Тюнинг ВАЗ → Какие еще изменения потребует установка турбокита?

Антон, я прекрасно понимаю разницу, перед тем как писать "Вас" подумай что это может оказаться не по адрессую Это раз. Во-вторых сдается мне что это ты разницу не улавливаешь приводя пример с покрышками)) Если бы ты сказал 1 бар в 7литровый мотор и в мотор смарта, я бы с тобой согласился, Но к размеру турбины это имеет косвенное значение.
свернуть ветку

Alim, ну объем перекачиваемого воздуха!!!!! объем!! почему на жиге можно 0.5 вдуть и она просто турбо. а ниссан скайлан или сильвиа с завода 05-06. не задумывался??пораскинь мозгами. по адресу. не по адресу. я говорю, что многие не понимают и потом как ты что-то доказывать.размеры турбин и одинаковое давление в итого не одно и тоже!!
свернуть ветку

Антон, во первых сформулируй нормально свою мысль, а то набор слов какой-то. Во вторых учи мат.часть. Я тебе доказываю потому что ее учил))
свернуть ветку

Alim, ну умничка тогда.удачки
свернуть ветку

Антон, ну так и думал что сдуешься, спасибо)
свернуть ветку

Alim, а что толку спорить? заметь, только ты один высказался против, а заметь кто подтвердил в самом начвале мои слова! этот чел и продает эти все ништяки. а ты типа который учил что то . услышал умные слова типа мат. часть хотя , уверен, не знаешь что это такое и так далее и тп. да мне кажется даже турбиру ток на картинке видел. ИМХО
свернуть ветку

Антон, о да как я не заметил)) Факты, предоставь факты, нести хуйню все мастаки. Я занимаюсь ремонтом турбин дружище, и в день их вижу больше чем ты за всю жизнь их видел. Но не в этом дело, ты просто докажи мне что ты прав, сможешь? Я тебе докажу, просто хочу на твою логику посмотреть. ДАВАЙ)))
свернуть ветку

Alim, я тебе описал выше.заметь, не понимаешь ты один. уперся лишь ТЫ!!один. больше никто.
свернуть ветку

Антон, Выше это набор слов. Не ссылайся на большинство, где факты, логика?
изложи для таких дятлов как я))) Чтобы я понял твою мысль
свернуть ветку

Alim, я просто высказала. свое мнение, а если Вы считаете, что мелкая турбина от какого легкового дизеля с наддувом один бар( она даст бар но недолго и быстро умрет) тоже самое, что и т 28 какая с 1 бар. то ..я даже и не знаю че сказать в таком случае. для турбо важно давление и объем вкачиваемого воздуха и только тогда можно вкинуть топлива и постоянно поддерживать соотоношение 15(14.7) к 1.е если объем воздуха мал.пусть и 1-2-3 бара .но мало объема то и мало воздуха, а значит ниже КПД. я все сказал. больше примитивное не объясняю
свернуть ветку

Антон, Ты этот примитив сначала сам пойми для начала)) Вижу логику уже, но все равно нето)) Для турбы важна производительность в первую очередь и еще некоторые геометрические параметры. А создаваемое давление это параметр который можно рассматривать только в паре с определенным мотором, именно совокупность параметров турбины и двигателя будут обуславливать давление наддува. И поверь мне что даже в этом случае 1 бар так и останется одним баром. Я именно это и имел ввиду. Учи мат.часть, блин ты даже свою мысль толком выразить не можешь..В конце опять все зажевал до такого что приходится голову ломать, чтобы понять что ты имел ввиду
свернуть ветку

Alim, вообщем, чини дальше свои турбинки бушные.удачки
свернуть ветку

Антон, хорошо)))) А ты рассматривай картинки турбин и читай "специалистов" по турбинам)) Может школоте расскажешь про них чего нибудь))
свернуть ветку

Alim, 2 разные вещи, сколько затолкать воздуха и под каким давлением. НЕ путай это. Одно дело под давлением 1 атм за 1с затолкать литр, а другое дело 2.
свернуть ветку

Вань ты внимательно читал то что я написал? )
свернуть ветку

Иван, ты тоже туда же...ппц. Вот смотри))) Есть 2 литровый мотор, у него есть определенный расход воздуха к примеру на максимальных оборотах. Как две турбины при одинаковом давлении наддува могут запихнуть в этот мотор разное количество воздуха???))
свернуть ветку

Alim, очень просто, я не буду тебе азы рассказывать.
свернуть ветку

Иван, ты ответь на вопрос на одном и том же моторе при одинаковом давлении 2 разные турбы смогут дать разное количество воздуха?
....что ж вы все не хотите мне азы рассказать)))
свернуть ветку

Alim, Конечно, на 1м баре 30 гаррет даст 300 сил, а убогий ккк или тд04 200 и воздуха они по разному дадут, а вот уже прохавает мотор нное кол-во воздуха или нет, вопрос другой
свернуть ветку

Иван, ппц, ну ты даешь))) ты меня удивил) Ты прав производительность у 30-го и тд 04 разная. Но на одном моторе при одинаковом давлении наддува будет одинаковое количество воздуха, иначе будет либо выше давление, либо объем двигателя либо его макс. обороты. Имеено поэтому 30 ый гарретт и дает 300 сил потому что давление наддува он может реализовать большее нежели тд04. А на одинаковом давлении мощность будет одинаковая.
свернуть ветку

Иван, именно в том прохавает мотор или нет и есть соль.)) И если он хавает 1 бар, то до жопы ТД05 это или 30 Гарретт
свернуть ветку

Alim, да ты явно не представляешь что такое большая турбина. Вот 2 карты 28 и 45 гарретта, на картах соотношение воздуха к давлению, если тебе и это не въяснит ничего, то боюсь у нас односторонний диалог. http://www.turbo-garage.com.ua/shopimg/turbo/GTX/GTX2..
http://www.turbo-garage.com.ua/shopimg/turbo/GTX/GTX4..
свернуть ветку

Иван, Ваня я прекрасно представляю)) Только ты теоретически рассмативаешь две отдельные турбины, да производительность у них разная)) и что? Ты по оси Х числовые значения сравнивал? Давай с азов что такое давление наддува?
свернуть ветку

Alim, давление одно, расход воздуха за 1 мин разное. Точка. Вчитайся внимательно в мои слова.
свернуть ветку

Иван, на разных моторах...на одном и том же нет
свернуть ветку