#116 Дмитрий Евгенич Варфоломеев, НЕ учи отца *баться)) свечи по твоему по работают устанут,отдохнут опять за дело да???))),и провода так-же?))),а ты знаешь,что в 1.5 16кл нет уплотнительных колец??? 8кл одними маслосъмниками свечу не обольешь,тут перегородкам, кольцам хана придти должна полная чтоб свеча в масле купалась!
#121,давай по порядку, скока стояла,какое авто?,скока бензина было в баке в момент стоянки?,может быть элементарно просто! если бензина было мало и машинка прилично простояла,скорее всего собрался конденсат,вот и не хочет на воде ехать.Если так ,залей до полного бака более высокооктанового топлива(т.е,вместо 92,95)
ты че мне тут расказываешь то?причем тут свечи?он спросил почему свеча в масле!ты знаешь что на 16 кл есьб свечные колодцы и там стоят уплотнительные кольца?ахахаха я поржал от души на тем что ты написал!
#129 этш писец, сколь надо герметика, темболее что 4 кольца толстоватые. интересно насколько хватит этого герметика)) кстати герметик лучше использовать Локтайт 574.
128 над собой смейся,у куйню не пиши!!!#131 над собой смейся, конструкциядвс2112 не предусматривает этих колец,если немного понимаешь- гбц состоит из трех частей,и эти "коржы" садятся на герметик.
б*я как тебе доказать что там стоят сальники (по другому они называются уплотнительные кольца) для того чтобы масло не попадало в колодец!ахаха и при чем конструкция ДВС и то что ГБЦ состоит из трех частей?я просто не могу ахахах!
если спор про эти вещи то все просто есть двигатель 16кл где свечные колодцы уплотняются бонально герметиком а есть которые уплотняются спомощю этих резинок.
#138, 139 вы спецалино чтоли...? ладно, ладно соглашусь, в ваших двигателях их нет, как и других предусмотренных резиновых сальников и прокладок)))) у вас все просто на герметик))))) даж руль посажен на герметик, без гайки))) вопщем кругом один герметик))))))))))))
если кто то хочет использовать вместо предусмотренных сальников, ипользовать герметик - пожалуйсто, ваше дело, и вообще каждый ремонтирует как хочет, захочет, может использовать проволоку вместо предохранителей! так чтоль?)))))))
народ помогите как проверить кольца не снимая поршней?замер давления в цилиндрах не дает точного ответа кольца нормальные или им пипец!так в сервесе сказали!может есть какой способ проверить кольца?кароче движок 16 16 клап когда завожу через раз на холодную появляется стук скорее всего из головки и начинает идти из трубы синий дым !через минуту стук прекращается и дым тоже!идет обычный выхлоп! машина гоняет вроде хорошо и разгон и тянет нормально!но масло устал заливать жрет постоянно !и сколько СТОИТ ЗАМЕНА КОЛЕЦ КТО ЗНАЕТ?
проверку герметичности клапанов .замену помпы если есть люфт.проверить все размеры на колене и в горшках и так далее и сцепу тож неплохо заменить чтоб потом второй раз туда нелезть.
Дмитрий Евгенич Варфоломеев,
НЕ учи отца *баться)) свечи по твоему по работают устанут,отдохнут опять за дело да???))),и провода так-же?))),а ты знаешь,что в 1.5 16кл нет уплотнительных колец??? 8кл одними маслосъмниками свечу не обольешь,тут перегородкам, кольцам хана придти должна полная чтоб свеча в масле купалась!
ты че мне тут расказываешь то?причем тут свечи?он спросил почему свеча в масле!ты знаешь что на 16 кл есьб свечные колодцы и там стоят уплотнительные кольца?ахахаха я поржал от души на тем что ты написал!
http://avtopasker.ru/goods/25296.htm
я уже выкладывал ссылку, где весь процесс разбора описан #130!!
походу для особо одаренных нужно было сделать вот так:
Приступим:
объект исследования
http://s11.radikal.ru/i183/1102/e8/a963ffdf3673.jpg
собственно само масло :icon_sad:
http://s48.radikal.ru/i120/1102/39/130904234150.jpg
нам потребуются шпилька длинной не менее 140 мм, резинка ф24 мм, пара шайб, втулка, 3 гайки (самая большая и красивая это тяговая)
http://s48.radikal.ru/i120/1102/c3/05552ca6e318.jpg
из всего этого собираем съемник свечных колодцев, а именно:
http://s014.radikal.ru/i329/1102/a3/8e77e901e200.jpg
конечно же нам нужны новые сальники :)
http://s54.radikal.ru/i143/1102/65/ef439bdb0f0a.jpg
теперь собственно техника: не снимая ресивер и клапанную крышку, вставляем в свечной колодец съемник, затягиваем нижнюю гайку, до того усилия что осевое перемещение съемника позволяет нам вытащить колодец. усилие одной правой руки достаточно :sty016:
http://s56.radikal.ru/i152/1102/86/a6c8a33e88ff.jpg
и т.д.
#138, 139 вы спецалино чтоли...? ладно, ладно соглашусь, в ваших двигателях их нет, как и других предусмотренных резиновых сальников и прокладок)))) у вас все просто на герметик))))) даж руль посажен на герметик, без гайки))) вопщем кругом один герметик))))))))))))
сервесе сказали!может есть какой способ проверить кольца?кароче движок 16 16 клап когда завожу через раз на холодную появляется стук скорее всего из головки и начинает идти из трубы синий дым !через минуту стук прекращается и дым тоже!идет обычный выхлоп! машина гоняет вроде хорошо и разгон и тянет нормально!но масло устал заливать жрет постоянно !и сколько СТОИТ ЗАМЕНА КОЛЕЦ КТО ЗНАЕТ?