Официальные сведения о компании
Основные сведения
Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ОАО «КАМАЗ» занимает 13-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей.
В январе 2008 года «КАМАЗ» произвел 1,9-миллионный автомобиль с начала выпуска. На 1 июня 2011 года на автомобильном заводе «КАМАЗа» собрано более 1 млн. 966 тыс. готовых автомобилей.
В феврале 2008 года с главного сборочного конвейера ОАО «КАМАЗ-Дизель» сошел 2,5-миллионный двигатель. К июню 2011 года выпущено свыше 2 млн. 645 тысяч двигателей и силовых агрегатов.
Уставный капитал «КАМАЗа» составляет 35,36 млрд. рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.
Единый производственный комплекс группы организаций ОАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.
В состав группы технологической цепочки входит 12 крупных заводов автомобильного производства. На набережночелнинской промышленной площадке расположены предприятия: «КАМАЗ-Металлургия» (литейный и кузнечный заводы), Завод двигателей, Прессово-рамный завод, Автомобильный завод, Ремонтно-инструментальный завод и «Ремдизель». Крупнейшие из дочерних предприятий за пределами города Набережные Челны: ОАО «Нефтекамский автозавод» и ОАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Республика Башкортостан), ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (г. Ставрополь).
Сегодня группа организаций «КАМАЗ» включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.
В подразделениях и дочерних обществах группы ОАО «КАМАЗ» работает около 59 тысяч человек.
Выручка от реализации товарной продукции и услуг непромышленного характера группы ОАО «КАМАЗ» в 2010 году составила 77,6 млрд. Рублей. Выпущено 32300 грузовых автомобиля, из них 28260 единиц проданы на российском рынке. При этом на рынке грузовых автомобилей России в классе полной массой свыше 16 тонн «КАМАЗ» занял долю 47,1%, а в классе 8-16 тонн – 12,9%. «КАМАЗ» удерживает абсолютное лидерство в классе тяжелых грузовиков на рынках Украины, Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и ряда других стран.
Продукция
ОАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. Грузовые автомобили марки КАМАЗ представлены более чем 50 базовыми модификациями с разнообразной комплектацией. За последние годы гамма выпускаемой продукции расширилась за счет новых моделей и семейств автомобилей – от городских развозных грузовиков до автомобилей повышенной грузоподъемности для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 120 тонн.
«КАМАЗ» традиционно позиционирует на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности.
В предыдущие годы были улучшены технические характеристики и потребительские свойства автомобилей – как путем применения автокомпонентов ведущих производителей, так и внедрения собственных оригинальных разработок. Все это позволило компании создать так называемый «модельный ряд 2010 года», который составит основу производственной программы компании до создания совершенно нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ к 2014 году. В 2012 году, с вводом в России технических регламентов, соответствующих международным стандартам «Евро-4», КАМАЗы будут оснащаться двигателями этого экологического уровня.
В 2010 году выполнены основные задачи ОАО «КАМАЗ» по реализации продуктовой политики и улучшению потребительских свойств выпускаемой автотехники:
Расширен модельный ряд автомобилей КАМАЗ с рестайлинговой кабиной и улучшенными потреби
Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ОАО «КАМАЗ» занимает 13-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей.
В январе 2008 года «КАМАЗ» произвел 1,9-миллионный автомобиль с начала выпуска. На 1 июня 2011 года на автомобильном заводе «КАМАЗа» собрано более 1 млн. 966 тыс. готовых автомобилей.
В феврале 2008 года с главного сборочного конвейера ОАО «КАМАЗ-Дизель» сошел 2,5-миллионный двигатель. К июню 2011 года выпущено свыше 2 млн. 645 тысяч двигателей и силовых агрегатов.
Уставный капитал «КАМАЗа» составляет 35,36 млрд. рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.
Единый производственный комплекс группы организаций ОАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.
