косяк в замке зажигания скорее всего, у меня с такого начиналось...потом вообще убились контакты, заводиться не с первого раза стал. Поменял и все ок.

По-моему, замок зажигания с вентилятором никак не связан :))

очень даже связан...

связан, еще как. У меня иногда бывает заведешься, т.е. повернешь ключ в замке зажичания, но ни вентилятор охлаждения ни обогрева, а еще фары не будет работать, немного пошевелишь ключ в замке и все норм.

Гм...
Ну, попробую.
Только, судя по описанию, менять замок зажигания очень гемморойное дело - он там чуть ли не запресованными болтами крепится...

Меняется легко. Там другие болты. Когда кожух снимешь увидишь.

Я кожух снимал, когда переключатель поворотников менял: замок зажигания, по-моему, там крепится на каких-то расплющенных втулках, которые при демонтаже высверливать надо :(

Геморрой - это если разбирать замок! А если просто поменять - 10 минут (вчера ставил себе новый). Он крепится на 2 болтах (нового образца - на 4) за подрулевым переключателем.

Ne nado ni4ego sverlit".i tak ego mona otkrutit".

Можно-можно! Это типа против угона сделано. Но как сказал мой брат 'уже умерли те люди, которые собирались угонять такие машины'. Берешь острую отвертку. Молоток. И бьешь по краю шляпки. В общем там резьба. Надо выкрутить эту штуку таким образом. Груба говоря принцип тот же как сбивать крышку с канистры.