Ребята,у меня 2 машины,2111 с инжектором и 2108 с карбюратором.Ездил и езжу на восьмерке(сейчас реже)сыну тренироваться отдал,а в последнее время на 2111.Скажу так,карбюратор ремонтопригодней(на дороге сделать могу и потом доехать до дома).На инжекторе тоже можно отремонтироваться в дороге,но только заменой запчастей,то есть надо с собой возить,но все взять невозможно.
Надо просто во время ТО проходить, и просто следить за машиной=) Ну а если серьезно, то согласитесь что карбюратор чаще ломается и дает меньший распыл топлива в коллекторе
у меня с инжектором вообще никогда и ничего не происходило! все в полнейшем порядке зачем мне чегото возить с собой,чинить, ломать? как он у вас может ломаться? может у тех у кого чтото случается с инжектором может руки под х"й заточены? С карбюратором на много больше гемора!
=) Я тоже никогда не видел чтобы инжектор ломался=) Единственные операции которые с ним производил так это установку (снятие) ну и настройка, и он дальше живет своей жизнью=))
Ну а если серьезно, то согласитесь что карбюратор чаще ломается и дает меньший распыл топлива в коллекторе
Хотя видимо для некоторых купить запасную становиться огромной проблемой=)
как он у вас может ломаться? может у тех у кого чтото случается с инжектором может руки под х"й заточены? С карбюратором на много больше гемора!
Единственные операции которые с ним производил так это установку (снятие) ну и настройка, и он дальше живет своей жизнью=))
значит они реально разбираються в авто)))...хех
Карбюратор он же на много круче чем инжектор, а инжектор его же чистить надо=))) XD
кто за карб тем РЕСПЕКТ)))...хах
Согласитесь меньше хлопот с ним....
Он живет своей жизнью, просто настроить и все=)
дЛя меня лично обсуждение уже закрыто ИНЖЕКТОР наше все=))