В состав группы технологической цепочки входит 12 крупных заводов автомобильного производства. На набережночелнинской промышленной площадке расположены предприятия: «КАМАЗ-Металлургия» (литейный и кузнечный заводы), Завод двигателей, Прессово-рамный завод, Автомобильный завод, Ремонтно-инструментальный завод и «Ремдизель». Крупнейшие из дочерних предприятий за пределами города Набережные Челны: ОАО «Нефтекамский автозавод» и ОАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Республика Башкортостан), ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (г. Ставрополь).
Сегодня группа организаций «КАМАЗ» включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.
В подразделениях и дочерних обществах группы ОАО «КАМАЗ» работает около 59 тысяч человек.
Выручка от реализации товарной продукции и услуг непромышленного характера группы ОАО «КАМАЗ» в 2010 году составила 77,6 млрд. Рублей. Выпущено 32300 грузовых автомобиля, из них 28260 единиц проданы на российском рынке. При этом на рынке грузовых автомобилей России в классе полной массой свыше 16 тонн «КАМАЗ» занял долю 47,1%, а в классе 8-16 тонн – 12,9%. «КАМАЗ» удерживает абсолютное лидерство в классе тяжелых грузовиков на рынках Украины, Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и ряда других стран.
Продукция
ОАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. Грузовые автомобили марки КАМАЗ представлены более чем 50 базовыми модификациями с разнообразной комплектацией. За последние годы гамма выпускаемой продукции расширилась за счет новых моделей и семейств автомобилей – от городских развозных грузовиков до автомобилей повышенной грузоподъемности для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 120 тонн.
«КАМАЗ» традиционно позиционирует на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности.
В предыдущие годы были улучшены технические характеристики и потребительские свойства автомобилей – как путем применения автокомпонентов ведущих производителей, так и внедрения собственных оригинальных разработок. Все это позволило компании создать так называемый «модельный ряд 2010 года», который составит основу производственной программы компании до создания совершенно нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ к 2014 году. В 2012 году, с вводом в России технических регламентов, соответствующих международным стандартам «Евро-4», КАМАЗы будут оснащаться двигателями этого экологического уровня.
В 2010 году выполнены основные задачи ОАО «КАМАЗ» по реализации продуктовой политики и улучшению потребительских свойств выпускаемой автотехники:
Расширен модельный ряд автомобилей КАМАЗ с рестайлинговой кабиной и улучшенными потреби
расширение продуктового портфеля, модернизация дилерской сети, развитие финансового сервиса.
Максимально полный учет целей и интересов акционеров – это базовая посылка Программы стратегического развития.
Российская Федерация видит в компании «КАМАЗ» отраслеобразующее предприятие страны и крупного экспортера коммерческого транспорта, как это сформулировано в «Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года», а крупный акционер компания «Даймлер» – сильного регионального игрока.
Результатом совокупного влияния этих факторов выступают следующие стратегические приоритеты развития КАМАЗа:
ключевой рынок – Россия;
сохранение доминирующей роли на рынках стран СНГ;
присутствие на привлекательных рынках стран Евразии, Африки и Южной Америки;
позиционирование в среднем ценовом сегменте;
развитие интеграции со стратегическим партнером – компанией Daimler.
Стратегические ориентиры развития бизнеса компании на 2020 год:
объем продаж техники – не менее 100 тыс. единиц;
доля продаж за рубежом РФ – 30%;
выручка не менее 350 млрд. руб.;
операционная прибыль до выплаты процентов и налогов (EBIT) не менее 31,4 млрд. руб.
рентабельность операционной прибыли не менее 9% от выручки;
инвестиции – 12,6 млрд. руб. (что составляет около 4% от выручки).
Реализация программы стратегического развития ОАО «КАМАЗ» обеспечивается скоординированным выполнением стратегий бизнес-единиц и ключевых функциональных стратегий, системой планирования и реализации годовых бизнес-планов, внедрением KPI на всех уровнях управления.
Сергей Анатольевич Когогин
Биографическая справка
Родился 16 ноября 1957 года в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР.
Трудовую деятельность начал в 1976 году фрезеровщиком на Казанском моторостроительном заводе. В 1977 году окончил Казанский авиационный техникум и поступил в физический факультет Казанского государственного университета, где в 1982 году получил специальность «Радиофизика и электроника». В 1982-85 годах работал инженером-настройщиком на предприятии «Эра». Затем, в 1985-90 годах был старшим инженером, начальником бюро, заместителем главного механика и председателем профкома Зеленодольского машиностроительного завода. В эти годы, обучаясь без отрыва от работы, окончил Банковскую школу. В 1990-94 годах Сергей Когогин возглавлял Зеленодольский машиностроительный завод, а в 1994-99 годах – администрацию Зеленодольского района. Затем был назначен заместителем премьер-министра – министром экономики и промышленности РТ.
С июня 1999 года по настоящее время Сергей Когогин – член Совета директоров ОАО «КАМАЗ», с 26 апреля 2002 года – генеральный директор OAO «КАМАЗ». Под его руководством компания совершила уникальный рывок и заняла достойное место среди крупнейших производителей грузовой техники не только на территории СНГ, но и в мире. На пути создания нового облика «КАМАЗа» как современного, ориентированного на клиента предприятия Сергею Анатольевичу пригодился его обширный опыт работы на промышленных предприятиях и в органах власти. Генеральный директор не только осуществляет макроэкономическое руководство, но и лично контролирует производственный процесс, новые конструкторские разработки, заключает выгодные контракты, решает законотворческие проблемы, защищая интересы всех российских автопроизводителей. Под его руководством решена проблема реструктуризации долгов ОАО «КАМАЗ», по его инициативе постоянно обновляется модельный ряд автомобилей КАМАЗ и осваиваются новые современные конкурентоспособные модели.
При С.А. Когогине ОАО «КАМАЗ», сохраняя лучшие корпоративные традиции, стала компанией, вносящей реальный вклад в развитие культурных и духовных ценностей. Примером этого является материальная поддержка строительства храма Христа Спасителя в Москве, мечети Кол Шариф в Казанском Кремле. Являясь градообразующим предприятием, ОАО «КАМАЗ», под руководством генерального директора С.А. Когогина вносит весомый вклад в развитие социальной сферы Набережных Челнов, оказывая всестороннюю поддержку многочисленным творческим коллективам и организациям культуры города. Это камерный оркестр «Провинция», картинная галерея.
С.А. Когогин ведет большую государственную и общественную деятельность. В 2004-2009 годах он был депутатом Госсовета РТ. С января 2006 года по настоящее время возглавляет некоммерческое партнерство «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) в качестве председателя его совета.
С.А. Когогин имеет ученую степень кандидата экономических наук.
По инициативе С.А. Когогина ведутся работы по возрождению исторических памятников – Раифского монастыря и древнего остров-града Свияжска.
Удостоен государственных и общественных наград и почетных званий:
в 1998 году – Грамоты Военного комиссара РТ;
в 2000 году – Ордена Святого Даниила 2 степени РПЦ;
в 2001 году – звания «Заслуженный машиностроитель РТ»;
в 2002 году – звания «Почетный гражданин города Набережные Челны»;
в 2005 году – золотой медали «Роза Мира» в номинации «Подвижник науки и производства», медали «В память 1000-летия Казани» и звания «Почетный машиностроитель РТ»;
в 2006 году – Ордена Чести 2-й степени за заслуги в борьбе с коррупцией, государственной награды Республики Казахстан – медали «Ерен енбегi yшiн»;
в 2007 году – Ордена Дружбы.
В 2003 году Сергей Когогин был также награжден именными золотыми часами Президента РФ за активную деятельность по укреплению экономического могущества страны. По итогам того же года был впервые удостоен диплом победителя республиканского общественного конкурса «Руководител
Открытое акционерное общество «КАМАЗ» создано 23 августа 1990 года путем преобразования Производственного объединения «КАМАЗ» Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР в акционерное общество открытого типа в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР 616 от 25.06.90 г. Общество зарегистрировано:
исполкомом Набережночелнинского городского Совета народных депутатов ТАССР, решение 564 от 23 августа 1990 г., регистрационное удостоверение 1.
Министерством финансов Республики Татарстан как совместное предприятие в виде акционерного общества (АО «КАМАЗ») 1 августа 1991 года с реестровым 1.
Предмет деятельности: разработка, производство, сборка и сервисное обслуживание грузовых и легковых автомобилей, дизельных двигателей, деталей, узлов и агрегатов автомобилей, производство инструмента, оснастки, нестандартизированного оборудования, капитальный ремонт силовых агрегатов и узлов автомобилей, производство отливок из чугуна, стали и цветных металлов, поковок и штамповок, а также внутренняя и внешняя торговля и другие виды деятельности.
ОАО «КАМАЗ» имеет более 100 дочерних и зависимых предприятий, владеет долями в уставных капиталах еще более 50 различных фирм и предприятий.
Список членов Совета директоров ОАО «КАМАЗ», избранных на годовом Общем собрании акционеров ОАО «КАМАЗ» 25 июня 2010 года.
Бройтман Михаил Яковлевич - Генеральный директор ЗАО "Финансовый консультант «Тройка Диалог»
Варданян Рубен Карленович - Управляющий директор Аппарата Президента, Председатель Совета директоров ЗАО «Инвестиционная компания «Тройка Диалог»
Дмитриев Владимир Александрович - Председатель Государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)»
Завьялов Игорь Николаевич - Заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростехнологии»
Когогин Сергей Анатольевич - Генеральный директор ОАО «КАМАЗ»
Нуретдинов Гумер Хасанзанович - Председатель Профсоюзного комитета работников ОАО «КАМАЗ»
Салонен Илкка Сеппо (Ilkka Seppo Salonen) - Независимый консультант
Скворцов Сергей Викторович - Управляющий директор Аппарата Президента ЗАО "Финансовый брокер «Тройка Диалог»
Троска Губертус (Hubertus Troska) - Исполнительный Вице-президент, начальник Отдела реализации грузовиков в странах Европы и Латинской Америки Даймлер АГ
Халиков Ильдар Шафкатович - Премьер-министр Республики Татарстан
Чемезов Сергей Викторович - Генеральный директор Государственной корпорации «Ростехнологии»
Абрамов Владимир Иванович — заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по металлургии;
Гумеров Ирек Флорович — заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» — директор по развитию;
Иманова Гулуза Шакировна — заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по экономике и финансам;
Клочков Юрий Петрович — первый заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» — исполнительный директор ;
Когогин Сергей Анатольевич — генеральный директор ОАО «КАМАЗ»;
Пронин Евгений Павлович — заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по продажам и сервису;
Пузырьков Кирилл Юрьевич — заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и организационному развитию;
Урманов Ахат Фаритович — заместитель председателя правления ОАО «КАМАЗ».
С октября 2007 г. заместитель генерального директора ОАО «КАМАЗ» по управлению персоналом и организационному развитию
Пузырьков К.Ю.окончил Казанский Авиационный Институт по специальности конструирование и технология электронных вычислительных систем в 1995 г.с 2000 по 2002 гг. работал в министерстве экономики и промышленности РТ. В течение пяти последних лет работал руководителем аппарата генерального директора ОАО «КАМАЗ». В 2005 г. получил степень мастер делового администрирования.
Клочков Юрий Петрович
Клочков Ю.П. окончил Пермский Политехнический Институт по специальности технология машинстроения, металлорежущие станки и инструменты в 1987г. Молодым специалистом пришел на «КАМАЗ», где прошел все ступени карьерной лестницы. В сентябре 2003 года был назначен генеральным директором ОАО «КАМАЗинструментспецмаш». В феврале 2006 года, после восстановления на «КАМАЗе» блока главного инженера, он занял и эту должность. Имеет звание «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан» .
Абрамов Владимир Иванович
Абрамов В. И. окончил Сибирский металлургический институт им. С. Орджоникидзе по специальности Литейное производство черных и цветных металлов в 1975 г.
Работает в Группе Организаций ОАО «КАМАЗ» с 1975 г. Занимал должности Главного Инженера ОАО «Камский Литейный Завод», Директора литейного завода, Первого Заместителя Генерального Директора ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
Иманова Гулуза Шакировна
Иманова Г. Ш. окончила Казанский Финансово-Экономический Институт в 1973 г. и Академию Народного Хозяйства при Правительстве РФ в 1999 г.
Работает в Группе компаний КАМАЗ с 1973 г. С 1999 г. занимала должность Первого Заместителя Директора департамента по экономике и финансам ОАО «КАМАЗ», Начальника финансово-экономического управления. С 2001 г. – должность Директора департамента по экономике и финансам ОАО «КАМАЗ». Заслуженный экономист Республики Татарстан.
Гумеров Ирек Флорович
Гумеров И. Ф. окончил Завод-ВТУЗ при ОАО «ЗИЛ», г. Москва в 1982 г., аспирантуру Завода-ВТУЗ при Московском автомобильном заводе им. Лихачева в 1986 г., Московское высшее техническое училище им. Баумана в 1987г., в 2000 г. прошел обучение в фирме «LVA», Лондон. Кандидат технических наук.
Работает в Группе компаний КАМАЗ с 1986 г. С 1998 по 2001 гг. занимал должность Председателя антикризисного комитета ОАО «КАМАЗ», с 2001 г. - должность Вице-Президента ОАО «КАМАЗ» по компонентам. С 2006 г. - Заместитель Генерального Директора ОАО «КАМАЗ» – Директор по развитию.
Урманов Ахат Фаритович
Урманов А. Ф. окончил Казанский государственный университет по специальности математические методы и исследования в 1995 г. Кандидат экономических наук.
Работал генеральным директором научно-производственной фирмы «Тау», советником генерального директора ОАО «КАМАЗ», директором департамента финансов, заместителем Генерального Директора по продажам и сервису.
Ивашкевич Виталий Борисович.
Заведующий кафедрой Казанского государственного финансово-экономического института;
Ильясов Дилус Мухамедович.
Заместитель председателя Профсоюзного комитета работников ОАО «КАМАЗ»;
Прусакова Марина Ильинична.
Председатель Комитета корпоративного контроля ОАО «КАМАЗ»
Смирнова Наталия Ивановна.
Начальник Управления аудита и внутреннего контроля дочерних и зависимых обществ Государственной корпо-рации «Ростехнологии»;
Тайбинский Алексей Семенович.
Начальник отдела машиностроительного комплекса Министерства промышленности и торговли Республики Татарстан.
Уважаемые рекламодатели и рекламораспространители! Доводим до вашего сведения, что ОАО «КАМАЗ», начиная с 1973 года, владеет товарными знаками КАМАЗ и KAMAZ, а с 1987 года — комбинированным товарным знаком КАМАZ с изображением скакуна. Данные товарные знаки признаны общеизвестными на территории Российской федерации, решениями Палаты по патентным спорам Федеральной Службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам, начиная с 31.12.1999г.
Товарные знаки ОАО «КАМАЗ» имеют длительный срок действия и широко известны как на территории РФ, так и за рубежом. Продукция, ими маркируемая, узнаваема общественностью и конкурентоспособна на отечественном и зарубежном рынке и пользуется спросом.
В силу ст.1484 Гражданского кодекса РФ, владелец товарного знака имеет исключительное право пользоваться, распоряжаться товарным знаком, а также запрещать его использование другим лицам. Незаконным использованием товарного знака признается: использование без разрешения правообладателя в гражданском обороте на территории РФ товарного знака или сходного с ним до степени смешения обозначения в отношении товаров, для индивидуализации которых товарный знак зарегистрирован, на товарах, в том числе на этикетках, упаковках товаров, которые производятся, предлагаются к продаже, продаются, демонстрируются на выставках и ярмарках или иным образом вводятся в гражданский оборот на территории Российской Федерации, либо хранятся или перевозятся с этой целью, либо ввозятся на территорию Российской Федерации, при выполнении работ, оказании услуг, на документации, связанной с введением товаров в гражданский оборот, в предложениях о продаже товаров, выполнении работ, оказании услуг, а также в объявлениях, на вывесках и в рекламе, в сети Интернет, в том числе в доменном имени и при других способах адресации.
