Прошу помощи

привод трамблера тоже менял?

Не попал когда трамблер поставил. Такая же фигня была. Ох и намаялся я))

Вообщем нет искры, вообще. Меня катушку и новую и старую и провода менял местами, и саму косу проводов менял на 3 разные. Ничего не помогло, нет искры совсем. Куда копать?

попробуй посмотреть камутатор там провод идет от камутатора на трамлер проверь его контролкой

Комутаторы тоже менял, не помогало.

Конденсатор на трамблере

Поменяй

какой конденсатор на БСЗ???его там нет и в помине))

Искры с самой катушки нет, ни с новой ни со старой.

что тогда в проводах дело,бери контрольку и ищи + от замка,а дальше все как положенно прикручивай

стас правильно говорит проверь все контролькой. зажигание включи и ищи провод зажигания и каждый провод прозвони там их не много должно быть.

2, но какой куда?

бери схему ваз 2108 лил 2106 с бсз и смотри куда провод от зажигания,включи зажигание контролька на проводе нужном загориться,оставшийся провод на противоположную клему катушки зажигания крути (вобщем в электросхеме бсз все есть),он вроде будит на коммутатор идти.

Рядом у соседа по гаражу стоит 2108 с бсз, но там на катушку идут всего 2 провода и то с косы Трамблер-коммутатор.

Смотря какое зажигание. Бесконтактные бывают тоже разные. У подруги место контактной группы в трамблере стоит коммутатор, встроенный, т.е. контактное зажигание переделано в безконтактное без смены трамблера. И у нее стоит конденсатор. Могу даже фото кинуть.

Вообщем понаподключал следуя вашим советам, а искры все нет. Что делать то?

интерееессснооо.......а как коммутатор живой?

На самом деле без понятия, ставил и новый и старый(живой) результат не поменялся.

не ну датчик холла еще остался,но он же новый

Короче похоже придеться искать электрика которые приедет к машине, ибо она не на ходу. Может есть у кого знакомый в ЮАО или Видном(машина сейчас там)?

провода как подключал они там не как на контактном трамблере порядок подсоединения,первый будит,где на контактном был 4ый,а дальше сам думаю поймешь уже трамблер вращает бегунок против часовой если что.....подключение:1(коричневый обычно) на косе идет на К,ГОЛУБОЙ(4ЫЙ)на Б,плюс от замка тоже на Б,оставшаяся клема в косе на массу к коммутатору,