Зависают обороты, чаще на прогретую, держут 1500-2200, инжектор, грешу на датчик холостого хода но чек не горит, странно...заводится плохо грешу на плохо сделанный чип-тюннинг
Миха, твои "грехи" не напрасны. это все датчик холостого хода. Чек не горит потому что с электроникой все ОК, а вот механическая часть его пострадала от нашего бензина. исправить можно так: обязательно скинь клему с аккумулятора, после снимай датчик, внутренняя часть (похожа на грибок) очисть его щеткой по металлу(мягкой) аккуратно, и поставь обратно, затягивай равномерно, чтобы не погнуть шток грибка, вдавить его тоже не пытайся, испортишь. Делал процедуру уже три раза, на разных машинах. работают как прежде. Удачи!!!
Так может глючить ДПДЗ, чека при таких раскладах может не быть. Попробуй поменять его сначала, стоит копейки и снимать-ставить проще чем все остальное. Если не поможет тогда далее по списку. А вообще лучше к диагносту. Удачи з.ы. Обороты зависают случаем не тогда, когда вент. охлаждения включается?
снял датчик холостого почистил ничего не изменилось, что странно когда снимаешь клему ДМРВ обороты прыгают на 1500-1600 как и должно быть, но когда одеваешь обратно они так и остаются, а то и еще повыше, по ходу ДМРВ (((
причину зависания устранил датчик, заводиться с пол оборота после грамотной перечиповки, работает ровнее тише, расход меньше, поприемистей стала, и подхват у нее начинается с 2800-2900 оборотов))))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Попробуй поменять его сначала, стоит копейки и снимать-ставить проще чем все остальное. Если не поможет тогда далее по списку.
А вообще лучше к диагносту.
Удачи
з.ы. Обороты зависают случаем не тогда, когда вент. охлаждения включается?
лан, спасибо мужики, будем копаться...