Парни, поспорил с товарищем. У него Ланос 1,6 16в . Он любитель ездить по городу на 4-й от 35-40 км/ч и выше. Я ему сказал, что эт неправильно, убивает двиг и расход больше. Он говорит, что расход минимален, т.к инжектор больше чем надо топлива не подаст. Так ли это? И убивается ли двиг если его так постоянно нагружать?

Поставил новую заднюю стойку...все вроде ок встала...а как начал машину качать то звук какой-то от туда идет будто пружина елозит....Что там может быть еще??Может пружина криво встать??На нижний виток четко встала без проблем!!

Всем добрый вечер,у меня возник вопрос стоит ли ставить на 9 ку 8и лопастный вентилятор,проблема в том что в пробке и в теплую погоду греюсь,радиатор уже продувал и промыл, и все равно толку почти нет, и еще вопрос антифриз лучше чем тосол? Всем спасибо кто даст ответ,совет. Очень благодарен :)

Машина свеже покрашеная - как думаете если сверлить под 2 замка отверстиякраска полопается? или зависит от того как и чем красили?

Почему когда Газ давиш вПол до конца Стучат Пальчики?
иногда не стучат....Ночаще стучат ....Бенз пробовал с разных заправок наврятли изза него...Зажиганее вроде уже и так сдишком позднее стоит...Може что с трамблером случится?

Выжимаю сцепление и первая передача с трудом включается , если сцепление не отпускать и попробывать снова ее включать то уже идет нормально все. Стоит отпустить сцепление и попробывать снова первую передачу то , первый раз она тяжело втыкается. Не знаю имеет ли значение , где то месяц назад поставили новое вазовское сцепление.Остальные передачи нормально втыкаются.

Что за фигня непойму вентилятор включен на постоянно,а машина все равно греется!охлаждайка в норме!что это?помогите плиз!

У меня такая проблема-стакан, на котором находится номер кузова, треснул (еще у прежнего хозяина). Подскажите как его проварить, чтобы потом не возникло проблем на техосмотре и при продаже? Слышал что можно варить в специализированном сервисе, который по окончании работы выдаст какой-то документ. Так ли это? Может кто-то сталкивался с такой проблемой???

Поменял монтажный блок (новый на новый), вроде все работает.
Но - уже несколько раз происходило такое, что заводишь машину, включаешь вентилятор - а он не включается. Машину глушишь, снова заводишь - вентилятор включается.

Что это может быть?

Всем добрый день. Хочу услышать от вас об этом агрегате. На нем задний привод. Говорят гребет из под себя как глухонемой, но и ест больше. Так же говорят что грузоподъемность офигенная и кузов не гниет, т.к. с оцинковкой. Кто что скажет? Только давайте объективно, указывая на недостатки, а не просто пустыми сказками.

P.S. Просто ради интереса. Покупка или обмен на это чудо автопрома в планы не входит, так что без фраз "Нафиг он тебе нужен". Мне как раз не нужен)

Кто не понял о чем я. Вот ссылки тюнинг вариантов.

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=97&ed=1&...

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=8&text=%D0%...

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=35&text=%D0...

Почему на инжекторных двигателях не рекомендуется движение накатом?

ситуация такая ...

завелся поехал. на газ жмешь, все пучком, бросаешь газ. выжимаешь сцепление и начинает хрустеть...

хрустит под капотом, непонятно где. толи слева, толи справа, поли посередине - сколько людей, столько и мнений :(((

Хруст, напоминает, как буд-то в в подшипнике касета лопнула, и ее там колбасит ... проворачивает, как то так ....

Но, поездишь, и он обычно пропадает, как буд-то и небыло никогда.... иногда и вовсе не бывает(даже если только выехал). а иногда и поездишь никак не пропадает ... херь какая то :(((((

Че скажите ??

вернее она работает, но только горячая...то есть если перевести ее в положение максимально холодное, она все равно ЖАРИТ...подскажите,что может быть?где крутить?как поступить?надоело уже в парилке ездить..=)

Габариты горят дальний если поморгать моргает,а включить дальний или ближний не выходит, что за,,, с проводкой????

Добрый день, ситуация такая, машина не едет после 3800 оборотов, ее начинает колбасить, она дергается, одним словом не едет. вообще бывает 3 варианта по достижению 3800 оборотов:
1в. машина нормально набирает 3800 оборотов и больше, едет нормально
2в. машину начинает колбасить где то на 3800 но преодолевает эти обороты и едет дальше нормально
3в. машина не хочет преодолевать эти обороты, ее колбасит на 3800, приходится сбрасывать обороты путем переключение скорости.
чек горит на панели.
в поисках решение проблемы были заменены свечи, фильтр бензонасоса, не фильтр бензобака, не помогло
кто что скажет???

замучался крутить баранку на парковках и в пробках! подскажите, кто-нибудь знает как воткнуть в зубилу усилитель? на разрках от калин и приор усилителель много, а как ставить ни кто не знает. ПОСОВЕТУЙТЕ!

Доброго время суток. Господа Зубиловоды подскажите кто знает!
У меня Авто-консерва 8ой серии, 92года рождения естественно карб. Хочу поставить на нее 1.6 16ве. естественно инж. ВНИМАНИЕ !!! А теперь вопрос: Смогу ли я это официально это оформить и к тому же пройти ГТО?

В общем такая тема. У меня ВАЗ 2108, 1987 года выпуска, двигатель 1,3л. Он 3-го ремонта и уже умирает. Все равно его придется отдавать на гильзовку. Куда нибудь вроде "Фирма Техника". Само собой 1,3 уже не хочется. Думаю сделать из него 1,6- плюсов масса: во- первых нет гемора с документами (если оформлять новый двигатель), во- вторых налог и страховка стоят как на 1,3.) В общем вопрос такой: подойдет ли на такой блок голова от 1,5 без переделок? Или нужно будет седла под большие клапана растачивать, чтобы отдача соответствовала кубатуре мотора?

Залез вчера на яму посмотреть што да как, и увидел стукнутый фильтр походу на какойто кочке достал рычаг от шруса, что за нафиг? как может быть такое,

Датчик холостого хода если отключаешь от него штекер машина глохнуть должна???