ГенераторАккумулятор-решено
Всем доброго времени суток!) Нужны ваши советы) На форумах мало именно по этой проблеме...
Машина 21113 (1,5 16кл) аккум стоит Mutlu 60 А/ч, генератор хз (но недавно менял подгоревший диодный мост+таблетку обычную(РН)). Спустя месяц аккум сел в ноль (последнюю неделю заводился с трудом по утрам, на зарядку времени не было, езды было мало, стоянки много, в итоге он сел). Зарядил за сутки аккум малым током. Решил проверить напряжение в сети:
только ХХ ------ 13,9 В
ХХ+габариты+ближний+печка(2)+задний обогрев ------ 13,6 В
3000-3500 оборотов+габариты+ближний+печка(2)+задний обогрев ----- 13,2 В.
Т.е. с увеличением оборотов с 1000 до 3000-3500 просадка в 0,4 В, но ее по идее не должно быть...при увеличении оборотов напруга должна немного увеличиваться, так?
Массы все в моторном отсеке перетянул, предварительно обмазав литолом, а также несколько плюссов(+) смазал - на аккуме, гене, стартере.
Я склоняюсь к натяжению ремня (типа вдруг проскальзывает - визуально не определил и хз ослаблять его или натягивать), но по натяжению он в норме, прогиб как в мурзилке...
Вопрос: Что думаете Вы насчет этой проблемы?
Машина 21113 (1,5 16кл) аккум стоит Mutlu 60 А/ч, генератор хз (но недавно менял подгоревший диодный мост+таблетку обычную(РН)). Спустя месяц аккум сел в ноль (последнюю неделю заводился с трудом по утрам, на зарядку времени не было, езды было мало, стоянки много, в итоге он сел). Зарядил за сутки аккум малым током. Решил проверить напряжение в сети:
только ХХ ------ 13,9 В
ХХ+габариты+ближний+печка(2)+задний обогрев ------ 13,6 В
3000-3500 оборотов+габариты+ближний+печка(2)+задний обогрев ----- 13,2 В.
Т.е. с увеличением оборотов с 1000 до 3000-3500 просадка в 0,4 В, но ее по идее не должно быть...при увеличении оборотов напруга должна немного увеличиваться, так?
Массы все в моторном отсеке перетянул, предварительно обмазав литолом, а также несколько плюссов(+) смазал - на аккуме, гене, стартере.
Я склоняюсь к натяжению ремня (типа вдруг проскальзывает - визуально не определил и хз ослаблять его или натягивать), но по натяжению он в норме, прогиб как в мурзилке...
Вопрос: Что думаете Вы насчет этой проблемы?
Я в электрике не шарю, но могу сказать что у меня на десятке был 62 или 65 даже аккум, а гену я ставил на 105 и все ок было.
но проблема в том, что при увеличении оборотов двигателя - гена начинает выдавать зарядку меньше, хотя _вроде_ должен как наоборот...
я свой штатный спалил музыкой))) купил стартвальт на 130А. не нарадуюсь
Жду еще мнений....
с ремнем поигрался вчера, эффекта ноль, проблема не ушла. ищу среди знакомых щас десятку инжекторную затестить как у них...если решу - отпишусь... ну и новые мысли тоже приветствуются.