Помогите пожалуйста!

Тюнинг ВАЗ
ситуация токая: с утра приходишь заводится хорошо, после прогрева глушу, потом снова хочу завести , стартер 2 секунды крутит резво, потом медленно, и в конце концов только втягивающая щелкает, стукнешь по стартеру снова 2 секунды бодро крутит, потом медленно и т. д.! Аккумулятор другой ставил такая же фигня. И еще когда стартер медленно крутит искра на свечах красного цвета!
Заранее спасибо!
  • Теги:
  • нет
59 комментариев
avatar
ничего.просто при пуске стартером,меньше напряжения достанется катушке зажигания.вообще этот провод актуален только при дохлом аккумуляторе.
avatar
можно что бы проверить втягиващее соединить отверткой два контактных болта?
avatar
Можно. Но - очень осторожно!..
avatar
что может произойти?
avatar
Можешь нехило поплавить шпильки...
avatar
как сделать осторожно? не знаете на москвичевском стартере врягивающее разбираеться?
avatar
Оно новое стоит 300 рублей. Уверен, что нужно копаться в старом? Осторожно - надеть на шпильку отдельный провод и касаться клеммы АКБ...
avatar
#40---...Павлин...говоришь....!?Кхе!!...(Сухов"Белое солнце пустыни")
avatar
полагаю своим долгом внести некую смысловую сумятицу...%))
avatar
Иван.честно,я уже запутался.какой все ж стартер будет окончательно установлен?нового,или-таки старого образца?накануне установил старенький,на авто своего приятеля.теперь слепну от его широкой улыбки.
avatar
спасибо! попробую поставить старый!
avatar
почему спросил об окончательной установке...- даже стартер с закушенными обмотками будет выдавать штатные обороты на холостом ходу.но вот мощности уже не будет.этот грешок кажется имеет место на новом...
avatar
можете объяснить детально, как установить стартер старого образца,( вы видели мою проводку)?
avatar
#43 При мне лично приварили к выпускному коллектору ключ на 14, затягивая плюсовую клемму на АКБ. :) Лучше - осторожнее...
avatar
#48---ну чтож...(руководствуясь снимком):те провода,что в руке(один на АКБ,второй на генератор) - их на правую большую шпильку стартера (ст.обр)....Красный провод - это с замка зажигания.он пойдет на правую верхнюю маленькую шпильку (к ст.обр...)а тот провод,что обмотан прозрачным ПХВ - пойдет на маленькую шпильку,ту,что на задней крышке.(ст.обр) между двух больших...ну....вот и все...
avatar
ах...ну да....Батарейку надо отключить)))))----#49
avatar
попробую поставить, потом напишу что получилось!
avatar
ОК.но там ошибиться вроде негде особо.надо не пробовать.надо ставить...;))
avatar
оказалось, была разбита втулка на задней крышке!
avatar
а ротор цел?не задран?
avatar
я вытащил ротор он был в стружке на половину, протер спиртом, все поставил поменял заднюю крышку, сейчас крутит как ненормальный!))) ротор не успел сильно износиться, я мало ездил!
avatar
лишь бы не были пробиты обмотки.итак поздравляю.с приобретением опыта))))
avatar
Спасибо! Рем комплект для стартера от какого автомобиля подходит!
avatar
есть трехвтулочные стартера,а есть двухвтулочные.унификация на марки,Москвич,ИЖ,ГАЗ(402 мотор),УАЗ.в целом р\комплект идет: на"Москвич","ГАЗ","УАЗ"(исключая 405,406 моторы).то же самое касается р\комплекта помпы...
avatar
Иван, а не подскажете и мне по стартеру: поставил стартер нового образца - там в отличии от старого, нет второй шпильки с гайками на 10... На него шел провод на старом. Куда теперь этот провод девать? И как это влияет на катушку зажигания - на нем тоже какие то провода убираются, или как?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.