Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВсе что связано с ДВИГАТЕЛЕМ

Задаем вопросы по ремонту, устранению неисправностей, помогаем друг другу с решением проблем.

Также вам может быть интересно:
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92185.html
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-2 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92186.html
* Все что связано с ДВИГАТЕЛЕМ-3 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92187.html
* тема для жалоб и предложений http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92188.html
* Модернизация фар Киржач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92189.html


Комментарии (997)
rss свернуть / развернуть
НАРОД! при замене датчиков ошибка на бк остается !мы как всегда потом едим на диагностику! а там спрашивают что делали? куда лазили? и мы по простате душевной говорим вот датчик поменял например дд! а вам говорят сразу 500 рублей!и вам быстро ошибку стирают!короче либо датчик менять сразу у электриков они сразу убирают эту ошибку и стоить это будет также 500 или потом ехать и убирать эту ошибку стоит тоже 500!!!но иногда она пропадает сама! или клему можно снять пару раз!
свернуть ветку
А еще можно,имея БК стереть самому)))
свернуть ветку
#153 если угораете с датчиками. 5-10 мин отключения АКБ, все вернется на свои места.(check пропадет)А если неисправность чего-либо,то диагностика. Тока 500р,это дох*я даже для Moskoy)))
свернуть ветку
сколько вообще лошадей можно снять с движка 8v 1.5 ???
свернуть ветку
Ну если брать за основу низ как ты написал 1.5 а голову 8v. Думаю 120 снимиш.
свернуть ветку
а если объем увеличить,то сколько?
свернуть ветку
Тут уже по интересней будет) до 230 можно снять.
свернуть ветку
спасибо)
свернуть ветку
У меня такая фигня когда едешь в натяг или разгоняешся с 3 на 4 появляется металический стук под капотом но патом пропадает когда по ровной дороге.1.5 карбюратор
свернуть ветку
МОГУТ ли кольца крякнуть? через60тыс! и почему?и можно ли поменять только кольца без расточки
свернуть ветку
Кольца можно менять без расточки.Но если выроботка есть то не на долго.
свернуть ветку

такая проблема, долго буксовал во дворе, после этого на холостых машину тресет сильно, чуть газу дашь все ок, а когда на месте стоишь аж панель дребезжит. надсвечники проверял все норм. обороты не плавают, держит ровно 800, но вибрация от двигла сильная. 8 клапанов инжектор.
свернуть ветку
Я когда защиту погнул,тож вибр. была оч.сильно
свернуть ветку
подушки посматри!
свернуть ветку
Не заводится, после того, как на слабом аккуме в мороз потаскал на буксире. И антифриз ушел (надеюсь не в голову). Это может быть Датчик положения коленвала???
свернуть ветку
проверь лучше метки на грм . а тосол или антифриз свалил из шлангов он это любит в мороз делать.
свернуть ветку
Подскажите При переключении скоростей падают обороты и машина глохнет(не всегда обычно после езды на 1 или 2 передаче)Менял ДПДЗ не помогло попробывал поменять РХХ новый почему то не робил вообше... инжектор 1.5 кл.8
свернуть ветку
че у тя за машина то 8 цилиндровая? о_О
свернуть ветку
ответили что ли бы
свернуть ветку
Иван,тут надо на диагностику,просто быстрее получится..
свернуть ветку
Так если метки на ГРМ не на месте, это кранты? это к #169
свернуть ветку
что же делать.................
свернуть ветку
#176 ну спс за ответь хоть
свернуть ветку
появилась новая проблема, стал загораться чек, на холостых оборотах , но редко,чуток газу даю и перестает гореть.что может быть, как будто где сигнал слабый? хз,на днях по трассе ехать как бы что не отказало !холостые кстате держит не очень ровно,идет вибрация!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: