После того как подсел аккум начала непонятно работать сигналка, диод постоянно светиться на любых режимах и не поднимаються стекла при закрытие! А так все работает на откр. и закрытие!

Может какуй-то настроику надо сделать????

Меня интересует такой вопрос... как собрать систему зажигания на движке 2112? при том что он будет карбюраторным!?

Привет. Подскажите, хочу нанять водителя, на хендаи портер. График работы с 9 утра до 18.00 вечера. Возможно будут переработки. Вот хочу узнать, сколько надо платить за переработку водителю, после 6 часов вечера. Работа по Москве. Зарплата 35 тыс. в Час получается 178 рублей примерно. Значит, после 18:00 часов надо платить, двойной тариф? получается 356 рублей? спасибо!

Подскажите пожалуйста! Кто чистел топливный бак? Как это делается от и до.
Просто мне какие-то п..... в бак воды залили и сейчас постоянно забивается топливный фильтр.

поменял радиатор печки и после этого машина стала греться .вентилятор срабатывает когда тосол кипит и через верх вытекает из расширительного бочка.

Всем привет такая фигня! Недавно диагностику делал один цилиндр компрессия маленька, сказали что клапана текут,бошку сняли и точно все клапана текут и направляющие разбиты, все под замену. Все сделали притерли собрали отрегулировали. Завели.Все гуд, но как выяснилось на горячую не очень хорошо заводится,обороты плавали и когда нейтраль включаешь и катишься то дершиться 1300-1400 до остановки потом 850.. Спустя 2 недели эффект пропал и заводится стала нормально но машина как то странно тарахтеть стала,но не сильно. как будто с клапанами что то,но машина норм едет,но полную мощьность как будто не развивает,не знаю что делать.

шас решил дать просратся своей ласточке раскочегарил до 4000т и в перед. короче до 80 у меня вышло за 5-6 сек. до сотки не получилось пришлось оттормаживаться. как измеряют разгон. вот анти вазы например говорят что ваз вечность разгоняется до сотки . если бы оттормаживаться не пришлось я бы за 9 сек разогнал. и это шитая пробуксовку колес.

как лечится и чем черевато?

АВТОВОЗ

Универсальное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых, грузовых автомобилей, микроавтобусов, прицепов, легких колесных тракторов. Разделены автовозы на две группы - для грузовых и легковых автомашин, причем для перевозки грузовиков преобладают полуприцепы, а для перевозки легковых - прицепы.

Автокран

Грузовик, с установленным на нем краном. У нас их чаще называют манипуляторами, хотя некоторые краны уже очень мало похожи на обычные манипуляторы. Такие краны имеют стрелы до 30 метров и грузоподъемность до 10 тонн на минимальном вылете. По типу установки краны могут быть за кабиной и сзади машины. Иногда попадаются и полуприцепы с кранами.

Автономный отопитель («Вебасто»)

Они удобны для быстрого нагрева на длительных стоянках салонов передвижных амбулаторий, карет скорой медицинской помощи, могут поддерживать заданную температуру в прицепах и полуприцепах, отсеках контейнеров и фургонов, жилых вагончиках и мастерских на колесах, кабинах кранов, экскаваторов и другой спецтехники. Предполагается использовать при перевозке пассажиров, чувствительных к холоду грузов, отдыхе водителя в автомобиле. Разделяют воздушные и жидкостные отопители.
Автономный воздушный отопитель - отопительное устройство, работающее независимо от теплового режима самого транспортного средства. Отопители можно устанавливать в любом месте автомобиля как внутри, так и снаружи отапливаемой кабины (салона). Всасывание воздуха возможно как снаружи, так и из самого помещения.
Воздушные отопители, не допускающие угара, незаменимы при использовании в холодное время года в кабинах дальнобойных траков как в движении, так и на стоянках во время ночного отдыха водителей. Камера сгорания нагревает воздух, обтекающий ее снаружи под воздействием вентилятора, а безопасная эксплуатация воздушного отопителя обеспечивается выбросом продуктов сгорания топлива за пределы кабины или салона.
Элементы управления воздушным обогревателем по сути те же, что и у жидкостного подогревателя-отопителя. Правда, в данном случае чаще практикуется бесступенчатое регулирование температуры в обогреваемом помещении, а также возможность продувки кабины холодным воздухом.
Автономный жидкостный отопитель («Вебасто») - суть котел с теплообменником, через который встроенная помпа прогоняет антифриз из малого круга двигателя, доводя его температуру до 80 градусов. Также управляет печкой салона. При этом мотор не делает ни одного оборота. Питается от аккумулятора - работают все электронасосы - помпа для антифриза, помпа для бензонасоса и отопитель салона. Антифриз подогревается за счет сжигания топлива в специальной камере сгорания с теплообменником - где-то 0,5 литра в час для 5 киловаттного подогревателя.

Автопоезд

Тягач, который тянет от одного до четырех прицепов, общей длинной до 40 метров, управляемый одним или двумя водителями.

Бортовой компьютер

Самое первое, на что способен бортовой компьютер, это отображать мгновенные параметры: текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение и т.д. С помощью маршрутного бортового компьютера вы будете мгновенно видеть неисправности систем автомобиля. Сигнал «Check engine», можно не заметить, так же как и зашкалившую стрелку температуры двигателя в жаркий день. Маршрутный бортовой компьютер гарантированно известит вас о всех аварийных ситуациях такого рода.
Маршрутный бортовой компьютер гарантирует точность показаний в отличие от штатных систем. Все текущие маршрутные параметры выводятся в цифровом виде на дисплее высокого разрешения маршрутного бортового компьютера. Кроме того, маршрутный бортовой компьютер предоставляет точное название неисправностей в отличии от стандартного индикатора «Check engine».

Блокировка дифференциала

Дифференциал может быть заблокирован, если это необходимо, обеспечивая работу обоих колес, даже если одно колесо имеет плохое сцепление с дорожным покрытием, или полн

В ходе долгих раздумий пришел к выводу что все таки подшипники коробки гудят (вернее уже рассыпались почти походу), есть ли смысл их менять, или легче и дешевле взять б/у коробку?

вообщем 21083 была карб, ну руки не из жопы сделал инж.
гонял на транзитах, решил поставить на учет.
при осмотре инспектр начал охать ахать. говорит движок у тебя 2111, а должен быть 21083.
так вот вопрос в том что это за бред и как его решить.
куда ехать чтоб вписали изменения????????

как то давно уже видел подобную тему, но я сейчас с телефона и искать не могу. Посоветуйте пожалуйста достойный радар детектор в пределах 3000-3500рублей.

Всем здоров...ходят слухи что с 1 апреля разрешат тонировку на передние стекла) так ли это? кто что слышал? делитесь, высказывайте мнения)

Заводишся и свистит, так же на 1 передаче свистит...............

а при торможение...очень грубый гуууул идет(( незнаю на что и думать......колодки вроде нормальные еще(

Ребята, здравствуйте! Очень прошу помощи, вопросов несколько, ситуация такая: 21083, карбюратор, 98 года. Брал отец 2 года назад в очень хорошем состоянии, поездил годик на дачу и обратно. После этого машина 2 года и зимой и летом простояла во дворе. В эти выходные мы с друзьями ее решили забрать и реанимировать. Аккумулятор новый, масло сменили, завелась с пол-оборота. Завели - через пару минут начал дико кипеть тосол. Плюс не работали стоп-сигналы, поворотники и дворники, и дальний свет на одной фаре моргал. Стали снова заводить - не хочет, получилось только с толкача. Поехали кое-как через город, один раз закипели, но когда разогнались - вроде ничего. Приехали, поменяли все предохранители и релешечки, на них была надежда - ничего не изменилось(((. Но чуть позже она начала нормально заводиться. Оставили на ночь, утром пришли - не заводится, аккумулятор не севший, а при повороте ключа такое... цоканье, короче. Искры нет. Что могло за ночь случиться? Парень знакомый по телефону это цоканье послушал - сказал, похоже, втягиватель. Другой говорит - может сигналка глючить, блокировать зажигание... Один раз удалось завести с толкача, опять закипел тосол, тупо руками разогнали вентилятор - о чудо, заработал! Но во второй раз она не завелась даже с толкача(((( пока пытались снять стартер - стемнело, не успели...Ребята, вообще что это еще может быть? Какие могут быть варианты, кроме втягивателя? Мне к чему готовиться? Или тупо тащить в сервис и не мучиться самим?

Где протянуть провод от аккума на усилок?
поделитесь опытом поожалуйста

Поездил, остановился, не заводится, даже стартер не крутит. С толкача заводится. Перед этим музыку долго слушал но машину периодически заводил. Акб? Генератор? В чем причина?

Всем привет! помогите выбрать двусторонний скотч,а то пробовал 3 разных а накладка все равно со временем отпадывает

если открутить карданчик на яме можно сделать? без снятия коробки

как его регулируют!?выпал снег задние ни хера не тормозят!барабаны колодки цилиндрики троссы все новое!хотя по земле тормозят все четыре!и ручник держит!ваз 10ка!занижение -70!говорят колдун регулировать надо!только как правильно!?подскажите!говорят если заниженна зад должен наоборот лучше тормозить