Американские с душей сделаны, а япошки-просто куча узкоглазых технологий))

ну вот с этим высказыванием я бы поспорил)))) В пример признаные во всем мире: Импрезы, супры, цивики)))) список можно долго продолжать

селики ,сильвии,скайлайны!!))

говорю же можно долго продолжать!

кароче, надо тему закрывать)) а то так до бесконечности будут спорить ниочем))

Вова, японское это все говно дляузкоглазых. Как помне, Машина должна быть с душей-или американской или европейской, или русской)) Но Американцы рулят, особенно здоровенные пикапы Форд и Шевроле

ну как говорится, на вкус и цвет!))))

ездил на машинах всех континентов))) и вот от японцев больше эмоции!!! Русские - вообще не машины, европа есть комфорт, есть мощь, но нет той красоты и управляемости что у японцев, американцы принебригают всем ради мощи и размеров (по принципц чем больше тем лучше)!!!

японские авто полюбому лучше всех!! в америке дороги широкие, люди богатые вот они и делают здоровенные прожорливые тачки))

а русские машины это да..самая что нинаесть душа.. их кувалдой наверно делают со всей душой))

Вова, Дима, так самый кайф ведь когда огромная, мускулистая машина, а не милипиздрявая Мазда 2 со всеми наворотами)) На вкус и цвет, как гриться.

ну незнаю мне вот например, спортивные авто по нраву!!! джипы и им подобные не люблю, был один микроавтобус (тоже кстати японский) и то я его исключительно для музыки брал

Кому что. Мне вот нравиться акуратно, не спеша ехать(до 130), по пустой дороге)

а мне вот по нраву на японском купе заднеприводном с широченными обвесами,покрашенной в яркие цвета кузовом и низкой посадкой ,а также хорошими катками валить боком по городу))

Боком - значит с парковкой проблем не испытываеш))

есть такое дело)) правда ебашить получается нечасто и на тачке друзей)) ща вот коплю на свой японский кар)

На Жыге не получается дрифтовать?

получается!! тоже валит неплохо!! но яп кар лучше)

На Жигу запчасти дешевле, а дрифт, как я понимаю, требует очень частой замены как минимум покрышек. Удовольствее не для бедных!

покрышки..аморты вырывает..да много че случается вообще))

денег много уходит..

по темке..инжектор без сомнений лучше, но и из карба можно аппарат сделать не плохой)

Моя первая машина Ваз 21099 была корбюраторная, зимой проблем вообще не знала! Отлично прогревалась за щитанные секунды. Сейчас инжекторная, теперь сижу задницу морожу минут 15-20 точно, но вроде как экономичнее считается!
Короче везде есть свои +/-

а у меня карбюратор )))даже научилась продувать )))самой смешно ...

да нах... надо карб если есть возможность взять инжектор,но бывает всякое сам третий день ибу... с карбюраторной телегой,а вторая инжектор и горя не знал и не знаю!!!

#8 Юлия Кузнецова
3 авг 2010 в 14:40
Вот такие как Вы и на дороге себя ведут так же, когда у девушки машина ломается. С улыбочками проезжают мимо, а помочь не могут т.к. сами нифига не разбираются. Надеяться только на себя можно.

Скажите спасибо тварям, которые стоят на дорогах, типа сломались, добрые водители останавливаются, а тут из кустов 5 амбалов с пушками, убивают и все забирают.
Так что сегодня навряд ли кто-то остановится из-за этого, инстинкт самосохранения, знаете ли))

У меня например инжекторная и никаких проблем!