Модернизация печки
Итак... решил описать как сделать из нашей холодной машины, теплую машину!
Что потребуется:
-Отвертки
-ключи
-теплый бокс
-сутки времени
-терпение
-теплоизоляция
-Саморезы
Начинаем!
Загоняем машину в бокс, Разбираем всю панель, снимаем печку, ложим ее на пол.
Теперь разбираем ее на две части, вроде там 4 болта.
Берем часть где крепится заслонка горячего воздуха, проклеиваем ее в местах стыков, и на саморез прикручиваем к корпусу, чтобы она не открывалась. Собираем 2 части печки в одно целое.
Далее заклеиваем выход на центральные сопла (можно картоном или любым плотным материалом), но не забываем оставить свободной заслонку центрального сопла - стекла.
Обклеиваем печку теплоизоляцией, также теплоизоляцией обклеиваем все гофры для бокового обдува стекол. собираем все это чудо на место. и выкидываем трос заслонки холодного воздуха.
Задние пассажиры... отдельная тема, как наверное многие заметили, задний обогрев дует под коврики, берем нож и подрезаем задние гофры обогрева, чтобы они дули над ковриками.
Итог:
Зачем мы все это делаем:
1) Глушим холодный воздух - нет смешивания холодного и горячего воздуха, таким образом весь воздух идет через радиатор печки. Про обогрев стекла смотрим пункт 3.
2) Глушим центральные сопла - для того чтобы большее количество воздуха поступало в боковые сопла, тем самым они быстрее нагреваются и в салон начинает дуть горячий воздух
3) Оставляем заслонку обогрева стекла - Для того чтобы мы могли закрыть обогрев стекла, пока салон не нагреется, т.к. стекло может лопнуть из за разности температур.
3) Краник печки также оставляем рабочим, для того чтобы нам можно было перевести радиатор в горячее/холодное положение, но теперь после перевода в холодное положение прежде чем пойдетхолодный воздух радиатору печки придется остыть.
ВНИМАНИЕ!!!! Будьте осторожнее с обогревом лобового стекла, из за резкой подачи горячего воздуха оно может лопнуть!!!!
Ссылки:
Снятие панели: http://avto-pitstop.ru/vaz/2108-09/snyatie-evropaneli..
Ссылка на мою запись на Drive2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/513demon/jou..
Что потребуется:
-Отвертки
-ключи
-теплый бокс
-сутки времени
-терпение
-теплоизоляция
-Саморезы
Начинаем!
Загоняем машину в бокс, Разбираем всю панель, снимаем печку, ложим ее на пол.
Теперь разбираем ее на две части, вроде там 4 болта.
Берем часть где крепится заслонка горячего воздуха, проклеиваем ее в местах стыков, и на саморез прикручиваем к корпусу, чтобы она не открывалась. Собираем 2 части печки в одно целое.
Далее заклеиваем выход на центральные сопла (можно картоном или любым плотным материалом), но не забываем оставить свободной заслонку центрального сопла - стекла.
Обклеиваем печку теплоизоляцией, также теплоизоляцией обклеиваем все гофры для бокового обдува стекол. собираем все это чудо на место. и выкидываем трос заслонки холодного воздуха.
Задние пассажиры... отдельная тема, как наверное многие заметили, задний обогрев дует под коврики, берем нож и подрезаем задние гофры обогрева, чтобы они дули над ковриками.
Итог:
Зачем мы все это делаем:
1) Глушим холодный воздух - нет смешивания холодного и горячего воздуха, таким образом весь воздух идет через радиатор печки. Про обогрев стекла смотрим пункт 3.
2) Глушим центральные сопла - для того чтобы большее количество воздуха поступало в боковые сопла, тем самым они быстрее нагреваются и в салон начинает дуть горячий воздух
3) Оставляем заслонку обогрева стекла - Для того чтобы мы могли закрыть обогрев стекла, пока салон не нагреется, т.к. стекло может лопнуть из за разности температур.
3) Краник печки также оставляем рабочим, для того чтобы нам можно было перевести радиатор в горячее/холодное положение, но теперь после перевода в холодное положение прежде чем пойдетхолодный воздух радиатору печки придется остыть.
ВНИМАНИЕ!!!! Будьте осторожнее с обогревом лобового стекла, из за резкой подачи горячего воздуха оно может лопнуть!!!!
Ссылки:
Снятие панели: http://avto-pitstop.ru/vaz/2108-09/snyatie-evropaneli..
Ссылка на мою запись на Drive2: http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/513demon/jou..
