Блин, совершил тупость, смотрел реакцию мотора на отсоединение проводов (проверял работу свечей) и кажется неправильно воткнул провода((
Ребята, спасите пожалуйста, сфоткайте их правильное расположение, и киньте сюда если можно((
Я кажется перепутал 2 от передней группы(
P.S. А чем вообще чревата такая "рокировка"?

Здравствуйте, хотелось бы обратиться к владельцам нашей "классики". Многие поймут меня когда я скажу что наши "шестерки", "семерки","копейки" на разгон не очень то могучие. Поэтому хотелось бы помочь как когда то помогли мне знающие люди.
Я надеюсь что те к кому я обращаюсь знают что такое карбюратор и где он расположен,а также принцип его работы. Не хотелось бы расписывать здесь устройство всей топливной системы автомобиля. Так вот многие знают что до 2000-2500 оборотов коленвала на карбюраторе работает лишь первичная камера,а вторичная открывается позже. Наша задача состоит в том чтобы заставить ее открываться раньше,примерно на 1500 оборотах. Это позволит раскручивать двигатель гораздо быстрее. Внешне это выразится в более интенсивном разгоне вашей машинки.

Теперь расскажу как технически этого добиться. Дроссельная заслонка вторичной камеры открывается вакуумным приводом. Он установлен на карбюраторе ваз 2106 со стороны клапанной крышки. Такая треугольная круглая коробочка. Не буду вдаваться в технические тонкости скажу лишь что открывает вторичную камеру мембрана установленная внутри вакуумного привода. Так вот,вам нужно открутить три болта удерживающих крышку привода и аккуратно приподнять ее. Вы увидите небольшую пружину,которая удерживает мембрану. Вот эту то пружинку и нужно удалить из привода и поставить крышку на место. Теперь мембрана не удерживаемая никакими пружинами будет открывать заслонку вторичной камеры гораздо раньше.

Я воспользовался этим способом на своем ваз 2106 три месяца назад и честно вам скажу машину стало просто не узнать! Полетела! В завершение хочу сказать о расходе топлива. Он увеличится. Но не более чем на 0,5 литра при городском цикле. Тут личное дело каждого или скорость или экономия. Решать в любом случае вам.

мля не уж то правда ?
если кто нибудь делал отпишитесь
буду ОЧЕНЬ признателен =)

увидел на дороге это чудо по приходу домой залез в инет и почитал отзывы о нем,я в шоке.... за 300 тонн это китайское гамно... и покупают его(90%) судя по отзывам девушки!!!причем откровенно пишут что с салона у них что нибудь да не работало!!!кто что может сказать про этот китайский мини купер?

Поставил комплект новый БСЗ, сделал все по инструкции и тд, но машина напрочь отказываеться заводиться. Что делать? До этого тоже стояло БСЗ практически такое же, вроде заводилась но троила жутко.

у кого какие будут мнения, если я скажу, что хочу под капот небольшой каркас вварить, который поможет и после удара выжить, и если первого не было, то еще не одну сотню откатать. Нужны ваши мнения, ведь сколько вас - столько и мнений!)

машина стояла почти 2года,и не заводилась.сейчас дымит,масло вроде не жрет,хотя я пока не выезжаю из гаража.сказали что кольца залегли.пробовал раскоксовыватель заливать,не помогло.говорят надо дать ему жару на прямой,чтоб просрался,но боюсь,что цилиндры задеру,подсказывают чтоб солярки налил в цилиндры.менял по-началу даже маслосъемные колпачки.ребят,что делать????

кто и как обкатывал двиг после капиталки

Доброго времени суток, весной собираюсь менять масло в движке и коробке, подскажите какое лучше вливать, спасибо

такая фигня что когда выжымаю сцыпления то вконце идет какойто звук не понятный,шкребет вроде что-то,и вибрация на пидаль.при етом сцыпление как обычно ничего не ведет,не буксует. Что может быть? Коробку снимать вобще не охота

Ребятки, что может быть? На панеле датчик топлива то показывает то пропадает. Ставишь ключ на зажигание стрелка немного сдвигается но нихрена не показывает(

7 – внутренний наконечник тяги; болтается и очень, сильно какие резинки или от чего туда подходят

тема такая: был в магазине и обратил внимание на средство для раскоксовки маслосъемных колец. может кто пользовался,опишите как эффект. стоит брать или это ху..я все?

капец,чуток к перегреву начала температура подходить и все опять повело,гбц не подлежит шлифовке походу..

Вообщем поменял диск сцепления,корзину,выжимной,пружину возвратную,направляющую втулку.Поставил на место коробку,завел авто,на нейтралке колеса крутятся (машина на пеньке стоит),на спидометре 30-40км/ч показывает при этом,Передачи втыкаются с очень большим усилием ,при включении ЛЮБОЙ передачи издается противный визг чего то с задней стороны коробки (где вторичный вал получается),что это может быть???подскажите эту ремонтировать или б/у искать?

ребят помогите такая проблема не срабатывает винтилятор что делать?

Помогите с маслом)))Узнавал узнавал какое надо лить масло,а все сомневаюсь!Какая вязкость нужна,синтеку брать или посинтеку!Есть на примете одно масло,так вот подскажите стоит лить его?http://www.konsulavto.ru/cat/part61/unit42338.html еесли что то двигатель 1.8

Кто протягивал обратку в бензобак. поделитесь опытом: каким маршрутом лучше трубку тянуть, в каком месте ее лучше в бак врезать, какие рузультаты. сейчас обратка просто заглушена. буду благодарен

Всем привет, на 214122 1.7 уфа бсз полетела катушка зажигания 2108. чем грозит замена катушки на катушку от ваз 2107?

.

Ребят, такой вопрос. Седня нашел возле соседних гаражей выброшенный бампер от 14-й, он абсолютно нормальный только вмятина посередине, которую думаю с помощью фена выровняю. Решил ставить его себе. Так вот фотки находил с установленным таким бампером, а информации по установке не могу найти и хоть ты тресни. Может кто нибудь уже заморачивался этим делом. Можете подсказать что где резать и т.д., ну или может тыкнете на уже существующий отчетик. Боюсь ошибиться, а бамперов не так уж и много на улице валяется))