Всем привет)
У меня такая проблема, когда торможу не резко, а плавно почему то оттормаживаются только 3(!) колеса, заднее правое не хочет и поэтому происходит увод авто...
в чем может быть проблема?
тормоза прокачивал, колдун новый, ГТЦ и вакуумник прошли тыщ 10-15км, цилиндрики тоже новые
по чем можно продать такой аппарат)????
хочу легкии лифт передка подскажите как подвеска новая
можно ли на 10 й маховик установить 08 венец?
парни, тема такая: лампочка масла начала моргать хаотично. при торможении и поворотах гаснет. что может быть? маслоприемник забит или маслянный насос? или еще что то??? уровень норм. до этого было масло по щупу поднималось на больших оборотах и в воздушную выкидывала чуть.
Короче стартер моросил давно !
Садишься заводить заводишь а стартер жжужит как машинка для стрижки волос и все, раза с 3 заводится !
Сегодня как обычно сел завел норм и поехал, постоял 5 мин, сел заводить ключ крутишь зажигание включается а стартер не реагирует, аккум норм, он вообще не издает звуков !
Пошел замкнул отверткой а он тока жужжит и все не заводится !
Помогите кто знает пож-та)
Здесь мы будет обсуждать все самое важное о нашей с Вами БЕЗОПАСНОСТИ!
В том числе проект
vk.com/motovnimanie
Температура на улице уже плюсовая, а машина выше 60-70 градусов не греется, может ли стоять летний термостат.
Всем доброго дня!
У кого есть время и если не сложно, нарисуйте схему подключения пассивного сабвуфера. Не сталкивался с этим делом. В наличии имеется конденсатор, усилитель вроде бы 2 канальный чисто для саба брал давно еще, и сам саб. В машине уже проложены провода + от аккума в багажнике и 2 тюльпана получается от магнитолы что ли) по середине этих 2 тюльпанов тонкий провод как бы приклеен изначально к тюльпанам. Что куда цеплять? можно устно написать может я врублюсь) но лучше б схему) Погуглил в интернете нашел только схему активного.
В какую сторону должен крутится вентилятор, если смотреть по ходу движения? есть сомнения, что я перепутал провода на нем.
всем доброго времени суток. ребят, помогите дельным советом, уже не знаю что делать. опишу проблему полностью: например после переключения скоростм с 3 или любой другой на нетралку, обороты падают до 500, 400 или просто глохнет. на холостом ходу работает идеально. чек не горит. меняли: датчик дросельной заслонки, дмрв, регулятор холостого хода, чистил дросельную заслонку. машина ваз 2112 1,6 16кл. у кого какие предложения?
есть накладки на зеркала пластиковые, с них местами слезла краска вместе с грунтовкой. как привести их в божеский вид? а то я в этом мало что понимаю
Польская регистрация! кто что-то знает об этом?
у многих моих знакомых(приороводов)часто возникают споры,одни говорят 95(строго по правилам),другие 92(в 95 только идут добавки для экологии)-меньше расходов.Пишите ваше мнение,и какой заливаете вы
бред какой то.... иногда начала перезагружаться магнитола очень редко... а седня ехал на кочку попал и перестали петь колонки .... буфер поет а колонки нет... че делать подскажите))))) колонки все подключены))))))
Здравствуйте! В пятницу машинка моя (все та же ВАЗ 21083) потрепала мне нервы! Ситуация такая: еду, примерно 60 км/ч, надо притормозить - выжимаю сцепление, чтобы на нейтраль поставить - машина глохнет((( отпускаю, жму на газ - каким-то образом дальше едет (как бы завелась). Снова сцепление - снова глохнет((( На каждом светофоре глохла Завожусь - еду дальше...
Кстати, раньше такое было, но редко.
вопрос: какие могут быть причины?
Какие то непонятные провалы в карбюраторе,раньше ехала только на подсосе,на холостых тухла,сейчас продул карб,едет без пососа но глохнет,настроен нормально.что это может быть?
Заранее всем спасибо!
подскажите кто знает,когда температура поднимается до 95 градусов на холостых, загорается давление масла,чуть нажмеш на педаль потухает
поменял датчик давления непомогло,масло зик 10-40 менял 4000 назад
машина 21103
все это началось с потеплением на улице,было холодно все было ок
Перебрал двигатель выставил зажигание поставил новыи карбюратор начял обкатывать после переборки колено кретилось нормально проеха 2ру км и закипел ушла вода через прокладку помпы залил на следуюший день завилась с большим трудом проработала минуту и все стартером не прокрутить в ручную крутится с очень большим трудом =( Что это может быть и как лечится помогите советом.
Заехал я на СТО отрегулировать клапана, все сделали и попросил я мастера замерять компрессию, он замерял и вышла такая вот нехорошая картина 8 - 8 - 9 - 10. Так вот вопрос, надолго ли мне еще этого движка хватит или уже пора на капиталку, но денег на нее пока нету, может есть какой то способ что бы ее поднять типа роскоксовки и такого подобного. Масло не уходит. Заранее благодарен за ответы.
