смотри защитную перегородку между салоном и моторным отсеком (под панелькой там трос упирается в эту перегородку, она тонкая и часто бывает что прогибается, а у некоторых вобще проваливается нахер. Туда ужно подмощать че нибудь.

а вибрация в педаль на нейтрали из за нее может быть?

а вот этого я незнаю.....

да скорее всего корзине пипец пришел!!!!

если ведет сцепление - значит нужно свободный ход отрегулировать ближе к концу, попробовать сделать так, чтобы оно буксовало, и найти что-то среднее

было похожее, педаль тряслась, и скорости плохо включались. Выжимной подшибник пизда, пришлось и корзину менять.

А у меня другая херня диск наебнулся-поменял(отдельно)корзина целая.заодно поменял выжимной какой то итальянский.теперь педаль чуть ли не возле парприза иначе передачи включатся не хотят.и берет как то странно.че делать не знаю...может конечно тросик не правильно подсоединил.но как его по другому вставить не знаю.

да, это выжимной 100%. менять все равно сцепуху в сборе придется!

ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ПАЦАНЫ!!!!ВСЮ КОРЗИНУ МЕНЯЮ!!!!ВСЕМ СПАСИБО!!!!!!

А у меня другой вопрос-все было нормально,а щас когда с 1 на 2 переключусь,так она сначала набирает обороты а потом разгоняется,на 1 передаче такого нет...что это?и как это исправить?

педаль отрегулируй, пониже сделай..

Думаешь педаль?мне кажется все серьезней(есть еще варианты?

походу буксует сцепление. Или диск пригорел и его менять нужно, или сцепление нужно отрегулировать. #12 тебе написал, педаль пониже зделай

Если перед тем как это случилось ты гдето застрявал в грязи,буксовал,рушал в натяжку..... т.д. т.п. то даю 99% что спалил диск сцепления.

Диск сцепления сложно менять?реально одному сделать?

Проще пареной репы, снимаешь КПП и меняешь диск!))) самому сложновато будет, смотря какой инструмент и какие условия работы, в 2-ем думаю часиков 5-7 работы и готово

Ну спасибо за советы)

так там же лучше сразу все сцепление(комплект) в сборе менять