Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВсе что связано с ДВИГАТЕЛЕМ

Задаем вопросы по ремонту, устранению неисправностей, помогаем друг другу с решением проблем.

Также вам может быть интересно:
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92185.html
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-2 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92186.html
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-3 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92187.html
* тема для жалоб и предложений http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92188.html
* Модернизация фар Киржач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92189.html


Комментарии (997)
rss свернуть / развернуть
Люди, подскажите!!!
Появился металлический звук вроде как в двигателе, при этом горит датчик давления масла( бывает моргает), звук - как цокот, на холостых не пропадает и при движении, а только учащается. Месяц назад заводил машину, был звук, но когда прогрелась машина звук пропал, а счас постоянно звон, проехал 30 км, как звук был так и остался. Что может быть?
Боюсь думать, о вкладышах двигателя.
свернуть ветку
Ходил - заводил авто, поначалу была же такая фигня, прогрел до 85 гр. потухла лампочка давления и прекратился звук. На что теперь думать?
Может - гидра-компенсаторы?
свернуть ветку
Тема вобщем такая...Смотрел много видео,слышал разные слухи,вобщем наслушался вдоволь о движке 1,5 16-ти клапанном...В данном случае у меня такой движок....Основная проблема что загибает там клапана и всякое прочее...Вот блин езжу с опаской,стараюсь на дальния расстояния от города не уезжать потому что не знаю кто меня потащит вслучае чего,одним словом я не уверен за машину((боюсь реально((Знакомый посоветовал поставить поршня с проточками и еще че то заменить чтобы не загибало ничего....Как быть народ?Помогите советом?Ведь неизвестно что может быть и когда это случиться,че то я реально перетрухал по этой теме(Друзья говорят что не стоит лезть в уже налаженный движок заводом,типа потом может фигово работать все...И что теперь делать???
свернуть ветку
У другана двенашка была 1,5 16-ти клапанная тоже,пробег был у нее всего 80 тыс...Загнуло все к чертям у него и кап-ремонт движка вышел ему в 20 тыс....Просто не хочется попадать на такую капусту((Всякое ж бывает(Че делать?
свернуть ветку
у меня рвался ремень,загнуло клапана,но удар хотя бы не сильный был,и когда делали решил сразу поставить новые поршня с проточками,потому что зная какие у нас запчасти,ремень новый может порваться.а сейчас какой то шум в движке,слушаю может помпа и ролики ГРМ,как проврить натяжение ремня не снимая ни чего?хотя бы на глаз

свернуть ветку
Потрогай ремень да и увидиш слабы или нет.
свернуть ветку
А лучше возьми маленькое зеркало и фонарик, сними чехол и посмотри - нет ли трещин на ремне!Даже, если пару зубьев оборвет, все хана!
свернуть ветку
а кто знает сколько двигатель 124 стоит
свернуть ветку
не меньше 45.
свернуть ветку
давление в цилидрах в поряде масло стала хавать и лампочка давления загорелась че за фигня подскажите
свернуть ветку
народ какие датчики на 104 двигателе отвечают за расход +приемистость ...
начала кушать больше,и двигатель не так резво набирает обороты как раньше... фильтра ,свечи ,катушки впорядке,единственное не смотрел еще сеточку в баке...
свернуть ветку

из за дпдз ,дд и датчик кислорода может быть такое ?
свернуть ветку
бывает такое долго заводится,секунд 5-6
а еше бывает заведется малые обороты дет 500-600 и глохнет а потом норм заводится,что такое?
свернуть ветку
я еще нихера не опытный.учусь глазами советами и т.д. поэтому и спрашиваю)
вчера машина ехала еще нормально,но тяги уже не было.т.е. даешь газу,а она только ревет и едет как-то слабо
раньше могла шлейфу дать,а щас ну как и сказал
сегодня ехал ,двигатель перегрелся аж почти до 130,подождал немного пока остынет,и по ходу она вообще больше такой тяги не даст
из-за чего? помогите!заранее-спасибо!))
свернуть ветку
То есть обороты набирает и не едет? Сцепление как в норме?
свернуть ветку
192 у тя 8 клапанов?
свернуть ветку
Ребята может кто сталкивался с подобной проблемкой. Заменил ГБЦ,а так же ремень ролики. Ремонт делали в сервисе.После ремонта сделали полную диагностику. Машина стала тупой на разгон , подергивается при разгоне. Холостые обороты часто замирают на 1500 то и выше а бывает падают чуть ли не в ноль. Помогите советом.
свернуть ветку
Может клапана плохо притерты.
свернуть ветку
А еще какие нибудь признаки плохо притертых клапанов можете описать.А то денег ввалил, а толку мало.Понимаю ,что сервису надо предъявить,но не знаю с чего начать. Хочется знаниями подковаться,они же будут съежать или деньги вымораживать.
свернуть ветку
Новую голову взяли и поставили и не лазили в нее? Может воздух где подсасывает например у рессивера.
свернуть ветку
Голова была не в сборе. Вся начинка покупалась отдельно работником этого же автосервиса. Комлект клапанов, маслосъемные колачки,прокладки и т.д. Сам корпус мой с распред. валами голова снята с рабочей машины. Насчет воздуха надо глянуть рессивер, я проверял только шланги на предмет подсоса воздуха вроде все ок. Двигатель вроде ровно работает но обороты все ровно повышенные.
свернуть ветку
МУЖИКИ!!!!! У кого впускной коллектор горячий???? он должен быть горячим или нет??? если нет тогда из-за чего он может нагреваться???
свернуть ветку
У меня относительно холодный. Но при осмотре выявилась такая хрень: Третий слева патрубок в месте стыковки с резиновой муфтой весь в масле подтеки каплями из под муфты, как такое вообще возможно? До замены ГБЦ такого не было.
свернуть ветку
Динис я правильно догнал реч идет о 1.5 16кл и в одном горшке с маслом беда ?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: