если б не появился карбюратор не было бы и инжектора )))этот вопрос придумали чтоб тут все пообсирали друг друга переругались ...я за то и другое

мммм карбюратор легко настроить!?!?!))))ахахах весело)) ктонибудь из вас сталкивался с корбами на японских мотоциклах!?!?)))

карбюраторный инжектор)))))))))

карбюратор - инжектор никакой разницы нема!если оно отремонтировано и смотреть за этим!!!!
слесаря со стажем эт подтвердят еси они спецы а не слова бросают!!!!
яхоть и мал но сам делал и проверял(разницы нету!)!!!!!

ну чтож найди спеца который сможет карб турбовать!?!?!

карб можно турбировать!!! правда плохо дуть будет, но можно это сделать.

а вот дудки дроселя никогда на карб не встанут))

Продаю в розницу
пластиковые карты с залитыми на них дампами и кредитными счетами ,
европейских дебетовых и кредитных карт.
Пин-код известен .
Карты Visa/MasterCard .

Классы : classic/gold/platinum

Балансы : 1000-1800$ / 1800-2900$ / 2900-4000$.

Цена зависит от баланса и класса карты.
Предоставляеv ГАРАНТИИ всем клиентам.
Оплата в любой валюте по курсу WMZ.
Постоянным клиентам ,будут предоставлены новые условия.
По поводу приобретения оборудования ,обращаться в личку.
По вопросам обращаться на емеил

ko.dumpseller@http://gmail.com

http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872
http://vkontakte.ru/id100302872

о как интересно))) я говорю не про чаргер а про турбину))) максимум она у тебя проработает секунд этк 15 и все(((( напиши поподробнее))

карбюратор это простота и неприхотливость к качеству топлива а вот инжектор это надежность экономичность ну и экология опятьже. Одно могу сказать.. процентов на 99 карбюратор уйдет в прошлое.

http://vkontakte.ru/photo12804386_157255965#photo/12...

вот я даже на живом примере тебе покажу. турбина дизельная от камаза. и ведь работает все. пусть слабо дует но работает же!! и не 15 секунд как ты тут утверждаешь

доступ закрыт)) это фото)) сколько бар давит)) видео есть!?!?

видео если найду то скину.. сколько бар давит я незнаю, по едет она резвее.. обороты набирает лучше и быстрее

что за двиготель!?!? что за карб!?!?

классический 1.5 карб сролекс

все можно турбировать. просто ставиш четырехкамерный карбюратор и все.

в карб дуть сложно... и четырехкамерный ничем не лучше

сложно но можно. просто надо приложить усилия и голову)))

ну это то да))... но все равно турбина на карбе это хрень полная...

если уж турбануться то на 16ти клапаннике) чтоб все по уму было

Инжектор лучше.. Это уже более или менее современнее! С инжектором я бы не сказал что сложнее чем с карбюратором карбюратор надо постоянно чистить и т.д. И по статистике инжектор превосходит карбюратор..

Езжу на инжекторе, ездил на карбюраторе, но предпочтение отдаю все равно карбюратору. Почему не знаю.

Инжектор лучше карбюратор уже почти не видно и машина больше жрет с карбюратором.

#185
на пол стопки больше жрет?смешно
зы я за инжектор)

инжектор конечно!мы чи смеетесь? у меня инжектор скорость токо так набирает!

инжектор лучьше но с карбом проблем меньше

ТЫ АВТОМОБИЛИСТ???
ССЫЛКА ТУТ – http://WWW.MOEABTO.RU (http://www.moeabto.ru)
Тогда почему ты еще не зарегистрировался автомобильной социальной сети? Настоящие автомобилисты уже там!
Сеть похожа на смесь ВКОНТАКТЕ и ОДНОКЛАССНИКИ, постоянно обновляется, НОВЫЕ АВТО НОВОСТИ, БОЛОГИ, АВТО ОТЗЫВЫ, ВИДЕО, АВУДИО ЗАПИСИ, ГАРАЖИ ДЛЯ: ЛЕГкоВОГО ТРАНСПОРТА
Наша группа: http://vkontakte.ru/club16318188