Александр, съезди померей, она стоит 50-150 р , а ты говорил про то что маслосъемные колпачки пропускают, тогда будет валить синий дым, будет кушать масло
Греется сильно двиг, карлсон не врубается автоматически. Замыкаю контакты датчика температуры - вентилятор крутит - температура падает... Датчик менял - проблема осталась... Может датчик бракованый???? Что посоветываете?
У меня лампа "проверьте двигатель" периодически загорается и горит, потом потухает, от чего это зависит не пойму. Подскажите, пожалуйста, что мне с этим делать?
Если скидываешь клемму с датчика и вентель заводиться,то либо датчик бракованый либо не греешь до той температуры при которой он срабатывает.температуру по стрелочному смотришь?Они все врут)
Елена, попробуй трос сцепления натянуть по больше, может поможет, если нет то меняй сцеплений всборе. Когда на заведеном двиг выжимаешь сцепление ни каких постороних звуков нет?
Евгений, вот на него мы и думаем... там если покрутить, то может ненадолго помочь... а потом опять в пути уже отказывается включаться..... в сборе менять надо, полностью?
Есть ли какие-то нормы пробега, ориентируясь по которым надо менять тормозные диски передние (про колодки все понятно, остаточный износ... и все такое замерить можно), а вот что с диском, когда его менять? Пробег уже 70т.км
Evgen, все что тебе нужно и ненужно покажет. от температуры до расшифровки ошибок и многое другое .при покупке желательно смотреть функциональность и как экран устраивает и сам главное есть в его меню твой эбу.
А без него никак? А то покупать не очень хочется..просто на сколько серьезно что это дампа горит? Лазил по форумам, пишут что может гореть из-за воздушного фильтра, а я его недавно менял.
я почему знаю позавчера тоже самое случилось что и у елены щас машина стоит вот думаю самому решиться сцепу менять или всетаки в сервис гнать и заодно хочу маховик облегчонный поставить вместо 8кг четыре с половиной .поставлю отпишусь чо да как будиш менять попроси выжимную вилку или как ее там усилить проварить сварные швы чтоб недай бог необломало )
Evgen, можеш непокупать эбу будеш все контролировать по стрелкам особенно температуру считывать ошибки если будут методом азбуки морзе или платить в сервисе каждый раз по пол штуки диагносту.
Подскажите, что может быть такое: при заведенном двигателе - ни одна передача не включается!!!
Когда заглушишь - все ОК.\
в сборе менять надо, полностью?
Лазил по форумам, пишут что может гореть из-за воздушного фильтра, а я его недавно менял.