Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1

Тюнинг ВАЗ
Задаем вопросы по ремонту, устранению неисправностей, помогаем друг другу с решением проблем.
1000 комментариев
avatar
Парни, подскажите, вчера испортилась релюха и вентилятор охлаждения не включился. Двигатель нагрелся да 115 по БК. Какие могут быть последствия? 124 двигатель.
avatar
Дмитрий, да никаких,тосол не закипел полностью.да и БК дает показатели с запасом.я уже 3 раза по бортовику закипал до 128.и ничего
avatar
Дмитрий, я когда 10 взял, еще до конца не знал, что мне в наследство от предыдущего хозяина досталось. Ездил неделю без вентилятора летом,контакты были засраны))) Хорошо не очень жарко было. Прошло 2.5 года и 75 т.км, пока все тьфу-тьфу
avatar
Парни, как думаете, можно ли залить в двигатель вместо автомобильного масла авиационне "Турбоникойл-98" (синтетика)? На этом масле вертолеты летают. Машина карбюраторная.
avatar
Дмитрий, Залить то можно, но как вертолет не полетит )))))
avatar
Дмитрий, Но лучше конечно не глушить при такой температуре,а запускать вентель напряую что бы сбить температуру,т.к. могут быть местные перегревы и прокладочки могут подгореть
avatar
Артем, а как напрямую включить пропеллер?
avatar
по идеи если фишку снять с датчика вентилятора,он должен включится.
avatar
Игорь, само собой не полетит:) хуже не будет от этого?
avatar
Дмитрий, а кто его знает, до сего момента, думаю, никто не пытался залить вертолетное масло в автомобильный двигатель. Однозначно сказать не могу, но я бы не стал пробовать, потому что масло для автомобильных двигателей имеет иную кривую зависимости изменения свойств вязкости и образования смазывающей пленки от изменения температуры и скорости ее изменения, нежели масло для газотрубинных двигателей.
avatar
Дмитрий, надо по схеме смотреть,давно уже себе тублер вывел.Там вроде масса этой релюхой рвется,дак возле аккума есть штекер,уда массу проводом подаешь и запускается.Ну или 2-мя проводами.Знаю,геморно этак с проводами бегать,когда в магаз заехал за спрайтом,так что лучше заранее тумблер вывести)
avatar
Артем, спасибо, Буду думать что сделать.
avatar
Александр, ахахааха, я вчера вечером все потратил))
avatar
видать много потратил)))
avatar
Заяц вообще убедил))
avatar
Помогите советом. ваз 21103 неустоичиво работает на холостых и кратковременные провалы на высоких оборотах при нагретом двигле! Датчик холостого хода новый!
avatar
Паша, если на холодную все гут, а на горячую троит, дает провалы при разгоне, то может подыхать модуль зажигания. Это как пример, т.е. я не советую его бежать сразу покупать, дорогой он. От 1300 до 1700 руб.
avatar
Ранее здесь уже писал, но к текущим проблемам с авто добавилась еще одна - машина заводится раза с 8-10 это на холодную, с прогретым двигателем с 3-4(стартер при этом крутит нормально, но не схватывает)

Копирую свое предыдущее сообщение для полноты картины:

Подскажите, проблема в следующем: 1. завожу авто, схватывает, но иногда с первого раза глохнет, со второго все норм всегда, с бензонасосом проблем нет! недавно чистил сетку дросселя, сетку бака, поменял свечи, помыл форсунки, заменил датчик коленвала и датчик холостого хода.
2. еще проблема, когда завожу на холодную- берет 2000 оборотов, за 15-20 секунд опускается до 1200-1500, еще секунд через 10-15 берет 700-900 и между ними стрелка дергается постоянно. кто знает как эти проблемы решить?заранее благодарю
ВАЗ 21102 , 2001 год
12 июл 2012 в 18:18
avatar
ДМРВ с рабочей машины еще попробуй переставь. Двигатель воздух не подсасывает? Компрессию мерил?
avatar
Антон, описанные тобой симптомы очень похожи на признаки умирания датчика температуры охлаждающей жидкости. При неправильных показаниях, передаваемых от датчика на контроллер, возможны затруднения пуска (вплоть до полной невозможности запуска) и отсутствие возможности установить правильно холостые обороты (плавающая стрелка). Так что прежде чем лезть в довольно сложный и дорогой ДМРВ и расстраиваться от неидеальных значений компрессии - рекомендую попробовать этот вариант.
avatar
Заяц, Дмитрий, Компрессию на диагностике мерили-все отлично.
avatar
Сначала датчик охлаждающей,потом ДМРВ.С оборотами такая же шляпа была(дергались),но аплитуда больше была 500-1500.Заменил датчик ОЖ все ок,но колебания остались как у тебя.Вычитал что это косяк мозгов.У тебя походу такие же мозги судя по году bosh mp7.0. у них 840 холостые идут и дергается.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.