Можно же наверно инжекторную систему зажигания оставить. (хотя иногда при этом бывает при сбросе газа небольшие провалы. По крайней мере когда 1 чел переделывался на инжектор, он сначала поставил мозги, датчики, зажигание, но карб еще не снял (у него даже еще трамблер стоял отключенный), и машина нормально заводилась и ездила с инж. зажиганием и карбом 21083 )))
Карб надежнее, дешевле и более не прихотливый! ))) да собственно бомбы и не планирую, так петардочку ))))))))))) Так то да, ну вот на пример карб сложно турбой надуть! ну ладно... не об этом... Вопрос к тем кто на инжене катается: команды на катушку идут от компа? или от датчика распреда? (я просто в инж. вааааще не бум бум) мне карб по душе! )))
Я про инжектор и не говорю, я только про зажигание (против карбов ничего не имею). Датчик не распреда, а коленвала (там на маслонасосе отливка под него). По этому датчику мозг определяет, что двигатель вращается и считывает ВМТ, в соответствии с этим определяет какая свеча работает. Датчек распреда (датчик фазы нужен, в отновном для снижения таксичности (без него форсы включаются парами, а с ним каждая отдельно на свой цилиндр. Просто я думаю, что т.к. будут карбы мозг надо будет прошить заново и должно работать корректно ИМХО
Мысль! ток я голову 12-шки в глаза еще не видел, что если траблер установить на впускной распред, переточиь голову, выточить у токаря пару шайб ререходный и у ж с д. холла и брать инфу? какие мысли? Скажем как на тойотках на движказ 3s, 4s, и 4А ... ???
Не интерестно, у мя щас 107л.с. нв 8-мидырке выдает! дальше только с 16-ти клапанной головой пробовать! да и хондовские карбы очень уж хороши! ))) получиться почти как 4-х дроссельный впуск! )))
скажу грубо, обточил, рабочую фаску уменьшил, примерно .1.5мм в диаметре добавил клапанам, да, стали тоньше, но пробег больше 100 000 меня и не интересует! выгода лишь в том что сам точил, и все! а так если уж и задуряться по серьезному, так сразу лучше увеличенные ставить (они там по моему аж на 3-4мм больше!)
По крайней мере когда 1 чел переделывался на инжектор, он сначала поставил мозги, датчики, зажигание, но карб еще не снял (у него даже еще трамблер стоял отключенный), и машина нормально заводилась и ездила с инж. зажиганием и карбом 21083 )))
Вопрос к тем кто на инжене катается: команды на катушку идут от компа? или от датчика распреда? (я просто в инж. вааааще не бум бум) мне карб по душе! )))
Эт московские ребята! у них почемуто почти в два раза все дешевле, чем у нас(((