Егор, Привет, да при замене тосола промывал с химией, радиатор снаружи не забит. Мне говорят менять радиатор. Когда старый сливал он рыже-коричневый был.
Виктор, я разрезную шестерню поставил, и точно настроил фазы газораспределения, теперь до 5 тыс крутиться легко)) может быть и у тебя ремень грм растянут))
Андрей, попробуйте... я вот со своими провалами борюсь уже полгода... на днях промыл дмрв , провал вроде меньше стал и мотор стал на холостых ровно работать, но стала глохнуть при перегазовках или в последнее время вообще бывает что завел и обороты сразу падают и мотор еле еле работает и может заглохнуть либо раскрутится сам...
Сергей, вв провода, модуль, свечи... может ремень провернуло и метки сбились... смотреть метки... для начала метки посмотрите, посмотрите массу на кузов от акб, затем поменяйте вв провода и свечи ( если давно не менялись) , если ничего не изменится, то на диагностику, ну или можно еще модуль поменять...
Помогите не знаю что делать,на стене спрашивал уже, закипает двиган хоть тресни вентилятор работает но мне кажется что поздно срабатывает хотя датчик и термос новые,но снимаю фишку с датчика он начинает пахать как бешенный ,и из под датчика в расширительном бачке травит шипит вобщем что делать не знаю
Датчик в расширительном это я так понимаю уровня охлаждающей. Если шипит, то не герметична система и закипает она раньше, поэтому поменяй бачок, 150р стоит и посмотри где еще травить может.И температуру лучше по бортовику смотреть, т.к. стрелка тупит. И по нему посмотришь на скольки градусах включается вент.
ВАЗ 2110 1.5 8кл
переодически набирает только 4к оборотов( выше не получается)
что смотреть? (Свечи ,провода ,модуль новые)