Таким образом, товарные знаки ОАО «КАМАЗ», в силу ст.1484 Гражданского кодекса РФ могут использоваться третьими лицами только с согласия правообладателя интеллектуальной собственности, т. е. с согласия ОАО «КАМАЗ». Данное право предоставляется на основании лицензионного договора.
Использование товарных знаков ОАО «КАМАЗ» в рекламе, на страницах сайта в Интернете без заключения соответствующих договоров является нарушением исключительных прав ОАО «КАМАЗ».
За незаконное использование товарных знаков наступает гражданская, административная и уголовная ответственность.
В настоящее время продажа автомобилей КАМАЗ и запасных частей к автомобилям эффективно ведется через хорошо организованную и разветвленную дилерскую сеть. Официальным дилерам ОАО «КАМАЗ» на основании соответствующих договоров предоставлено право на использование товарных знаков ОАО «КАМАЗ».
Таким образом, во избежание развития событий по негативному варианту, связанному с предъявлением многомиллионных исков, просим не допускать фактов незаконного использования интеллектуальной собственности ОАО «КАМАЗ».
Сокращенное на русском языке: ОАО «КАМАЗ».
Полное наименование на татарском языке: «КАМАЗ» ачык акционерлык жэмгыяте.
Сокращенное на татарском языке: «КАМАЗ» АЖ.
Полное фирменное наименование Общества на английском языке: Open Joint Stock Company KAMAZ.
Сокращенное фирменное наименование Общества на английском языке: OJSC KAMAZ.
Полное наименование на немецком языке: KAMAZ Aktiengesellschaft.
Сокращенное на немецком языке: KAMAZ AG.
В период с 28.03.2011 г. по 30.03.2011 г. ОАО «КАМАЗ» успешно прошел инспекционный аудит на соответствие требованиям международного стандарта ИСО 14001:2004 «Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению» (сертификат IQNet 10.895.026 от 31.10.2010г).
В ходе аудита было установлено, что Система экологического менеджмента ОАО "КАМАЗ" поддерживается в действии, развивается в соответствии с принципом постоянного улучшения, результативна и соответствует требованиям международного стандарта.
Главной целью экологической программы ОАО "КАМАЗ" является повышение экологической безопасности производства и снижение негативного воздействия на окружающую среду при сохранении баланса с социально-экономическими потребностями организации.
Основным принципом экологической программы ОАО "КАМАЗ" является внедрение ресурсосберегающих технологий, модернизация существующего производства и повышение экологической эффективности производства, что напрямую согласуется с основными принципами Хартии Земли или иначе Декларации прав Земли.
Экологический эффект от внедрения и реализации мероприятий экологической программы ОАО "КАМАЗ" на 2009-2015гг. предполагает снижение негативного воздействия на окружающую среду:
выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух на 49,5 тыс. тонн;
сбросов вредных (загрязняющих) веществ в систему канализации и водные объекты на 422,8 тонн/год;
рециклинг отходов и уменьшение объемов образования отходов производства и потребления – 101,6 тыс. тонн.
Кроме того, экологическая программа ОАО "КАМАЗ" предполагает снижение риска возникновения аварийных ситуаций связанных с негативным воздействием на окружающую среду и экономию природных ресурсов:
электроэнергии — 78 млн. кВт. ч/год;
тепловой энергии — 42,7 тыс. Гкал/год;
водных ресурсов — 2,2 млн. м3 /год
Ожидаемые затраты на внедрение и реализацию экологической программы ОАО "КАМАЗ" составляют 16,5 млрд. руб., в том числе: на повышение экологической эффективности производства – 9,0 млрд. руб., на реконструкцию действующих и строительство новых природоохранных объектов – 7,49 млрд. руб., на совершенствование мониторинга, профилактические и организационные мероприятия – 32,78 млн. руб.
Экономический эффект от реализации мероприятий будет получен за счет экономии затрат на закупку природных ресурсов (электроэнергия, вода), уменьшения затрат на утилизацию или захоронение отходов производства и потребления и соответственно уменьшения платежей за негативное воздействие на окружающую среду.