Господа, подскажите. имею двигатель 1.5л 8 кл. карбюратор. Возможна ли установка головки от инжекторного авто 1.5 (8кл, 16кл) , без переделок? совместимы ли они?
Посоветуйте. Был на ГТО. На холостых СО 4,8; на повышенных 1,6. Допустимо соответственно 1 и 0,6. Куда копать? за 3 дня надо успеть то пройти( Грешу на подсос воздуха через гофру фильтра. Плюс ДМРВ на холостых при 850оборотах выдает 12,2кг расход. Раньше около 10 было. На свечах черный нагар, переливает бензин. Мыслю в верном направлении?
Подскажите пожалуйста. Поменяли сальники распредвала после этого начался какой то звук со стороны распредвала. На холодную сильнее потом уменьшаеться. Что смотреть ?
Всем привет. 2110 8 кл. инж. дергается при разгоне. после 3 тыс оборотов более менее едет, и то когда выжмешь газ в пол и чуть отпустишь. дергает на каждой скорости. фильтр под баком менял. сетку в баке тоже новую поставил. воздушный фильтр новый. форсунки стоят бош. чистил их, ставил новые но не бош. на свечах нагар в норме. у кого была такая проблема или кто шарит, подскажите в чем причина.
у меня такая жже проблема на ВАЗ 21124 16 кл...дргается при разгоне если тапка в пол ...после 3 тыс как пинка под сраку летит ....и только это все происходит на 2-ой скорости (( подскажите что делать
Подскажите пожалуйста!У меня 2110 1.5 8 кл. ,такая проблемма:Месяца два назад сделали ремонт головки(т.к. прогорел клапан в тетьем цилиндре),компрессия до ремонта была нормальной кроме третьего,в котором была "6",после ремонта компрессия была везде нормальной,около 10-11!а сейчас,по истечению двух месяцев после ремонта компрессия во втором цилиндре 8 !с чем это может быть связано?и плюс машина как и сразу после ремонта так и сейчас иногда не заводится с первого раза и какое-то не значительное время плавают обороты хх(не больше минуты)!проверил зазор в клапанах...-практически нормальный,только вот там везде 0,2 ..а в книжке написано что должно быть для впускного 0,2 а для выпускного 0,35- влияет ли это на что нибудь?
Подскажите почему перегревается двигатель. Вентилятор работает, жидкость есть. Единственное что показалось странным, это слишком теплый радиатор и отводящая трубка от него. Все остальные трубки горячие, уровень масла в норме. Еще недавно заливал очиститель топливной системы.
Виталий, "слишком теплый" это наверное еле теплый? Мне кажется у тебя термостат сдох. Проверь, нигде не передавлен ли патрубок, и еще обязательно проверяй помпу.
Виталий, можешь открыть капот, подергать хорошо тросик газа, и увидешь что будет происходить в расширительном бачке )) Долго не дергай, дабы не перегреть двигатель.
подскажите что делать