троит движок, помогите !!!!

Тюнинг ВАЗ 7 июня 2015, 16:11

Вообщем у меня такая ситуация уже неделю не могу разобраться в чем дело, машина ваз 2113 1.6 8 клапанная. Сожусь я каждый день с утра в машину, завожу ее все нормально работает.Как только машина прогревается до 50 градусов сразуже выскакивает ошибка, мультитроникс пишет много пропусков зажигания в 4 цилиндре, машина начинает работать на 3 горшках и трястись.Скидываю ошибку и все нормально начинает работать двигатель, постоишь минутку и опять такая фигня, на ходу такая ошибка не выскакивет. Поменял уже свечи, провода высоковольтные, модуль зажигания.Компрессия 12,11,10,10.Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с таким

23 комментария

была точно такая же история один в один,причина была в прогоревшем клапане
Игорь,

только компрессия была 12 10 10 11

Керим, Так а почему она тогда не всегда появляется ошибка, скидывавешь и все норм.

хрен знает честно, у меня так же иногда бывало машина греется чек мигает машина троит выкл. вкл. движку все норм, кстати ща вспомнил у соседа была такая же херь он сделал раскаксовку и все прошло

попробуй то же я думаю лишним не будет, а то я то же как и ты менял 2 раза свечи, провода, чистил форсы, поменял модуль, менял прошивку, толку ноль регулировал клапана, потом вскрыли башку оказалось прогорел один клапан

пасиба буду наверно всетаки голову скидывать

подожди голову скидывать. Отрегулируй клапана, замерь компрессию. А потом смотри что будет. + почитай в инете причины пропусков зажигания(впадло росписывать, инфы море). А голову всегда успеешь снять...

Клапан сгорел.у меня тоже 13.все один в один

попробуй вакум проверь на всяк случай. а то я один раз денег отвалил за ремонт бошки а дело в нем оказалось

но почему компресия такая держится??? у меня 2 раза клапан прогорал,так компрессия была 3,4.

Какая накуй компрессия??Как может быть 10ть очков с прогоревшим клапаном????

Компрессию на холод...или горячую замерял???

была такая проблема,тоже троило двигло и пропуски зажигания.поменял свечи и все нормализовалось.

На горячем мерил.

при прогоревшем клапане это нереальная компрессия... при прогаре она стремиться к нулю, а не к десятке.

какие нахуй клапана при 10 очках?
проблема в электронике, раз после сброса ошибки все нормализовывается
тебе на диагностику нужно ехать, а не вычитывать здесь ахуительные советы

какая нах электроника ? Когда мозги понимают , что что-то не так , то отключают подачу топлива , ошибку скинешь , опять будет какое-то время нормально работать . Какой раз говорю , или клапана или прокладка

10 очков клапан ни как не может, 3 -4 максимум

Андрей, пиздежь
у мя када пробило прокладку компрессия пала на 5 очков, и за 300км езды нихуя ниче не отключило

Антон, так же могу сказать пиздежь , у меня было по 6 и по очереди горшки вырубало

никто не говорил , что клапан прогорел , надо сгонять на регулировку и посмотреть

выходит что мозги разные

у меня Я7.2 с таким же двиглом как у автора

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.