед стартом», - пошутил на пресс-конференции директор гонки Фредерик Лекиен (Frederic Lequien - слева на верхнем фото), представляющий компанию Amaury Sport Organisation (A.S.O.), которая организует знаменитый марафон «Дакар».
Главным фаворитом на победу среди внедорожников, безусловно, будет заводская команда Volkswagen, которая выставит на «Шелковом пути» сразу четыре экипажа. Их возглавят действующий победитель «Дакара», южноафриканец Жиньель де Вильерс (Giniel de Villers), новобранец немецкого коллектива Нассер Аль-Аттиях (Nasser Al Attiyah) из Катара и американец Марк Миллер (Mark Miller). Имя четвертого гонщика VW пока не утверждено, но - по всей видимости - им станет молодой бразилец Маурисио Невеi (Mauricio Neves), который уже выступал за команду из Вольфсбурга на своем «домашнем» Rally dos Sertoes.
В «грузовом» зачете фаворитами выглядят хозяева трассы – команда КАМАЗ-Мастер. Коллектив из Набережных Челнов заявили на гонку целых шесть экипажей. Причем один из камских грузовиков поведет в бой сам премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов. За рулем остальных грузовиков болельщики увидят закаленных боями Владимира Чагина, Фирдауса Кабирова, Ильгизара Мардеева, а также Эдуарда Николаева и Айрата Мардеева. Еще на двух КамАЗах выступят экипажи из Туркмении. Бросить вызов российской команде намерены «конюшни» de Rooy и Tatra.
Организаторы говорят, более официальные документы и грузовых автомобилей категорий Грузовики будут пронумерованы от 200 По предварительным документы нести Tatra Loprais номер 203 связано с тем, что в последний момент подтвердили свое участие в Ян де Рой, организаторами, потому что они не будут присваивать номера в самом низу порядка.
Один взгляд на список показывает, в общей сложности 21 машин. Просто восьмерка КамАЗов . Два грузовика придется начать Iveco (де Рой), два Татра, ЛИАЗ, четыре Mercedes, три MAN, DAF
Посмотрите на список в деталях. КАМАЗ начнет цвета части: одна на заводе цветами из шести машин и одна в цветах Туркменистана с двух грузовиков.
по-прежнему за рулем КамАЗа регулярно появлялись на Dubai Desert Challenge. Трио из элитных пилотов завода, а затем Владимир Чагин, Фирдаус Кабиров и Ильгизар Мардеев будет с самого начала, начиная с номера 204, 201 и 206
Чешская конкуренции, пару пилотов Мартина с событиями Macik ЛИАЗ ( 205), с которым он начал последний Дакар и Баха-Испания, и Марек Spáčil новых грузовых автомобилей Tatra ( 207).