Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗтроит движок, помогите !!!!

Вообщем у меня такая ситуация уже неделю не могу разобраться в чем дело, машина ваз 2113 1.6 8 клапанная. Сожусь я каждый день с утра в машину, завожу ее все нормально работает.Как только машина прогревается до 50 градусов сразуже выскакивает ошибка, мультитроникс пишет много пропусков зажигания в 4 цилиндре, машина начинает работать на 3 горшках и трястись.Скидываю ошибку и все нормально начинает работать двигатель, постоишь минутку и опять такая фигня, на ходу такая ошибка не выскакивет. Поменял уже свечи, провода высоковольтные, модуль зажигания.Компрессия 12,11,10,10.Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с таким

Также вам может быть интересно:
* помогите с подключением бортовика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89276.html
* Мужики подскажите по ценнику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89277.html
* специалисты помогите куда копать и что делать http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89278.html
* Проблема ваз2114 8кл http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89279.html
* Super avto http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/89280.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
была точно такая же история один в один,причина была в прогоревшем клапане
Игорь,
свернуть ветку
только компрессия была 12 10 10 11
свернуть ветку
Керим, Так а почему она тогда не всегда появляется ошибка, скидывавешь и все норм.
свернуть ветку
хрен знает честно, у меня так же иногда бывало машина греется чек мигает машина троит выкл. вкл. движку все норм, кстати ща вспомнил у соседа была такая же херь он сделал раскаксовку и все прошло
свернуть ветку
попробуй то же я думаю лишним не будет, а то я то же как и ты менял 2 раза свечи, провода, чистил форсы, поменял модуль, менял прошивку, толку ноль регулировал клапана, потом вскрыли башку оказалось прогорел один клапан
свернуть ветку
пасиба буду наверно всетаки голову скидывать
свернуть ветку
подожди голову скидывать. Отрегулируй клапана, замерь компрессию. А потом смотри что будет. + почитай в инете причины пропусков зажигания(впадло росписывать, инфы море). А голову всегда успеешь снять...
свернуть ветку
Клапан сгорел.у меня тоже 13.все один в один
свернуть ветку
попробуй вакум проверь на всяк случай. а то я один раз денег отвалил за ремонт бошки а дело в нем оказалось
свернуть ветку
но почему компресия такая держится??? у меня 2 раза клапан прогорал,так компрессия была 3,4.
свернуть ветку
Какая накуй компрессия??Как может быть 10ть очков с прогоревшим клапаном????
свернуть ветку

Компрессию на холод...или горячую замерял???
свернуть ветку
была такая проблема,тоже троило двигло и пропуски зажигания.поменял свечи и все нормализовалось.
свернуть ветку
На горячем мерил.
свернуть ветку
при прогоревшем клапане это нереальная компрессия... при прогаре она стремиться к нулю, а не к десятке.
свернуть ветку
какие нахуй клапана при 10 очках?
проблема в электронике, раз после сброса ошибки все нормализовывается
тебе на диагностику нужно ехать, а не вычитывать здесь ахуительные советы
свернуть ветку
какая нах электроника ? Когда мозги понимают , что что-то не так , то отключают подачу топлива , ошибку скинешь , опять будет какое-то время нормально работать . Какой раз говорю , или клапана или прокладка
свернуть ветку
10 очков клапан ни как не может, 3 -4 максимум
свернуть ветку
Андрей, пиздежь
у мя када пробило прокладку компрессия пала на 5 очков, и за 300км езды нихуя ниче не отключило
свернуть ветку
Антон, так же могу сказать пиздежь , у меня было по 6 и по очереди горшки вырубало
свернуть ветку
никто не говорил , что клапан прогорел , надо сгонять на регулировку и посмотреть
свернуть ветку
выходит что мозги разные
свернуть ветку
у меня Я7.2 с таким же двиглом как у автора
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: