Тюнинг ВАЗ → 16кл. карб!!! система зажигания???

карб на 16ти клапанах? а вариант засунуть его туда?)
свернуть ветку

впускной коолектор собственного производства! планируется ставить четыре карба марки хонда!
свернуть ветку

можно и зайца научить курить.....
свернуть ветку

Можно же наверно инжекторную систему зажигания оставить. (хотя иногда при этом бывает при сбросе газа небольшие провалы.
По крайней мере когда 1 чел переделывался на инжектор, он сначала поставил мозги, датчики, зажигание, но карб еще не снял (у него даже еще трамблер стоял отключенный), и машина нормально заводилась и ездила с инж. зажиганием и карбом 21083 )))
свернуть ветку

ну эт понятно! но инжектор не интересует в принципе!
свернуть ветку

да, точно ты КУЛИБИН) думаю что получится бомба) всегда спорил что карб лучше инжектора, можно так зарядить...)
свернуть ветку

Карб надежнее, дешевле и более не прихотливый! ))) да собственно бомбы и не планирую, так петардочку ))))))))))) Так то да, ну вот на пример карб сложно турбой надуть! ну ладно... не об этом...
Вопрос к тем кто на инжене катается: команды на катушку идут от компа? или от датчика распреда? (я просто в инж. вааааще не бум бум) мне карб по душе! )))
свернуть ветку

Я про инжектор и не говорю, я только про зажигание (против карбов ничего не имею). Датчик не распреда, а коленвала (там на маслонасосе отливка под него). По этому датчику мозг определяет, что двигатель вращается и считывает ВМТ, в соответствии с этим определяет какая свеча работает. Датчек распреда (датчик фазы нужен, в отновном для снижения таксичности (без него форсы включаются парами, а с ним каждая отдельно на свой цилиндр. Просто я думаю, что т.к. будут карбы мозг надо будет прошить заново и должно работать корректно ИМХО
свернуть ветку

а если все же попробовать без компа? не хочу машину слишком умной делать, а то она потом вые будет!
свернуть ветку

Мысль! ток я голову 12-шки в глаза еще не видел, что если траблер установить на впускной распред, переточиь голову, выточить у токаря пару шайб ререходный и у ж с д. холла и брать инфу? какие мысли? Скажем как на тойотках на движказ 3s, 4s, и 4А ... ???
свернуть ветку

подкинь на 8 клапанную путевый распредвал! да и все)
свернуть ветку

Не интерестно, у мя щас 107л.с. нв 8-мидырке выдает! дальше только с 16-ти клапанной головой пробовать! да и хондовские карбы очень уж хороши! ))) получиться почти как 4-х дроссельный впуск! )))
свернуть ветку

у мя щас стоит вал 10.93 нулевик, клапана доработаны и ГБЦ расточена, ну карб.спорт стоит, плюс 95-96-ой бенз!
свернуть ветку

почти тож самое планирую на 12-ую голову делать!
свернуть ветку

клапана доработаные?) чиво ты там мог доработать?
свернуть ветку

а что за карб именно?) дорогой?
свернуть ветку

скажу грубо, обточил, рабочую фаску уменьшил, примерно .1.5мм в диаметре добавил клапанам, да, стали тоньше, но пробег больше 100 000 меня и не интересует! выгода лишь в том что сам точил, и все! а так если уж и задуряться по серьезному, так сразу лучше увеличенные ставить (они там по моему аж на 3-4мм больше!)
свернуть ветку

Я карб брал за 4500, у нас дорого все! (( а так вот такой же точно у мя стоит http://tuningsport.ru/market/product_info.php?product..
Эт московские ребята! у них почемуто почти в два раза все дешевле, чем у нас(((
свернуть ветку

И СКОЛЬКО ОН КУШАЕТ?) ВОТ ЧТО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ)
свернуть ветку

да примерно на литр по городу и ок. 0.5-.75л по трассе при 120км.ч! Со стоковым даж заводилась с трудом! )))
свернуть ветку