добрый день.подскажите кто знает.хочу поднять немного степень сжатия 2112 16велв.поршневая сток.сколько максимально без последаствий можно с фрезировать с гбц.

посмотрел колодки, колодки в поряде , практически не изношены, подтянул ручник до 3-4 щелчков , а он все равно не держит, троса вроде целые и поршня не текут в чем может быть причина,кто сталкивался с такой проблемой?

Хотел щетки поменять на генераторе,полез откручивать провода с генератора и забыл клему скинуть с аккума))))))вобщем питание на корпус ген-ра замкнуло с искрами.
что там может полететь от этого скорее всего?заряд не идет.

сегодня наварили бед бой на 13-ху. капот не закрывался, так как в середине "реснички" упиралось в фару. и выгнули чуть, и капот регулировали и резинки и тп. друг решил посмотреть замок которые на капоте с пружиной. открутил, а он на полную, поставил обратно. начинаю закрывать капот а там что то не совпадает как будто эта херь уперлась, в итоге я его хлопнул,и больше он не открылся. что делать? тросик рабочий. и из за чего так? кроме как снимать защиту и лесть снизу больше не как?

скажыте пожалуста, а где имено проводятса гонки, вернее где имено будет открытие?)

Помемял температурный датчик, все ровно не работает ( Мнения разделяются, либо замыкать провода на прямую, либо как то (!) регулировать термостат. P.S. закипает постоянно, незнаю что делать. подскажиье пожалуйста, как с этим бороться !

Для меня Япония=)

передняя зимняя Amtell, почти без шипов уже. Задняя летняя. Сильно опасно ездить или жить можно? PS на новую щас финансов нет..

Ваши советы или хитрости)

в чем разница между 2105 и 2107 карбюраторами, и что лучше??

Случались ли какие- либо нестандартные случаи с вами при этом?

Каким способом и какую ручку можно приделать к багажнику?
АТо при открывании обязательно руку испачкаешь(((

хочу сделать без цвета, советуют орг стекло купить, феном греть, и лампочки покупать соответственно. как думаете что может получиться?

Мужики подскажите где найти датчик скорости на приору с таким разъемом!нигде не могу найти

Сегодня впервые столкнулся с заменой ремня на ГАЗели с двигателем Каминс. Пробег 34 тысячи и один из ручьев слез с ремня. У нас в фирме 10 таких ГАЗелей, самый больший пробег 90 тысяч и менять ремень еще не приходилось.

Дак вот, как-то раз приходилось снимать радиатор с такой ГАЗели (из-за аварии), вот тогда то я и увидел всю прелесть компоновки навесного))) Вот и сегодня решил не рисковать, снял бампер и радиатор с интеркулером. Процедура не сложная, но всеравно это как-то удивляет, разбирать всю морду ради ремня. Порадовал натяжитель, он автоматический на пружине, чтобы снять/поставить ремень нужно отжать ролик вниз. Ничего откручивать/закручивать не надо. Но всеравно я не понял можно ли этот ремень поменять не снимая радиатор? Может у кого-нибудь есть опыт по этой теме? Вот 6 фоток http://vkontakte.ru/photo-656640_274604960

2115 колеса отбалансированы при скорости 20 км биение в руль при 90 не так сильно

Почистил дросель и дмрв, все собрал. Машина херово держит обороты. Если ехать и скинуть на нейтраль, то обороты падают почти до нуля и машина глохнет, когда торможу приходится газовать рукой))) и когда останавливаешься, то обороты тоже падают и машина глохнет)) что за херь?

Кто пробовал такие туманки, скажите как впечатление, стоит или не стоит их ставить?

Аккум хороший, свечи новые, стартер меняли недавно на редукторный.... то нормально заводится то никак( чем холоднее тем проблемнее.
Начинаю заводить, кручу раз 5, прекращаю, жду сек 10, пробую еще, никак, и третий раз начинаю и у меня глушак бабазхает... бывает заводится бывает аккум дохнет и все.. в чем косяк то?

сколько в среднем стоит троссик ручника?
и можно его самому поменять?