ну че кто гоняет закатаным? кто раскатался? хотелось бы узнать что происходит сейчас) я раскатался на пятый день после вступления закона в силу, сильно бушевали мусора(

ВАЗ 2108 карб 88гСегодня менял глушитель на яме заметил что шланги от бака к трубкам сырые рукай провел бензин 100% , надо менять шланчики а бак с топливом снимать не хочется ,может кто менял шланчики без снятия бака реально ли это?

подскажите пожалуйста можно ли поставить в 15 от приоры панель.

Здрасте всем) возникла такая проблемка довольно таки давно.Изначально ездил горя не знал.потом начались проблемки со стартером. в холодную погоду с утра заводилась с пол пинка.стоило прогреться доехать до куда нибудь.через 10 минут придти и нне заводилась стартер просто визжал медленно медленно.как будто не хватало энергии.Толкался весь на нервах ехал домой.Отдал на диагностику.завести не смогли.сказали что либо бендикс либо венец маховика. после сервиса я почему то завелся она подостыла и я завелся поехал в сторону дома.
Решил смотреть бендикс.Снял стартер Бендикс живой ни царапинки.Маховик так не посмотреть.снял резинку уплотнительную на нем.поворачивал коленвалл болтом на ГРМ и смотрел зубья зубья вроде бы целые все.Поставил стартер обратно после этого вообще ни завелся ни разу. Визг и все. и на холодную и на горячую. АКБ много разных перепробовал.заряжал не заряжал бестолку.клеммы затягивал чистил. Посмотрел пятаки на втягивающем распаял - запаял. начал собирать перетянул болт - сломал.что только не делал не получилось обратно восстановить втягивающее.купил новое от 2110 по разъемом все тоже. Поставил. На моей АКБ идет дробь из под капота. как будто разряжена.что мало вероятно но поставил заряжать.Взял акб с заведомо исправной авто один щелчок втягивающего и все. Болты перемыкал - искры и ничего - значит втягивающее исправно. Щетки в стартере вроде в порядке.Что касаемо массы с кузова на двиглу. Искал не нашел ни хера.+ весь движок и кпп в копоти и в масле сложно что либо увидеть.продублировал самодельным проводом с кузова к стартеру.ничего не поменялось правда провод не особо толстый самодельный из нескольких сплел. Что делать подскажите плиз устал уже..........
\
вообщем снимал стартер в 100500 раз все в порядке там.щетки посмотрел чуть чуть с ямками .поставил ровными сторонами.бендикс в норме.яякорь и так далее все в порядке.втулка в стартере тоже целая.в картере хз.пофоткал со вспышкой вроде в норме на ощупь мизинцем попробовал дак не влазит поставил обратно стартер.кинул на всякий случай минус дополнительный от - акб к держателю бронепроводов.ну думаю дайте счастья.Хрен .ключ верчу и ниху* только щелчок втягивающего. попробовал замкнуть опять болтами.в этот раз почему то без искр и без всего вообще не среагировал хз. Эта вся пизд*пробоина не может быть из за Реле стартера? и где оно находиться на моторном щите?.в принципе вроде видел его. Черненькая релюха такая как бочка к корпусу щита прикреплена да? там может быть что нибудь?
помогите плиз уже за*бался

с подачи Юры Смыкова)))

Пишите город (если не в России то и страну),адрес,контакты если остались.Работы какие выполняют,какие нет (если помните конечно).
Можно написать что делали,остались ли довольны качеством работы,ценой,сроками.

Если сервис на трассе,то название трассы,километр на котором находится.
Можете свои сервисы рекламировать и услуги по ремонту-обслуживанию машин (не продажа и перевозки)

Народ, кто разбюирается, помогите, обзвонила всех знакомых механиков, никто не знает (
ваз 21102, 2002 года, коробка новая. полгода наверно ей, ехали из гаи, тока поставили на учет, на трассе, переключалась из втрорй на третью, пока находилась на нейтралке, обороты подскочили до 6 тыщ, двигатель заревел, выдал ошибку чекенжин, потом влючила третью. и вроде все нормлально стало. остановились, постояли, все в порядке, обороты номральне, на холостом без рывков. только после этого на третьй двигатель не тянет ваще никак, если успеваю накатом разгнаться, то нормально схватывает газ, если не успеваю, так как низкая скорость потока и приходится ехать 30 км-час, газ можно вдавить в пол, никак не реагирует. приходится на понижающую и из второй разгонять машину. что с ней???

на четырках можно включить ближний без включения габаритов?очень часто на дороге вижу четырки у которых сзади кроме стопарей ничего не горит,но горит ближний,и это только четырки,че это-мода?или слабое место 14?так переживаю, потому что пару раз ночью чуть не въехал в зад таким)

Братцы, помогите, две проблемы! 1) В общем такая ситуация, купил маршрутный компютер(multitronics x150), начал устанавливать его, снял заглушку на торпеде(евро торпеда, 2109, инж) воткнул колодку в маршрутный компютер и он не работает. Думаю что перепутаны провода в колодке, может кто нибудь подскажет как расположены провода в колодке?

2) И после его подключения не работает панель приборов, ни один датчик, только горит подсветка, даже пробег не высвечивается. Поворотники, аварийка и свет работают. Предохранители целые. Сгорела приборка?

Кто может подсказать где и у кого можно купить по дешевке права на машину!?
Только надо что бы без мед.справки!
Сам получить не могу, проблемы с врачами.
Заранее спасибо!!!

Ответ либо сюда, либо в ЛС!

собираюсь купить 8 92 года за 11...но проблемы с кузовом...особенно пугают огромные дыры в задних стаканах...новые вваривать слишком сложно...заплатки не внушают доверия. сварщик знакомый...но новые стаканы не вариант...мало опыта((( подскажите как быть?

Вот у мя такая проблема, при прогреве, начиная где-то с 39 градусов, начинает трястись сильно двигатель и появляються металлические стуки!! Где-то градусах на 50 это все прекращаеться! Если кто знает подскажите что это может быть!!!

датчик топлива то норму показывает то зашкаливает что может быть?

Какой ресурс у двигателя ваз 21083 объемом 1,5 литра? Всегда интересовал этот вопрос. моя восьмера прошла 107 тыщ без кап ремонта,интересно сколько еще протянет) проблем пока нет,не дымит,тяга хорошая. Есть какие-нибудь официальные цифры? все говорят по разному. конечно понятно что это зависит от условий эксплуатации и тд. но должны же быть какие-то средне статистические данные

Всем привет.
позвонил чувак, спрашивает в чем проблема )).
Ехал из Челнов в Казань и на трассе тачка заглохла. Больше не заводится.
До этого проблема была, что ремень генератора болтался. они че то там подтянули шкиф именно на двигле. Толком не понял, но этот шкиф от двигана у него ща в руках и там нет какой то палочки котрая в него вставляется(ну не помню как называетя )) ), тачка не заводится, то есть стартерпока еще крутит, а результатов ноль. Ездит он на газу преимущественно.
Знаю что инфы очень мало, но может кто сможет посоветовать ))
всем спасибо

Перегорела нить ближнего света, дальний горит. Ставлю другую (заведомо исправную) лампочку, включаю ближний, сразу перегорает. Реле впорядке, предохранитель 7,5 А НЕ ПЕРЕГОРАЕТ!!! Вторая фара работает исправно.
Подскажите в чем причина, и как с этим бороться?

Проблема!Очень слабо заряжается аккум при езде.напряжение на клемах 13.8вольт но при включеных потребителях падает до 12.0.таблетка новая.

Кто нибудь может объяснить, надо ли проходить тех. осмотр, когда он закончится??? У меня стаховка заканчивается в мае, а тех осмотр в декабре, как мне поступать, проходить тех. осмотр в декабре или в мае????

Вопрос такой, кто строил 16 клапанный из 8 своими руками или при помощи сервисов, поделитесь каково оно? Сколько по деньгам что меняли, на сколько сложно, да и есть ли смысл? подразумевается что лошадок от 120 получается.

Короче решил я панель проклеить, Все проклеил начал все обратно ставить приборка не работает может какой нибудь предохранитель( Все цело) Ваз 21093 высокая панель. Подскажите пожалуйста!!!!!!

на тросу везли маскаль,идет нормально набирает скорость,мотор работает,выжимаешь сцепление глохнет!,заводим только с толкача и то еле еле,раза с 20-го,а то с 25,с троса заводиться норм!,что делать????