Машина ваз 2109 карбюраторная..... допустим, еду на скорости....ставлю на нейтраль, и начинаю тормозить, тоесть обороты когда снижаю...машина глохнет....! еще заметил, что когда допустим машина заведена как только включается вентилятор, машина глохнет сразу...опять завожу, опять глохнет.... что такое, подскажите пожалуста.......!
Народ, группа все-таки "помоги ближнему своему" помощь не только в машинах...
короче задолбал меня начальник, йопте, ну пипец маразм гонит просто, жесть, обрисовываю ситуацию....
Приходит на работу по заказу ящик с автоматическим контроллером Спекон ск 7-72, стоит он добрых 130 тысяч без доставки, огромный как два холодильника "орск" ...должен быть запрограммирован - пришел пустой, хер с ним, вина завода.. начинаем разбираться, находим косяки по монтажу, хер с ним, вина завода, напрягает поведение главного инженера, ну просто пипец как напрягает, бегает вокруг, пытается говорить умные фразы, нихрена не шарит, вообще не понимает о чем я ему говорю, чем конфигурирование отличается от программирования, ну пипец одним словом... седня последняя капля жести... в ящике есть модуль ввода/вывода, на нем красные светодиоды включаются когда должен включаться выход... есть в ящике такая рейка и на ней в ряд модули силовых выходов, на них тоже на каждом светодиод, информирующий о включении сего добра, каждому выходу - свой светодиод... мы все эти выходы подписали, чтобы было понятно когда что включается (ну там "вентилятор" "клапан1" и т.д.), так он сейчас перед уходом затребовал к силовым выходам лампочки присоединить на 220 вольт, чтобы видно было когда какой включается, на наши доводы что итак все видно - он сказал что он нихрена не понимает, пипец, и при этом торопит сделать быстрее ту работу, которая стоит как это ящик, и заплатит 10 тыщь, пипец,
есть мысля закоротить и пополить силовые выходы (мы не материально ответственные люди в конторе), блин, народ, как с этим бороться? забастовку по-итальянски? ну блин.. реально нет идей.. кто как борется с начальством??
Давно уже в голове мысль крутится. Кто-нибудь пытался из зубила полный привод сделать и вообще реально ли это? Поделитесь соображениями. Очень интересно.
В общем, при трогании или торможении, а также на небольших кочках заметил какой-то странный стук, как будто где-то там лежит ведро с гайками :)
На вид вроде все нормально, все затянуто, на стоячей машине звук воспроизвести не удается)
На управление не влияет никак, просто напрягает)
Появился после того, как меняли сцепление.
Может было у кого?)
хочу купить антирадар, подскажите плиз наскока выгодная покупка и легально ли это? если нет то что за него светит????????
Такая проблема, после разгона до 80-ми пререходим на 5-ую передачу, по началу все не плохо, но потом появляеться странный вой, в чем проблема?? Сразу говорю, масло в коробке есть)
вот поставил сирену типа полицейской а она при заведенном двигателе фонит,,что можно сделать??????
ваз 99 инж как включаю зажигание стрелка сразу поднимается до 120 градусов и принагревании чуть чуть еще поднимается! что это может быть???
купил заниженные желтые пружины, поставил,а высота такая же осталась!!!на скока витков срезать что бы машина была ровной(что бы перед и зад был на ровне)колеса стоят 14го радиуса!что бы край резины и арка крыл были на одном уровне!!!!
имеется ваз 21099 карб....
когда еду и переключаю передачи и включаю другую передачу у меня иногда падают обороты до о или 300, но машина не глохнет, а потом обороты поднимаются на 900, дам газу еду и опять обороты падают также....
также когда еду и газу дам, она как будто провал большой, начинает дергаться а потом идет вперед....после 3000об она едет норм....
короче проблемма уже месяц, чистил карб, выставлял зажигание!
может ли это быть датчик Холла?
У меня высокая торпеда, отвалилась нижняя часть по центру, под регуляторами печки... на которой изнутри крепяться мозги! Крепления отломаны нафиг... Вышло это я так подозреваю потому, что не все саморезы были на месте!
Я вырезал доску, обклеел ее, сделал помягче... но вид конечно теперь, врагу не пожелаешь..))
Что посоветуете?
Зарание спасибо!
после ремонта прнехал 1000 км скушала гдето 300 грам ето нормально? Авто восьмьорка, заранее спасибо
Такая проблема началась сравнительно недавно: после пуска абсолютно холодного двигателя (например, машина простояла ночь) практически сразу раздается свист (очень похожий на свист ремня генератора), который длится секунд 5 (+\-) и исчезает.При дальнейшем прогреве, езде он больше не раздается.При пуске прогретого двигателя - все ОК.В чем может быть проблема? Натяжение ремня смотрел - вроде,норма.До замены ему тоже еще поездить можно...
Зависают обороты, чаще на прогретую, держут 1500-2200, инжектор, грешу на датчик холостого хода но чек не горит, странно...заводится плохо грешу на плохо сделанный чип-тюннинг
У меня 09 1.3 карб... дело вот в чем - я перебрал дрыгатель, заменил вв провода,свечи, крыку трамблера, эппх, ну и пошел купил карб ДААЗ 1.3 т.к. старый тупило пострашному... Щя поставил карб, а машина как будто троит и холостые не держит, ну я умная маша пошел винт оборотов на всю выкрутил начала обороты кое как держать где то 1000 и децел попрыгивает и думаю дай сниму провод с эмк проверить, а она ваще лучше работать начала, ставиш его обратно опять таж хрень, а когда отключаешь проводок этот она должна заглохнуть насколько я знаю!!! Подскажите пожалуйста что за хрень такая!!!!??
ВАЗ 21083 2000г.в.. в последнее время при торможении, особенно при резком начала загораться лампочка Stop , высокая панель. что это может быть? Глюк?
Много раз видел как делают габариты в поворотнике. Когда включены габариты он горит, когда включается поворотник эта же лампочка начинает мигать как положено. Смотрится прикольно. Вобщем вопрос как это сделать???
После смены главного цилиндра гидропривода тормозов и прокачки тормозной системы машина начала тормозить значительно лучше (все четыре колеса тормозят "колом"), правда в нижней трети педали тормоза. До и после замены главного цилиндра тормозная система тестировалась на СТО (на барабанах). После прокачки оказалось, что торможение не дотягивает до нормы почти в 2 раза, то есть как и в первый раз. После прокачки тормозов улучшение по компьютеру составило ...0, 4 (единицы?).
Вопрос: как можно улучшить торможение? Может быть регулятор давления виноват?
P.S. Тормозная система не течет. Вакуумный усилитель работает нормально (как описано в руководстве по ремонту ВАЗ 21099. Издательство "За рулем").
Мужики, здорово! Машина 21083, инжектор. Проблема вот в чем. На прошлой неделе поменял радиатор отопителя, так старый тек. Со старым была жара, а вот новый че то ею не блещет. Патрубки, которые к радиатору подходят, почему то разной горячести-нижний горячее верхнего. На холостых воздух еле теплый, если погазовать, то погорячее. Заслонка работает нормально. Теперь вопрос: почему так стало и что можно сделать?
нажимаю на стоп загарается левый поворотник в пол накала, включаю заднию передачу включается левый поворотник в пол накала,загарается только когда включены габариты или фары, в чем дело, с чего начать искать?
