что карбон что инжектор все равно когданибудь подводят по моему карбон всетаки лучше я в плане ремонта если подведет на дороге незнаю как всем но мне с карбоном больше по душе
Инжектор лучше чем карбюратор во-первых-мощность двигателя в лошадях во вторых расход топлива и в третьих больше опций такие как-электрозеркала электростеклоподъемники и тд
Сява я уже 4 года на инжекторной машине езжу и на твое удивление, за эти 4 года вообще никогда никаких проблем небыло!!!!! все проблемы с инжектором бывают либо на русских либо на китайских авто......я вообще никогда не слышал чтобы у кого были проблемы с инжектором, быть того неможет!) покупайте нормальные машины, а не русское дерьмо тогда и ломаться ничего небудет....
Это смотря что и для каких целей.Карб чтоб накрутить авто и гонять и когда тебе пофиг на расход,инжектор всегда пытается экономить а значит и динамика не та.При условии одинаковых автомобилей!
в гонках на расход не пофиг! сейчас экологические нормы берут верх, а чем больше расход, тем соответственно больше топлива в баке должно быть, соответственно больше масса машины....а это никому ненужно! по этой причине в оф.гонках ниодин дурак не поставит карбюратор! пускай копейки с карбом на драге в деревне катаются, на большее ведь они не способны....
Роман, кто тебе сказал такую глупость? Я на турботаймере отлично вижу, что при "тапкевпол" смесь падает до 11,5. Ты, походу, просто не понимаешь принципов работы систем впрыска. Мозг готовит смесь для максимальной отдаче при минимальных потерях (погар, нагар, выхлоп).
Андрей да чего деревне объяснять если они инжектор только на тазах видели? если бы у них был в эксплуатиции инжекторная иномарка хотябы годик, поняли бы что несут бред))
раньше бы ответила карбюр, так как не пробовала ничего лучше, и боялась всего нового. мол он проще в ремонте все дела, а инжектор электроника,в которой я не шарю ни капли. Но как оказалось была не права - при правильной эксплуатации - инжектору может и не понадобиться ремонт
Live-Ok - фирма для облегчения вашей жизни только у нас самый большой коллектив высококвалифицированных специалистов, самый широкий спектр предоставляемых услуг, низкие цены и кратчайшие сроки. http://vkontakte.ru/club28901617
Максим для полного привода в случае внедорожника только турбодизель, в случае легковушки инжектор! карбюратор вообще ошибка человечества, его место в музее!!!
Что лучше карбюратор или инжектор?
ДА ладно вам, ну в правду инжектор проблем не создает, я вот сижу и жду когда мне напишут хоть одну серьезную поломку инжектора=)
Инжектор с точечным впрыском, мне кажется это все о чем можно мечтать=) Самый великолепный распыл горючей смеси....
То что проще и дешевле - да это так. Но вопрос то звучит что лучше=)
жинжектор в зде лудше но гморой в ремонте
я уже 4 года на инжекторной машине езжу и на твое удивление, за эти 4 года вообще никогда никаких проблем небыло!!!!! все проблемы с инжектором бывают либо на русских либо на китайских авто......я вообще никогда не слышал чтобы у кого были проблемы с инжектором, быть того неможет!)
покупайте нормальные машины, а не русское дерьмо тогда и ломаться ничего небудет....
по этой причине в оф.гонках ниодин дурак не поставит карбюратор! пускай копейки с карбом на драге в деревне катаются, на большее ведь они не способны....
да чего деревне объяснять если они инжектор только на тазах видели? если бы у них был в эксплуатиции инжекторная иномарка хотябы годик, поняли бы что несут бред))
только у нас самый большой коллектив высококвалифицированных специалистов, самый широкий спектр предоставляемых услуг, низкие цены и кратчайшие сроки.
http://vkontakte.ru/club28901617
для полного привода в случае внедорожника только турбодизель, в случае легковушки инжектор!
карбюратор вообще ошибка человечества, его место в музее!!!