Тюнинг ВАЗ → Какие еще изменения потребует установка турбокита?

Да ты за сток говоришь и даже не считаешь каналы пиленые, степень расжатая, рессивер другой. Выхлоп И тп. А то что турбина чем больше тем выше ее наддув- это факт. А уже кому какая нужна и под какой мотор, а так же степень доработки этого двигателя, вопрос совершенно другой;)
свернуть ветку

А самое основное в чем твой просчет, это не сток распредвал:)
свернуть ветку

я считал в расчете коэф. наполнения равный 1, помнишь? Это максимум, для того же Вазовского восьмиклапанника он равен 0,75, для 16-клаппаного 0,85. Все твои доработки описанные приближают его к 1. Понимаешь о чем я? О том что в реале расход еще меньше чем расчетный и ситуация еще хуже) Это раз. Степень разжатия, как ты ее назвал, (уменьшение геометрической степени сжатия) нужна для того чтобы реализовывать большее давление наддува. Это да. Я с этим не спорю, большие турбы могут реализовать больший расход воздуха, НО ТОЛЬКО ПУТЕМ УВЕЛИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Я про это тоже писал)))
свернуть ветку

Разные по размеру турбы (30 Гаррет и ТД04 для конкретики) на одном давлении дадут одинаковое количество воздуха на одном и том же моторе. Различия могут быть либо при разных давлениях, либо при разных моторах. ВОТ МОЯ МЫСЛЬ, которую я тебе пытаюсь объяснить) И не важно сток это или корч
свернуть ветку

с этого начался спор когда некий Антон "уточнил" что один бар имеет разные значения на разных турбах, и не согласился что этот факт имеет место быть только на разных моторах.
свернуть ветку

послушай ,мистер тролль! я сказал что :" Антон Глебко
тут много кто говорит наддуть стоко то давления атмосфер-бар. но почему то никто не задумывается, что например 1 бар с маленькой турбины не одно и тоже что и 1 бар с большой турбины))турбины то разные бывают"я сказал неверно или нет? перечитай все свои писанины и ты уже несколько раз(я перечитал ток что с чашкой кофе) сам себя опровергал! повторяюсь ,при одном давлении на выходе мелкая турба пропустит через себя меньше воздуха ,чем большая.и, если у тебя при каком-то там давлении сошлось, что мелкая дает одинаково с бОльшей турбой, то это ничего не меняет.потому что при повышении(как ты и писал) все равно мелкая проиграет в пропускании через себя объема воздуха.ну как ни крути
свернуть ветку

мляяя...иди перечитывай еще раз, кофем только запасись.))) ПИШУ ЕЩЕ РАЗ ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ.....1 бар с маленькой турбы и 1 бар с большой турбы НА ОДИНАКОВЫХ МОТОРАХ -ЭТО ОДНО И ТОЖЕ!!!! НА РАЗНЫХ моторах - ЭТО РАЗНЫЕ вещи. И еще слова подбирай повежливее, а то в интернете все смелые))
свернуть ветку

Антон Глебко ты че несешь?Алим прав 1 бар хоть с маленькой хоть с гиганской турбы будет одинаковый на одном и том же моторе
свернуть ветку

Блин значит не зря все это, значит есть люди которые поняли или понимали до этого. Я уж думал что все совсем плохо))
свернуть ветку

Стоп, будет одинаковым кол-во воздуха при таких-же оборотах, а вот если на одном и том же моторе две разные турбы и 1 бар на разных оборотах, то это разное кол-во воздуха
свернуть ветку

Андрей, хм...давай подумаем, если взять что одна турба выходит на буст 1 бар на 3 тысячах, а вторая на 6....тогда это действительно разный расход воздуха...убедительно, это и называется весомый аргумент. Получается моя ошибка в том что я брал за основу макс. обороты двигателя...ща я прикину этот вариант на конкретном примере на турбокартах.....
свернуть ветку

Добрый день народ подскажите бмв 525 192 лошадки если туда засунуть ваш кит для М50 то сколько туда можно дуть чтобы не прибегать к глобальным перестройкам мотора... и еще вопрос что следует поменять при установки турбо кита на эту модель. 95 год кузов е34. Если можно отпишитесь в личку пожалуйста. С уважением...
свернуть ветку

Владимир, пишите в ЛС мне, расскажу
свернуть ветку

Подумываю поставить себе на ваз 2115. Прочитав обсуждения ничего точного не увидел. двигатель 1.5 8v , сколько компрессор сможет надавить и сколько будет примерно лошадей? Какой расход будет при езде по городу (при спокойной езде 3-3.5 т.об)? Со скольки тыс. оборотов начинает работать компрессор? При давление 0.4-0.5 сколько лошадей будет?
свернуть ветку

Андрей, Что вы хотите от машины?
свернуть ветку

Андрей, хочу 140-150л.с. без переделки поршневой. это на восьмиклапаннике 1.5. и что бы турбина желательно начинала давить с 2000-2500 оборотов
свернуть ветку

хочу добится именно 150л.с. если нужно будет менять поршневую , то пожалуйста напиши что нужно будет менять
свернуть ветку

Андрей, ))))))) с такими критериями не поможем
свернуть ветку

Андрей, с какими именно критериями , объясните
свернуть ветку

Андрей, жду ответа
свернуть ветку

140-150 лс , без переделки поршневой и спул с 2500
свернуть ветку

спул будет чуть позже, в принципе можно и сделать 150 лс , ехать будет, но не долго
свернуть ветку

сколько можно дуть в сток поршневую
свернуть ветку

посмотри на этот http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/turbo_kit_.. . там пишут что этот гарет работает с 2000 об
свернуть ветку

сколько можно дуть в сток поршневую? при каком давление можно снять 150 л.с? что нужно менять для 150 л.с. только поршня или еще шатуны с коленвалом?
свернуть ветку