Начал заводить машину,движок уже прогрет был. В 3м положении клыча зажигания в место звука крутящего стартера услышал то ли скрежет то ли треск (но не как с бендиксом) машина завялась. Второй раз из любопытства проверил тоже самое но машина больше не заводится , просто на торпеде все как обычно светится и все. Полдскажите что это может быть. Я склоняюсь к версии втягиваюшего, потому как на стартере орлы при замене коробки оборвали на нижней чпильке резьбу. Зарание большое спасибо.

Вобщем начали свистеть передние колеса при торможении. Поменял накладки, свист пропал. Сегодня ездил сзади "ученика", тот резко тормознул, я тоже. После чего свист появился еще сильнее при торможении, особенно на нейтралке. Что может быть???

Кто подскажет, сегодня утром обнаружил под машиной (ВАЗ 21093 инж.) небольшую лужицу масла, посмотрел по щупу, вытекло ровно до отметки MIN, влажные следы от масла сбоку двигателя, там где не знаю как правильно назвать... в обще ролик от коленвала кот. крутит ремень генератора... Кто подскажет, на сколько примерно попадалово и можно ли еще ездить, хотяб до сервиса, масло подлил до работы доехал, изменений в динамике не почувствовал.

у меня возник вопрос в темах про поломки постоянно восьмерки и девятки. а про четырнадцатые никто не спрашивает. или они не ломаются

Люди помогите пожалуйста месяц пешеходом уже хожу скоро с ума сойду. Короче делотакое еду я по кольцу км 100 тут короче машина начинает бешено дымить , я остановился пару раз ее попытался завести дымит и не тянет, вроде антифриз начал потихоньку уходить, но масло не стало белым и пузырей не каких не было тоесть фриз получается не попал в картер. Короче дотащили меня до автосервиса там поменяли прокладку ГЦБ ну и голову заодно перебрали с головой все норм сразу отвергаю неисправность. Ну короче собрали мы ее она заводиться когда затыкаешь карбюратор ладонью короче воздух перекрываешь она заводиться но тяги нет и дымит белым дымом как паровоз ильича. Помогите короче. а да еще компрессия 11 во всех горшках

всем привет !!! машина 21099 когда качаешь переднее колесо (не вывешиваю стоя на земле) оно как бы бьет небольшой люфт есть !! что это может быть ?!

Ребят кто в Питере скока примерно будет стоить пороги переворить и покрасить машину 21099 ???
Заранее Благодарен ??

вот увидел рекламу нового форда, типо про мертвые зоны... вот хочу узнать на каком расстоянии он начинает пиликать?? а то что то задумался, немного поколхозить...

доброго времени суток!))залезла в мою голову одна мысля,может панель на крыше(в салоне) перекрасить в черный цвет,а то как-то не айсно,все черное,а крыша белая,вопрос:может кто делал посоветуйте какой краской и каков алгоритм действий)))))заранее благодарен

Вентилятор работает на постаянку даже когда машина холодная...

Дело такое, сегодня начала мигать лампочка давления масла, до етого било все ок. Капиталка била 1200 км назад. Масло шел полусинтетика. Может че из фильтром? Давление мерил при т.60 на холостих 3.

глушу машину и стартер может крутить очень не долго, и все только с прикурки или с толкач музыку включаю работает не долго и опять тот же эффект, что может быть, лампа зарядки не горит.

Подскажите люди добрые,сколько он стоит самый дешевый?просто машину продавать через 2 месяца вот и собираюсь ставить самый дешевый!и смогу ли я поменять его сам?нужно ли делать развал после этого?

Вобщем машина ваз2109 карб, утром завелась, секунд 10 поработала и заглохла. Больше не завелась, искра есть, бензин поступает в карб. В чем может быть дело? С толкача не заводится.

Разгоняться стала медленней, внезапно. Еще и шум появился от двигателя. На 3-х тыщах стрекочет достаточно громко (еще и случилось после ремонта ходовки, в машине тишина, только двигатель слышно). Съездил к мастеру, он сам ничего не понимает. Проверил уровень масла - стал ниже. Сизый дымок из выхлопной идет. Свечи на кончике в черном масле. Компрессия по 11. Масло менял 1500км назад, заодно и ДУ почистил, все нормально было. В чем беда? Пробег 145т.км, насчет капиталки не знаю делалась или нет.

Раньше машина иногда немного наклонялось на бок. Это было заметно только из салона. Сейчас в левом переднем колесе при наезде на кочку сильный, неприятный звук. Я думаю это стойки. Я их за три года не разу не менял. Подскажите сложно ли самому менять и может инструмент какой нибудь особый нужен. И какие стойки посоветуете......... Машина рабочая загружена и дроги убитые.) Какие лучше ???

кап. 2500км назад, компресия 11 во всех цилиндрах, на холодную провали машина тупая на разгон, че делать?

Привет всем.
Я пол года назад опоздал с доливом масла в коробку, симптом были такие : просто стало что-то свистеть, по звуку напоминает свист пятой передачи, но слабо слышен, на станции долили больше литра, сказали, что что-то пластмассовое подгорело в коробке.
Наступило лето, в жару 1, 2, задняя очень тяжело включаются, задняя только с хрустом жестоким, очень туго первая, вторая туго, 3,4,5 нормально, причем на холодную включаются нормально, чуть прогреется - жопа,
какой-то звук посторонний появился еще, просто на стоячей машине, полухрусты какието.
кто чего скажет? капиталка

Я конечно извиняюсь что вопрос про автомобиль не из серии 09! У самого меня 099, и в группе давно. Просто работаю я на ВАЗ 2104. Так вопрос вот в чем: Как можно понять при езде что скоро накроется шаровая опора. Просто мой сменщик как мне кажется кроет деньги на ремонт, которого самого как такового не делает. Были проблемы с сцеплением, про которые я ему много раз говорил, так нет, он выявил что у нас на авто скоро накроется "шаровая" и заменил, там что то. При чем проблемы с сцеплением так и остались. Он мне говорит: я тут колодки менял так мне сказали что люфт колеса, что мол надо шаровую менять. Он тысячу проблем найдет но не тех которые актуальны. Вопрос: что, при езде "неисправной" шаровой опоры можно ощутить визуально, стуки, треск, или еще что то? Просто я ничего визуально не наблюдал. А тут эта заявка с заменой....Я не начальник его, просто он делает все что угодно, но не сцепление, которое меня бесит, уже давно. Когда я ему сказал что мол нахрен ты ее (шаровую опору) делал, мол лучше сделал бы сцепление, у него тут начался концерт, и он стал подходить ко все кто мол кое что знает в нашей организации в автоделе и выяснять что важнее, шаровая или сцепление. Вот клоун.

Мужики проблема такая что съедает ремень грмовский со стороны двигателя, хавает только верх а сами зубцы на месте... мм 3 уже нету... помогиет разобраться...