Ребят подскажите,можно ли в пределах 2500-3500 хорошую магнитолу купить,если да то какую?

что посоветуете за 200 тысяч? корейцев не перевариваю, праворульные тоже. желательно такое, чтоб продать можно было впослследствии не дешевле, чем взял))

Часть 1. Четыре простых шага к лучшей управляемости.
Тюнинг подвески - целое искусство, темный лес для многих. В то время когда большинство поглощены наращиванием лошадиных сил, управляемсоть традиционно остается на заднем плане. В любом случае те кто мало-мальски вникает в суть любой быстрой, хорошо технически продуманной гражданской машины, знает, что настройка подвески имеет ценность ничуть не меньшую, чем увеличения поголовья коников.

С ростом популярности дрифтинга, Time Attack контестов, и всевозможных Track Days, тюнинг подвески и настройка управляемости становится более важным для тех кто ранее тратил свои кровные в рассчете на улучшение показателей динамики.
Найти спецов, которые смогут увеличить мощность - проще простого. Гораздо сложнее найти гуру что заставят вашу машину хорошо проходить повороты. Решение? Сделайте себя гуру! Если ваши интересы больше, чем просто давить педаль в пол на дамбе у местной водокачки, то самое время приниматься за работу.

В серии этих статей мы раскроем тайны управляемости автомобиля вцелом. В этой статье начнем с четырех фундаментальных первых шагов.

1.Шаг первый. "Липкие" шины...

Шины - самый эффективный способ найти объект нашего вожделения -силу сцепления. Установив комплект шин с улучшенными характеристиками, вы проделаете самый огромный шаг к улучшению поворачиваемости. Другими словами цель - установить максимально широкие и большие шины из тех что вместятся в колесные арки без каких либо доработок. Не менее важно здесь склонить выбор шин в сторону класса UHP (Ultra High Performance)
Список шин данного класса можно растянуть на много километров. Доступны они в любом шинном маркете. Выбор огромен, Разброс цен - естественно тоже.
Для примера:
Michelin Pilot Sport 2
Dunlop Direzza dz101
Bridgestone Potenza re001
и так далее...(список приведен как пример,америкосовский оригинал отличается)
Все эти шины предназначены для уличного использования, дорог общего назначения. Если же вы ставите акцент на всяческие события на гоночных трэках, автокрос, или тупо желаете получить максимально возможное сцепление имеет смысл обзавестить шинами которые допускаются как для соревнований так и для уличного использования. Некоторые из них:
Yokohama A048, A032R
Toyo RA-1, R888
У шин подобного класса есть и минусы. Во первых - цена, во вторых износ у таких покрышек очень высок, и в третьих, количество циклов разогрева состава резины для получения номинального уровня сцепления -ограничено. То есть жизнь их может закончиться вовсе не износом до метки, а разрушением самой химической формулы, позволяющей получить феноменальное сцепление с дорогой. Многие из таких шин просто никакие в дождь и холодную погоду. Поэтому покупая такие шины для использования каждый день вы скорее потратите деньги зря. Затраты не оправдают их скоротечный износ, разрушение состава от частых прогревов и охлаждений, как следствие -низкий уровень сцепления.
Большинство грамотных юзеров подобных шин используют их только на гоночных трассах.

В основном практически в любой автомобиль можно установить шины на два размера больше чем стоковые. К примеру машина с завода оснащенная колесами размерностью 185/70-14" на диске шириной 5" обычно без проблем позволяет разместить в арках 205/50-15" на диске шириной 7". Установка шин на диск рекомендованной ширины тоже имеет большое значение.

Увеличение посадочного размера шины и уменьшение высоты профиля -вещь хорошая. Низкопрофильные шины имеют боле жесткие боковины, что улучшает отзывчивость на движение руля и позволяет сохранить пятно контакта с покрытием. Как бы то ни было с фанатизмом к снижению высоты профиля относиться нельзя.

