день добрый,какой фирмы лучше поставить задние амортизаторы,а то один начал подстукивать,менять нужно пару или один? машина часто ездит по бездорожью.

У меня восьмера карбюраторная. Если ехать на педаль плавно давить, едет нормально. Чуть порезче на газ нажимаю, сразу перестает ехать, глохнет и все. Зажигание на несколько секунд вырубаю, потом завожу и все снова едит тока плавно. Подскажите, что это может быть.

Ребята помогите пожайлуста у меня такая проблема датчик показания температуры двигателя при запуске не вообще не двигается далее при начале движения стрелка начинает дергаться в течении 3 минут а потом и вовсе умирает как быть? Если менять датчик показания температуры то он меняется вместе с приборной доской? Тот датчик находящийся под капотом которому присоединяется вентилятор исправен может там есть еще датчик температуры машинка 21093i.

Закидывает масло в возд. фильтр, пару дней поездил, снимаю крышку кастрюли а там жесть))) что делать?

Ужасно плохо светят фары незнаю что делать стекла протирал с двух сторон на вид вроде не замотовано даже лампочки стоят за 250 р каждая а все равно ни хрена не видно.Что подскажите сделать чтоб более менее нормально светило?

Предложили за 6 тыс. восьмерку карбюраторную на ходу. Кузов весь в сколах, трещинах и т.д.,была битая, покрашена будто половой краской. Днище не гнилое. Реально ли перебрать всю машину с последующим восстановлением?

Ребят подскажите. Помыл машину, на следующий день завожусь и как обычно включаю габариты. приборка не горит, задние фонари, лампа освещения вещевого ящика тоже. Я так понимаю после мойки в монтажный блок попала влага)) как просушить энто все???

Мне просто наговорили что мол тянуть хреново будет и т.п. ... Подскажите пожалуйста!!!

Делим с отцом одну восьмерку на двоих. Причем когда я сажусь за руль, на ней обязательно что нибудь ломается... Или когда я с ним еду на более чем 100 км - тоже ломается. Так мы поменяли аккум, генератор, карбюратор, резонатор, а один раз даже ГБЦ с поршнями и клапанами (двиг стуканул). Ну сейчас морозы, поехал на 150 км в первый раз я один - все отлично, на трассе держусь хорошо, но это отступление. Утром стало надо уезжать. Поставил тепленький аккум, вытянул подсос, нажал на сцепление, провернул ключ - машина завелась. Начал отпускать сцепление - машина дернулась слегка и заглохла. Проверил нейтраль - нейтраль. Ну, думаю, бывает, второй раз завел, начал медленно отпускать сцепление, сопротивлялась, но крутила дальше. Хорошо, дождался положенных 50 градусов, как под капотом будто засвистело. Тут же выключил зажигание и полез смотреть. Запахло будто сцеплением (не знаю как пахнет жареное сцепление, но пахло противно). Подумал, что сцеплению хана, решил завести и тронуться попробовать. Тронулась, ничего так, да и схватывало не в конце, а ну как обычно схватывает. Ладно... Поехал, решил послушать... проездил по кругу километра 2, вроде ничего так и не шумело больше... Все, решился, надо ехать. Поехал сначала на заправку заправиться свеженьким, ибо от старого не тянет и перерасход идет маленько. Заправился и началось... Стук в районе первого цилиндра... Вроде вверху, в районе головки (но это мои предположения), будто масла не было в движке. Проверил - в норме. Стук не глухой и не звонкий, а как бы цокот: будто поршень без колец или клапана стучат (не разбираюсь в этом). Заглушил, выкрутил свечи - во всех черный нагар (это или бенз или зажигание, не знаю). Не решился так никуда ехать, позвонил другу, на галстуке привезли машину обратно.

Голову скидывать - однозначно. Капиталка была тысячи 3 назад, может чуть больше. Масло меняли пару дней назад (в двиге), поршни с проточками под клапана, чтобы не встречались.

К чему готовиться? Что проверять в первую очередь?

Ребят. Помогите пожалуйста. Не работает подсветка торпеды когда включаеш габариты. Предохранители проверил все норм...в салоне сказали что таким не занимаемся :( а я немогу так ездить:(

я хочу поставить ламбо двери и заварить ручки дверей,тока не знаю,как делают так что двери при нажатии на пульт сама открывается,что для этого нужно???

здравствуйте! у меня проблемка, иногда стартер сам начинает крутить! машина один раз уже в забор сама уехала. реле стартера поменял, не помогло. что с ней может быть?

Стоит ли их промывать, или проще купить новые?
Очищали ли вы их сами и как это делали?
поделитесь своим опытом.

Сегодня еду чую машина сама тормозит выхожу дым из колеса валит и поленым ваняет, разбираю, колодки от нагрева разволились, поменял цилиндр левый уже так не тормозит но один фиг левое колесо греется сильно

хотелось бы поднять свою зайку для прходимости особенно интересует передок....
какие мысли?
как вам, кстати, ваз 210934-тарзан???(полный привод)

клапана ставим как в книжки 0,2 0,35 или лучше все по 0,2?????

Вот такая проблема машина дергается при разгоне, точно знаю что из за зажигания(карб). Куда повернуть и на сколько? в остальном все в идеале.

Подскажите!
У меня правый краб держится на одном креплении это очень херово?????
И реально его будет на место преварить?????

4 года ездил на классике. Причем собирал с голого кузова машины. Пересел на зубилу... Взял у друга. Карб новый и отрегулированный был. Заменил кольца в движке и все. Завел... 1литр бензина за 5 минут. Засасывал с бутылки (Бак снят), забыл обратку в нее кинуть... Вопрос: Такой расход, это нормально???

Вот так вот! Хорошо что задняя, что там стоит посмотреть? В общем евроручки не панацея, как был этот вечный гемор на восьмом семействе с замками и ручками, так воз и ныне там, сволочи конструкторы...