Такой вопрос:предлагают знакомые по дешевки пятиступенчатую коробку,я тут полазил в интернете почитал отзывы,плюсов и минусов примерно поровну,что посоветуете? стоит ли ее ставить?или гонять на старой 4 скоростной?движок 1.5л,троешный задний мост тоже.....

Ребят кого ни будь обматывали на дорогах ? Разводили на деньги ?

ребят дороги в городе мандец всю зиму практически не чистили..щас короч колеи ну вот нечаянно съехал с колеи и порогом об бардюр теперь замялся как заделать можно чтобы не очень заметно было

во время дождя сильно запотевают стекла в салоне. как боротся с этим???

ребята как можно переделать бортовой газ 53 на самосвал кто пробывал кто знает прошу напишете на личку за ранее спосибо

короче 4 месяца назад взял 12 кое че поменял у нее так все вроде норм есть пару рыжиков и короче случилась такая прикалюха просто на ахуейнейшей кочьке подскочил и потом обнаружил что лопнул правый стакан и нихуево так то лопнул вот думаю продать или делать а если продавать то думаю брать 14 по свежее а то моя 2003 и дно начинает уже страдать.... ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ ЧТО БЫ ВЫ СДЕЛАЛИ????????

Я купил тахометр ВАЗ 2106. Мне кажется,белый провод это подсветка, белый с полоской масса, коричневый на катушку, оранжевый плюс. Я прав? Нужны ли всякие резисторы, и к какой клемме катушки цеплять?

господа, мне аж просто мозг сломало. на восьмерке такая тема: влючаешь ближний-горит ближний (зажигание включено). включаешь кнопку ПТФ - загораются ПТФ сзади которые. дальше выключаешь ближний кнопкой- горит, выключаешь зажигание-горит ближний свет, сзади ничего не горит. выключашь кнопку птф-тухнет ближний. внимание вопрос: что за фигня? почему при выключенном зажигании и кнопке в салоне горит ближний?

подскажите как разобрать задний катафот

Оборвался трос на ваз 2109. Как открыть не знаю

кто слышал а кто может видил а может кто и поставил себе такую.Делимся,советуемся

ДРУЗЬЯ, НУЖНА ВАША ПОМОШЬ! У МЕНЯ НА 07 5 СТУП ПРИ ТРОГАНИИ 1 ВКЛЮЧАЕТСЯ С ТРУДОМ- ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ 4!! И ПРИ ЗАМЕДЛЕНИИ СКОРОСТИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ 2 ПОЯВЛЯЕТСЯ ВРЕМЕННЫЙ ГУЛ!! ДУМАЮ КАКОЙ ТО ИЗ ПОДШИПНИКОВ?

Дарова парняги помогите проблемка такая
у меня на 2112 пробег встал на одном месте ! что может быть?

пришла пизда задним стойкам ,какие взять что б комфортно было здить 2109

когда на 300 рублей заправляю машину стрелка не достигает на панели приборов отметки 10 литров даже,что может быть?и как проверить поплавок?

кто знает продается какие нить переходники?

Знаю, что таких тем много, но листать 1300 с лишним названий, трудновато. Поэтому создал еще одну. Извиняюсь если что.
Терь к проблеме:
при нагревании жидкость заполняет расшерительный бачек и начинает от туда течь. Машина не кипит. Температура рабочая. Что может быть?

привет всем!!!
вчера наконец-то собрал своего боливара! завел работа двигателя мне показалась не стабильной, подозрения упали на неправильную работу свечи! Оказалось что свеча в 3 цилиндре была безобразно черная, решил не заморачиваться и поменял все свечи, но 3 свеча не закручивалась по причине того что видать резьба на моторе выгорела и рассыпалась, кое-как закрутил и решил завести! Вообщем бахнуло нехило, вышел с машины, свечу не нашел, а вот отверстие осталось.
Так вот вопрос в чем, что можно сделать в домашних условиях, не разбирая головы?

Итак... решил описать как сделать из нашей холодной машины, теплую машину!
Что потребуется:
-Отвертки
-ключи
-теплый бокс
-сутки времени
-терпение
-теплоизоляция
-Саморезы
Начинаем!
Загоняем машину в бокс, Разбираем всю панель, снимаем печку, ложим ее на пол.
Теперь разбираем ее на две части, вроде там 4 болта.
Берем часть где крепится заслонка горячего воздуха, проклеиваем ее в местах стыков, и на саморез прикручиваем к корпусу, чтобы она не открывалась. Собираем 2 части печки в одно целое.
Далее заклеиваем выход на центральные сопла (можно картоном или любым плотным материалом), но не забываем оставить свободной заслонку центрального сопла - стекла.
Обклеиваем печку теплоизоляцией, также теплоизоляцией обклеиваем все гофры для бокового обдува стекол. собираем все это чудо на место. и выкидываем трос заслонки холодного воздуха.
Задние пассажиры... отдельная тема, как наверное многие заметили, задний обогрев дует под коврики, берем нож и подрезаем задние гофры обогрева, чтобы они дули над ковриками.

Итог:
Зачем мы все это делаем:
1) Глушим холодный воздух - нет смешивания холодного и горячего воздуха, таким образом весь воздух идет через радиатор печки. Про обогрев стекла смотрим пункт 3.
2) Глушим центральные сопла - для того чтобы большее количество воздуха поступало в боковые сопла, тем самым они быстрее нагреваются и в салон начинает дуть горячий воздух
3) Оставляем заслонку обогрева стекла - Для того чтобы мы могли закрыть обогрев стекла, пока салон не нагреется, т.к. стекло может лопнуть из за разности температур.
3) Краник печки также оставляем рабочим, для того чтобы нам можно было перевести радиатор в горячее/холодное положение, но теперь после перевода в холодное положение прежде чем пойдетхолодный воздух радиатору печки придется остыть.
ВНИМАНИЕ!!!! Будьте осторожнее с обогревом лобового стекла, из за резкой подачи горячего воздуха оно может лопнуть!!!!

Ссылки:
Снятие панели: http://avto-pitstop.ru/vaz/2108-09/snyatie-evropaneli..

Ссылка на мою запись на Drive2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/513demon/jou..

растонировался..надоело платить