Ребята,прошу помощи!Решил на своей чепырке салон перетенуть кожей,но не определился еще с дизайном.
Если не сложно,скиньте фотки.

выходит "ошибка ППЗУ 1620 " подскажите почему и из-за чего выходит?
и как это лечится?

Кто брал машину со штатной аудиосистемой, поделитесь впечатлениями пожалуйста...а то заказал компл 01.020 там штатка, а в инете никаких комментариев найти немогу про нее, кроме основных характеристик

Всем дорого времени суток, у меня такая ситуация, я хочу купить авто, проблема состоит в том что машина деда, который ее получал по программе, уже нет в живых. Умер он 8 лет назад, а родственники в наследство не вступили. Можно ее как нибудь оформить на себя???

Какая максимальная скорость у ABM Wind, есть ли глушилка, передачи полностью ручные или полуавтомат? Заранее спасибо.

Опыт уже 5 лет, решил взять четырех-сотку. До этого гонял на 250 ,125 и 450

Вот думаю что же лучше Бандит или Фура. И еще такой вопрос хочу брать в середине января, цены самые прекрасные , бюджет 60 кусков возможно взять живой аппарат ?

заранее спасибо)

Доброго времени суток Вам!
При торможении загорается лампочка "STOP", пока машину не заглушешь лампа не тухнет... В чем можеть быть проблема????

Всем доброго времени суток!) Нужны ваши советы) На форумах мало именно по этой проблеме...

Машина 21113 (1,5 16кл) аккум стоит Mutlu 60 А/ч, генератор хз (но недавно менял подгоревший диодный мост+таблетку обычную(РН)). Спустя месяц аккум сел в ноль (последнюю неделю заводился с трудом по утрам, на зарядку времени не было, езды было мало, стоянки много, в итоге он сел). Зарядил за сутки аккум малым током. Решил проверить напряжение в сети:

только ХХ ------ 13,9 В
ХХ+габариты+ближний+печка(2)+задний обогрев ------ 13,6 В
3000-3500 оборотов+габариты+ближний+печка(2)+задний обогрев ----- 13,2 В.

Т.е. с увеличением оборотов с 1000 до 3000-3500 просадка в 0,4 В, но ее по идее не должно быть...при увеличении оборотов напруга должна немного увеличиваться, так?
Массы все в моторном отсеке перетянул, предварительно обмазав литолом, а также несколько плюссов(+) смазал - на аккуме, гене, стартере.
Я склоняюсь к натяжению ремня (типа вдруг проскальзывает - визуально не определил и хз ослаблять его или натягивать), но по натяжению он в норме, прогиб как в мурзилке...

Вопрос: Что думаете Вы насчет этой проблемы?

намечается вечер граненых стаканов.
нашел в инете такие статьи.
http://www.otdyhai.udm.net/places/places_art20.shtm
http://www.kp.ru/daily/23363/32179/

по первой , если я выпью бутылку водки, то полное выветривание будет через 10 часов, а по второй 16.
так через сколько же можно за руль садиться?

а то после этих 0 промилле, чет я никак прикинуть не могу.а то обратно через кп ехать, а права терять не хочеца.

парни решил купить тепловую газовую пушку,кто что может порекомендовать и посоветовать?естественно не большую и не слишком дорогую))заранее спасибо!

Вобщем надоело мне позориться на своем ваз 21083 на трассе(( Такое впечатление что не 70 лс а 30... Что сделать(заменить, докупить...) чтобы поднять мощность хотябы до 80-85 лс, чтобы на трассе держала свои 90-100 спокойно, а не через пол часа разгона, и в горки не на 2 подниматься, а с разгона хотябы на 3...((((
Восьмерка карбюраторная.

ваз 2110, 1.5 инж, газ-бензин. утром завожусь, грею машину, начинаю ехать... и когда проезжаю примерно метров 800-1000 обороты падают и машина глохнет. пытаюсь завести: стартер крутит секунд 20 и только потом заводится, но опять глохнет, и так пару раз. на раз 3й или 41 заводится нормально, и ездию весь день спокойно. а на утро таже беда

Daewoo Nexia
Hyundai Accent
Renault Logan
Chevrolet Lanos
Chery Amulet
Fiat Albea
Kia Spectra

Всем привет, у меня две проблемы: серьезная и не серьезная.

Серьезная: Машина при езде булькает(дергается или как это можно назвать), когда стою на месте обороты скачют (±100-200 оборотов) при температуре 70-80 градусов. Может ваще просто при езде заглохнуть, может и если просто стою, даже если подсос немного вытяну, чтоб хотя бы 1000 оборотов держал, все равно немного поработав глохнет. В чем проблема?

Не серьезная: Мафон касетный. Купил FM-модулятор китайский. Вставляю в прикуриватель он ваще не реагирует, минут через 10 и то не факт, начинаются помехи и музыка начинает играть. Думал модулятор, вставил у друга в Патрике, сразу все нашлось и музыка заиграла. У себя попробовал включить просто радио, такая же хрень сначала через некоторое время помехи, а потом начинает работать.

Все подозрения пали на антенну мою, поменял. Но эффекта ноль. Хотя если подумать для модулятора и антенна то вовсе не нужна т.к. соседняя машина ловит спокойно. Это скорее всего антенна, да? А кстати, когда на улице -25 он сразу все находит и работает зашибись, но если ты переключишься на другую волну и обратно вернешься то все =(

Привет всем) Вопрос может конечно глупый,но все же) А зачем он нужен? для чего он служит?

менял ремень грм, поставил метки на зубчатом колесе распредвала и на головке блока , но не выставил метку которая на ведущем шкиве генератора. теперь машина работает как трактор и периодически глохнет..могло из-за этого клапана погнуть?

вопрос вот в чем, у меня на 29-ой с зади нет ремней безопасности, кто знает как прикрепить детское кресло

кто может подсказать сайтик где можно светики подешевле заказать)

сел в 12 и опа горит чек и бортовик выдает ошибку пропуски во 2ром цилиндре,когда едеш все норм,как остановился на холостом через пару минут снова ошибка,модуль?или вв провод?свечи менял

Вообщем тема такая,стучат гидрики на двигле 2112 независимо от того на холодную или на горячую,стучат всегда,но не все. Знающие люди сказали что такое бывает когда давление масла маленькое либо маслоприемник когда забился,масло мобил синтетика 5w 30.У кого было такое и кто избавлялся от данной проблемы какими путями?