Так бывает

Тюнинг ВАЗ
сел в 12 и опа горит чек и бортовик выдает ошибку пропуски во 2ром цилиндре,когда едеш все норм,как остановился на холостом через пару минут снова ошибка,модуль?или вв провод?свечи менял

25 комментариев
avatar
Как знаток карба понимаю шо если модуль то он сука личность и выдовал ошибку при движении?
avatar
Evgeny, скорее всего , модуль выдавал бы ошибку по двум цилиндрам , какой двигатель стоит ?
avatar
21114 движка,выдает ошибки 2шт на 2рой цилиндр,многочислиные пропуски и еще что то позже напишу
avatar
ошибки только на холостом ходу и на прогретом двигателе
avatar
точно такая же история была,решилась регулировкой клапанов
avatar
регулируй клапана
avatar
проверь компрессию во втором
avatar
тогда уж во втором и соседних
avatar
Evgeny, дааа, регулируй клапана на 16 кл.))))!!!!
avatar
Виктор, где ты нашел 16 клоп?? ))
avatar
Алексей, ахтыж блять, 21114, а я подумал 21124))))!!!
avatar
Виктор, как ты мог подумать что я ошибся ????
avatar
Андрей, я думал, вдруг ты не закусывал)))!
avatar
Виктор, я по будням не употребляю никогда ))
avatar
ясно,значит клапона,компрессию меряли доливать не надо)какой то шумный движок 1.6 по сравнению с полторашкой
avatar
Evgeny, 1.6 шумнее ,особенно холодный тарахтит , но и едет получше . Кстати , нагретый работает очень тихо
avatar
После 4к оборотов очень шумный 1.6,он не такой оборотистый как 1.5,низа у 1.6 хорошие,но на отрезке 2км разгоняет до 170,десятина когда со 120 мотором была на этой же дороге так же до 170 разгоняла,только чирик шит был,валы и паук,а результат один и тот же что со сток 1.6 8кл
avatar
Андрей, с утра как дизель тарохтит)
avatar
Evgeny, мотор такой же оборотистый, просто фазы газораспределения другие и потребление воздуха падает раньше 16-ти клапанного мотора. а от 1.5 вообще не отличается.
avatar
Евгений, там и шпг другая,крутящий момент намного ниже чем у 1.5
avatar
Но есть но,на 12 5тую при 140км втыкал а на чирике при 100км,и он разгонялся)
avatar
Evgeny, крутящий момент скорее всего больше на моторе с бОльшим объемом, а вот мощность выше на более оборотистом моторе.
avatar
Евгений,в том плане ниже в оборотах,у 1.6 уже с 2.5к у 1.5 с 3х кусков,из 8кл 1.6 по лошадкам больше чем у 1.5,у 16кл все наоборот,1.5 намного бодрее 1.6
avatar
Evgeny, на счет 16кл почему так? потому что 1.6 клапана не гнет в ущерб скорости :)
avatar
Евгений, ущебр за счет коленвала 75.6)даже когда на 120 двс поршня от 124 ставили он не терял особо в мощности

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.