Проблема такая: наезжая на небольшой бугорок или небольших размеров ямку, ходовка введет себя адекватно, но стоит наехать на что-нибудь по-серьезнее, сразу же появляется глухой стук как-будто по днищу машмны долбанули какой-нибудь трубой. Понять тяжело с какой стороны конкретно бьет, отдача идет по всей передней части. Буду рад любому вашему мнению!!!!!!!!!

сегодня подрезал Х6, пришлось у ходить от столкновения, и так получилось что удар пришелся в бардур колесом.
колесо немного ушло назад, по моим замерам примерно 2.5см, чем черевата такая езда и что могло повредится?

Как то раз вечером было прохладно ну я и решил поставить регулятор на красную зону на блоке, потом уже днем ставлю обратно в синюю т.е холодное положение типа того, а все равно дует горячим. что может быть? европанель

Здравствуйте! Появилась неприятность. Ехал по городу, все было нормально, припарковался и после стоянки попытался завестись, вал покрутился и заглох, при повторном включении зажигания загорелись лампы Check engine и недостаточного уровня ОЖ. Я открыл крышку расширительного бачка, который на вид был довольно раздутый, оттуда с шумом вышел воздух и бачек приобрел свои нормальные размеры (ОЖ в бачке чуть больше отметки MAX). После этого смог завестись с первого раза, но Check engine продолжает гореть и через час заметил, что плавают холостые обороты в районе от 800 до 2000 где-то, постоянно по разному. При сильном но плавном нажатии на газ машина пару раз дергается и дальше едет стабильно, но подрагивает иногда. Также стал непредсказуемо включаться вентилятор радиатора, при этом когда я выключаю зажигание он вроде перестает работать (температура в норме), а при включении снова начинает.
Думаю что-то замкнуло или умер РХХ/ДМРВ, но хотелось бы узнать мнение людей разбирающихся.
Извиняюсь за много текста, просто подробно описал все что привело к проблеме.

Вышел сегодня во двор,ремни безопасности менять....завелся,включил печку,чтоб не замерзнуть.Пока ставил новые ремни,заметил небольшую,пока незнакомую мне вибрацию,смотрю на панель-загорелся инжектор.Что за дела,пасаны?

привет любителям зубил!!!=)
вопрос такой решил я на своей 21099 поменять днище пороги и лопух передний, вот сейчас уже почти все готово!!!=) вопрос мой таков чем посоветуете обработать потом днище (внутри и снаружи) мовилью или мастикой или еще чем то другим?!?! И еще вопрос если обрабатываемый участок ржавый стоит ли перед обработкой его зачищать?!?

Старая резинка-уплотнитель развалилась, с 3/4 длины всей резинки - обрезал. Сначала попробовал уплотнителем для дверей,окон(в несколько слоев), т.к. подходящей резинки в автомагазах района не было. Седня прошел дождь и нашлись дырочки в местах перехода резинки и уплотнителем окон-дверей. Вот думаю возьму какая есть резинка потолще в автомагазе. Вопрос - чем лучше приклеить ее? супер клеем(гелевым ,обычным), герметиком?

Посоветуйте какой саб можно взять(чисто динамик желательно 12),чтобы басил нормально глубоко и мягко в пределах 5 тыс

Подскажите кто знает, по каким критериям и по каким качествам и куда смотреть... чтобы увидеть все уязвимости и узнать в каком состоянии машина чтобы потом не мучаться?

Ребят если на 21099 отпилить перед -2,зад-3 нормально будет?Сильно низко не хочу

помогите юзеру сейчас выходные на сто пусто у нас. есть голова Pioner MYH-150UB усилок basswork 4 канальный и саб Sony Xplod какэ то все зацепить с задними колонками, лучше бы схему. заранее благодарен.

.

я прикинул что можно поставить замок багажника от двенаря с толкателем на девятину, а эту дыру под наружную кнопку заварить нах... ток любителям заднего дворника придется выкинуть моторчик привода щетки

ваз 21113..утро...-25 С...завожу, завелась...сдаю задним ходом...нажал на педаль тормоза, а она нисколько не проваливается, и идет какое-то шипение. повторил еще раз - то же самое. поехал потихоньку...педаль разработалась, тормоза начали работать нормально. кто сталкивался??? че это может быть??? может резинки какие-нибудь в вакуумнике застыли???....

Ехал ехал и тут началось даешь газу чтоб перейти на следующую передачу а она дергается до 3тыс после 3тыс нормально разгоняется и не дергается, ну так ш не дела ездить! холостые плавают от 700 до 880. До 3тыс рывками разгоняется после норм.... Шрусы норм и сцепление тоже норм!!! ОШИБОК НА БК НЕТ И ЧЕК НЕ ГОРИТ!!!!спс

Отдал машину на предпродажную подготовку. Ваз 2107 карб.
1 проблема. После замены сцепления задняя включается только на заглушенной машине, а на заведенной только хрустит адово((( и ооооочень туго включается первая, остальные нормально. Говорят что мне не отрегулировали сцепление. Так ли это??
2 проблема. Питание к магнитоле пропало вообще. Хрен знает что там намудрили.
3 проблема. Стук при езде в районе пассажира. может ли это быть связано со сцепухой??

А хрустит при повороте на лево

Всех с прошедшими праздниками!При оборотах более 3000 вылетает 3 передача!что может быть?

Ребят, вобщем такая проблема: ехал сегодня на работу и заметил что при перегазовке из печки чем то едким пахнет, и в бачке почти исчез тосол, куда он мог уйти, что аж из печки пахнет? машина 2114 1,6 8кл инжектор

Какой должен быть ежемесячный доход, по-вашему, чтоб содержать такое авто(Bentley Continental GT Mansory Gold)?