Доброго времени суток :)
Вчера вышел спор с человеком , по поводу перегрева двигателя приоры .
Скажите - может ли произойти перегрев двигателя , если машина заведена и просто стоит на месте от часа и более . температура на улице ~ - 25 ....
Возможно мой вопрос ламерский , заранее извеняюсь за это .. т.к сам не особо понимаю в двигателях итд .
Прошу высказать ваше мнение , и тем самым рассудить наш спор =) .
PS : И чем вобще это может навредить ?

Вообщем у меня такая ситуация уже неделю не могу разобраться в чем дело, машина ваз 2113 1.6 8 клапанная. Сожусь я каждый день с утра в машину, завожу ее все нормально работает.Как только машина прогревается до 50 градусов сразуже выскакивает ошибка, мультитроникс пишет много пропусков зажигания в 4 цилиндре, машина начинает работать на 3 горшках и трястись.Скидываю ошибку и все нормально начинает работать двигатель, постоишь минутку и опять такая фигня, на ходу такая ошибка не выскакивет. Поменял уже свечи, провода высоковольтные, модуль зажигания.Компрессия 12,11,10,10.Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с таким

привет всем. подскажите пожалуйста сколько стоит маслоотделитель?

99-ка карб., 98 г.в. Пробег = 217.000

Завожу на подсосе, работает с перебоями до 2000 об., если больше включить - почти ровно, но тоже дергаеться. Убираю подсос при нагретом движке, обороты падают почти до нуля, и потом глохнет.

Что может быть?

Лампа заряда аккумулятора горит в пол накала до 2К оборотов. До этого менял диодный мостик(был пробит диод) и регулятор напряжения за компанию. Только на таблетке цифры отличные от предыдущей. Возможно ли из-за нее????

Хочу купить бандита 400 для дачи.Можно на нем по даче ездить??Как он кочки и др переносит??

У меня пятнашка, хочу немного модернизировать ее.Подскажите пожалуйста... Что нужно сделать с рулевым мне чтобы на повороте колеса наклонялись как на Мерседесе????

я

На трассе порвался ремень грм на 2115 8кл, парни с шиномонтажа поменяли его по быстрому, в общем теперь какой-то вой появился на 2х и более тысячах оборотов. что такое может быть?

как нибуть подсоеденить его туда , куда втыкается магнитолла. а то мр3 плеер есть , колонки есть, а магнитоллы нет )

не работает вольтметр на ваз 2109, низкая панель. стрелка просто лежит в 0. До этого временами "просыпалась", могла какое то время показывать напряжение а потом снова упасть. хотелось бы узнать методы и способы лечения=)

Привет всем)Такой вопрос!Будет ли толк на стоковый двигатель ставить волговские форсунки?

сабж

ситуация токая: с утра приходишь заводится хорошо, после прогрева глушу, потом снова хочу завести , стартер 2 секунды крутит резво, потом медленно, и в конце концов только втягивающая щелкает, стукнешь по стартеру снова 2 секунды бодро крутит, потом медленно и т. д.! Аккумулятор другой ставил такая же фигня. И еще когда стартер медленно крутит искра на свечах красного цвета!
Заранее спасибо!

Такая вот проблема. Двигатель ваз 2106. Даешь газ до упора-из выхлопной валит синий дым. Если дать просраться (обычно это 140км/ч на 4-ой передаче) дым прекращается до конца дня, даже если до упора давить железо. с утра завожу-опять таже фигня и тот же метод прекращения проблемы. и так каждый день. при поиске проблемы выяснилось-свеча в 1-ом цилиндре черная и влажная. все 3 остальные свечи нормальные. Подозрение на кольца. Подскажите что может быть и как бороться чтобы не насиловать двигатель.

Поставил машину позавчера...а.вчера вышел она не завелась...Маслает ,а не заводиться...топливо идет,искра тож пробивает...В ЧМ ПРОБЛЕМА-ТО??Может знает кто???:(

Короче проблема такая.Поставил резину на задок сегодня обратил внимание что по краю немного жрет с обоих сторон. В чем причина???Балка вроде бы ровная без сморшек и перекосов.