сталенг русских авто...
По поводу такого неоднозначного явления, как визуальный тюнинг сломано немало копий в словесных баталиях. И я решил внести свой вклад в борьбу с лох-тюнингом и прочими пороками в эстетическом развитии. Итак, изменение внешнего вида серийного автомобиля, или визуальный тюнинг, можно условно разделить на две группы – это подготовка его к спортивным соревнованиям – в этом случае все переделки подчинены принципу целесообразности – улучшение качеств автомобиля – аэродинамических, эргономических и т.п. и гражданский – когда преследуется в первую очередь изменение эстетических качеств автомобиля – изменение его визуального восприятия окружающими. То есть на автомобиль серии DTM или WRC антикрыло устанавливают для создания прижимной силы на задней оси и стабилизации воздушных потоков позади автомобиля, то ПТУшник с соседнего подъезда ставит на свою 21099 крыло размером с Messerschmitt Bf 109 для того, чтобы все знали, что перед ними настоящий «ловец ветра», и вопросы распределения подъемных сил и стабилизации воздушных потоков его волнуют его в последнюю очередь. Однако для обоих путей существует общее правило – НЕ НАВРЕДИ. Если инженеры команды FORD WRC просчитаются с тем же антикрылом, то машина окажется в лучшем случае, не в первой десятке, в худшем – в кювете, вверх колесами. Девяносто девятая соседа вряд ли летает со скоростью, сопоставимой с AUDI A4 DTM или FORD FOCUS WRC, да и задача ставилась крылу другая, но здесь можно напороться на другой «камень» - вид машины вызовет ряд различных реакций – недоумение, едкую ухмылку, насмешки над пилотом «болида» и т.п.
Мне возразят – «Да какое тебе дело!!! Нравится человеку, пускай ставит!!! И вообще, о вкусах не спорят!!!» Позвольте, господа! Мне, допустим, нравится редька с медом - но я же не заставляю вас есть ее вместе со мной, а тут человек выставляет на всеобщее обозрение свои эстетические пристрастия, то есть вынуждает нас тоже «поторчать» от его «автокреатива». И потом, если у вашего друга спина в побелке, разве вы не скажете ему об этом? …так что, начинаем спор о вкусах.
Для начала постараюсь сформулировать основные принципы внешнего тюнинга
1) Элементы внешнего тюнинга должны соответствовать конструктивной эпохе, к которой принадлежит автомобиль
2) Целостность облика автомобиля.
3) Вид автомобиля должен соотноситься с его возможностями
Первый принцип нарушается повсюду. Каждый день, выходя из дома, видишь этот автоужас. В основном, этим грешат владельцы ВАЗов классического семейства. Это установка антикрыльев различных размеров и форм, и бамперы от Самар. Почему крылья не идут классике? Потому что, во-первых, они нужны ей как корове седло из-за аэродинамики этих машин (об этом я говорил в статье об аэродинамике) и во-вторых – это машины проектировались до наступления эпохи развитого аэродинамического оперения и ЛЮБОЕ антикрыло, неважно, маленькое или большое, смотрится на угловатой машине с рублеными формами «а-ля холодильник» как чужеродный элемент (Илл. 1, 2). Вы косите под спорт? Возьмите любую европейскую гоночную версию машин тех лет одного класса с Жигулями - нет там крыльев!!! Нет их на Альфа-Ромео Джулия 1600, Фиат 131 Абарт) – нет там «скамеек», «кукурузников» и прочей атрибутики конца 20 века на крышках багажников. Есть лишь маленький хвост спойлера – такой же стоял на 2105 ВФТС одной из самых совершенных классических гоночных машин в СССР. Про бампера от зубил даже слышать ничего не желаю – давайте еще 21 Волге бампера от ГАЗ 31105 воткнем и поедем в колхоз «80-лет без урожая» поражать доярок своим тюнинговым ретро-болидом.
Зеркала. Здесь нужен двоякий подход – если на 2105-2107 объемные пластиковые зеркала еще смотрятся, то это не значит, что следует прикручивать купленные на авторынке лопухи размером с телевизор к своей 2101, 2103, 2106 – хотя два поколения классики близки между собой технически и по очертаниям кузова, но все-таки это машины разных эпох. Смотрим опять на одноклассников первого поколения классики – там у всех аккуратные круглые или прямоугольные зеркала в металли
По заявлениям представителей автодрома трасса планируется на участке 30,5 га между Софийской и Московским шоссе в 3 километрах от КАД. На участке автодрома планируется полоса для ускорения автомобилей и трасса категории FIA 2 протяженностью 3 км. Срок ввода в эксплуатацию сентябрь 2010 года.
Езжу на 10, вторая машина 05, но я ее не строю)))
Наболел такой вопрос.
Эрик Флэтов "Ну значит резать нахуй))))колеса важнее крыла!!)"
Доброго времени суток голодранцы,в общем проблема с запуском машины,сегодня пришел заводить(она у меня на улице стоит)прогрел дрыгатель народными методами(плитку под днище положил)начал заводить- она крутит впустую,вроде начинает схватывать ...и не схватывает,выкручиваю свечу кручу стартер-искры нет проверяю провода- центральный окислен,почистил ,все остальные вроде нормальные,на всякий случай зачитил все контакты на крышке трамблера ,на бегунке,проверил искру в самом трамблере искра есть,БЛИН В ЧЕМ ПРОБЛЕМА???????????У МЕНЯ ЧУТЬ ЛИ НЕ ИСТЕРИКА,Я ВАСЧЕ СВОИМ МОСКОМ ДОПЕРЕТЬ НЕМОГУ КУДА ИСКРА СЬЕБАЛА???в пятницу приехал на ней двига работала как часы,а щас этот бред,обьясните неучу пожалста че делать...искренне верю в понимание моего бедственного положения..))
сюда выкидываем вопросы,кому что не ясно..мож кто что нить и отпишет..))
кто нибудь задумывался над цветовым решением для командных автомобилей? давайте свои варианты, устроим опрос и выберем расцветку,чтобы нас отличали не только наклейки... я предлагаю черный матовый с оранжевым <например крыша оранжевая кузов черный> у кого еще мысли?
Голодранцы Дрифт Тим стали официальным представителем ССМ в СПб и лен обл.
пишем тут нечего стенку захламлять))) она для объявлений...
Нужно знать где и сколько голодранцев обитает.....
Уважаемые голодранцы и голодранки! ;) назрела необходимость в приобретении в личное пользование сварочника полуавтомата. Средства - голодранские - около 12 тонн на сварку, маску, трубку и ласты! Кто что может порекомендовать? Сеть в гараже харизмой не блещет. Я взираю в сторону ПДГ-160 или ПДГ 200. Завода "Югприбор".
вопщем тут нужно очень четко написать что и как, нужно каждому участнику команды в своем городе,говорить!т.е. в пока мы в своих городах,создается ощущение,что команда существует только в инете!пора продумывать пиар))
сопсна встал вопрос..( у Вано в частности..)
Здесь Вы найдете некоторые понятия, которые часто можно встретить в мире дрифта. Пока что это все, возможно со временем мы добавим сюда еще некоторые термины.
Кто чем может помочь..