Вобщем заменил тосол, ну воду слил, залил тосол, так как когда машину купил, была на воде. Начал ездить, через пару дней заметил, мокрый пассажирский коврик, заглянул, шланг этот ближний к сиденью который подтекает , купил хамут, закрутил, все равно подтекает , но слабо, вроде бы шланг надорван, ну ладно, подумал, позже заменю его. Но тут с утра поехал на учебу, включаю печку и из обогрева окон куча дыма поперла, показалось пыль, нет , дым все таки, я аж напугался, выключил, закрыл печку и норм все стало, опять открыл, опять хрень такая. Что может быть? :(
Купил себе гидроусилитель от 2112! В ближайшее время поставлю себе на 99! Какое масло туда нужно,сколько и желательно ценник? СПС!!!
народ вопрос есть, машина дымит, на винт качества почти не реагирует, только сегодня поменял все мембраны и почистил, думал перестанет дымить, но все по прежнему, что может быть, уже задолбался.... подскажите.
Еле еле поднимают стекла? Что с ними? Уже давно так, . . 2года минимум:( а они от генератора работают или от акума?
дорого стоит менять? или машина потеряна?)
Как подключить тахометр Билтема?
Какие спорт пружины лучше взять? -5 или -7 и какие амортизаторы к ним?
Такое дело: машина греется очень сильно. датчик температуры минимум 95 показывает. Я думал термостат ерундит, поменял его и все равно так же((( Что делать?? По трассе на средней скорости 120 км/ч датчик показывает 90, можно еще ездить, но когда по городу езжу то там соответственно скорость не большая и датчик сразу начинает зашкаливать и просто кипеть начинает. Особенно страшно когда в пробке стоишь и смотришь на датчик который на красной отметке стоит, и думаешь как щас выстрелит крышка бочка для жидкости охлаждающей... Я даже принудительное охлаждение сделал на всякий случай (вывел в салон тумблер чтоб включать пропелер на радиаторе когда нужно).... Вот че делать??? Промывка системы может поможет?
прошлой зимой катался на матадоре новом всесезонном вроде... не очень плохо, но и не отлично!
Блин, что за хня. Меняю третий комплект задних колонок. Не проходит и месяц, как одна начинает хрипеть. Чего делать?
Имеется. Кузов 2108 грунтованный. с доками и номерами. Так же блок двигателя номерной. Кузов стоит на поддоне.
Когда тормозишь со скорости, в районе 50 км/ч машина начинает сильно вибрировать. Длится это пару секунд. 
Бояре,такой недуг мой хочю вам поведать,походу бензонасос греется(слыхал я про такой недуг зубилов) как следствие когда по тапке даеш машину колбасит непадедзги, неразгоняется и горы штурмует весьма отстойно,а при температуре ниже рабочей (~80градусов) рвет как глухонемая.
Умерли передние ступичные подшипники, гул стоит как в самолете, ппц в общем, хочу осуществить замену самостоятельно. Так как я раньше я такого не делал, хочу поинтересоваться насколько запарна эта процедура? Кто сам менял, подскажите: чего можно ожидать, говорят для них специальные съемники нужны?
На 99 1992года хочу поменять низкую тарпеду на высокую, обычную, не еврно. Ну и собственно вопрос: где ее взять, может кто продать или на разборках ... ?
кароче дело было так: отъездил я на своей машинке понедельник, все не предвещало беды, но когда вечером парковался во дворе закипел (причина кипения известна), ну в общем заглушил движок и пошел по своим делам, когда утром я ее завел это пипец какой-то был, тресет как хрен знает что... ну это ладно еще на холостых не сильно заметно, но когда трогаешься... вибрация по всему кузову, по мере переключения передач возрастает. Подобная фигня была с ней зимой, но как-то само проходило, я грешил на хреновый бенз... короче помогите я уже голову сломал, может от того что движок перегрел???...
Короче не секрет что большинство зубил карбовые) Предлагаю каждому написать свои модернизации(доработки карбов) которые в конечном итоге давали приятные результаты) вот пример что я мудрил))))
Поставил сидушки с Калибры, теперь трудновато залазить, но у меня большой зазор между рулевой колонкой и щитком приборов))
Пацаны нужен совет, передачи стали туго переключатся, как то все это резко произошло, было нормально и бац в одночасье стало хреново