Как выбрать PRIORу и не объебаца?

посмотри програму СРЕДА ОБИТАНИЯ БЕРЕГИСЬ АВТОМОБИЛЯ там все конкретно расскажут))

Санек, норм видос но не настолько конкретно на сколько нужно

Евгений, самое главное наместе сними воздухан от датчика к двиглу если там будет масло проходи дальше , осмотри внешнее состоние есть ли подтеки , по слушай звук работы двигла не должно быть посторонних отзвуков , ЕСЛИ ЕСТЬ ЗНАКОМЫЙ МАСТЕР БЕРИ С СОБОЙ . и вообще проверь хозяина скажи если на сто загоним и будут выявленны косяки то деньги вернешь если отказывается то проходи , если нет едь на то итам все расскажут по деньгам максимум 2000

Дерзкии,это не всегда хорошо , я взял после разрыва ремня да все новое ,но поршня после удара деформированны и их ни кто не поменял больно дорого теперь думаю либо менять , либо продавать .

Владимир, пасиба

Владимир у меня такая тема была купил Приору сразу поехал на Сервис менять Ремень,там при замене забыли поставить Шайбу звездочки коленвала,и погнуло клапана.короче они мне бесплатно поменяли Поршневую,клапана,ПРОКЛАДКУ,маслосъемнки и что самое приятное Масло тоже новое залили,короче езжу теперь на новом моторе и кайфую)) так что стойт брать после загиба,только предварительно узнав про сизый дымок из глушителя!!!

даже так? я был мнения обратного)

Дерзкии, а запчасти кто покупал?

Они покупали!короче в некоторых случаях при загибе клапанов приходится сильный удар на поршни,в результате они деформируются!

ты просто возьми мастера собой и все он и скажет тебе что по чем с мотором.

Адам, если он мастер это незначит что он не сможет неошибиться, что то недоглядеть или пропустить, и возможно кто то здесь даст совет лучше чем сможет мастер. мастер хорошо а мастер плюс совет от водителей приор лучше

Ребят если идет Сизый дымок это не значит что Пиздец настало и можно не покупать машину уже. Ведь есть такая вещь что может Система охлаждения плохо работает , при попадании Антифриза в Выхлопную систему появляется дымок.. нельзя сразу посмотрев на дым сказать все пиздец.=)

евгений.мастер определит была головка снята или нет.а эти советы которые тут дают тоже самое и мастер нормальныей скажет.и если сам человек не разбирается советы бесполезны.

Адам, понял тебя, но бывает что стоящие советы дают, так что рад любому коменту здесь

тоже верно!

Эмир при попадании антифриза дымка нет через 15-20 минут!!! Сизый дымок у Приоры это означает что машину насиловал злой Кавказец(ну это когда переключаешься когда тахометр на третем круге)))))

бля, и тут кавказец виноват!!!:)

при низкой температуре очень сложно определить сизый дым это или пар обычный, но в принципе подставив руку под выхлоп, пальцами можно почувствовать, обычные испарения или это что то похожее на масло с примесью тосола.Хотя испарения сильные из выхлопухи тоже не оч хорошо. Потому что ни вода ни тосол, не могут ни каким образом попасть в выхлопную из за системы охлаждения. Посмотри ка машина прогревается, когда включается вентилятор, цвет ох.жидкости.Присмотрись на патрубки, крепления, можно смело будет утверждать что менялись какие либо запчасти, если те же хомуты не заводские. Открой лючек, хоть примерно посмотри снимали его нет, почти всегда его снимают для подбора краски. Спроси как использовалась машина, предворительно оцени человека по возрасту стажу вождения и что не мало важно полу водителя.Проверь ручник и если пробег маленький, а он не работает повод задуматься, о том что с ним делалось такое. При пробной поездке на скорости 70-80 км в час отпусти руль и если визуально машина на стометровке уходи в сторону повод задуматься, но не всегда развал, тупо не докаченная покрышка или износ колеса. Оценить ходовую может только специалист и только поднимать машину. А в общем количество шайб на поперчных продольных рычагах должнобыть одинаково в любом случае))

Александр, вот это спасибо огромное, стоящие советы...

Адам, Адам а что правда то правда,как наши машину ни кто не насилует!

Александр, со многим соглашусь,но вот снятая крышка багажника не означает что машина билась,по себе знаю,у меня не битая машина,но зато бампер крыло по мелочи красились,но и как обычно подбор итд,так что таких как я множество))) и на последок повторю свою любимую фразу НЕ КРАШЕННЫХ МАШИН НЕ БЫВАЕТ))

Дерзкии, согласен полностью,продал сам ндавно 14ку, на которой сам снимал крышку не потому что красил а потому что фиксатор сломался)))а бампер был крашенный и крышку не снимали при этом)))но обратить внимание все же стоит

он не утвердил, он предупредил так что Саня все прально написал

я же говорю что отлично все написал!! просто имелл введу что это может ни чего и не означать,а так при выборе машины все нужно смотреть!! как говориться НА ВОЙНЕ ВСЕ МЕТОДЫ ХОРОШИ))

ну так это и так понятно что могли просто снять