Слыш переводчик англоязычный!Начнем с того,что на личности начал ты переходить!А закончим тем,что копировать с разных сайтов никто не запрещал!По крайней мере тебе факты предоставляют!а ты уперся в одну хуйню и кроме как переставлять слова местами в своих сообщениях ничего не можеш!У меня батя с дизелями уже 30 лет работает и я предпочитаю слушать тех людей,которые шарят в этом деле!Была бы у тебя машина с дизельным двиглом запел бы ты по другому!А сейчас будь добр не засерай тему своими наездами!И на счет КПД он выше и на порядок выше!Так что Забей дуло и хватит хуйню писать на тех людей,которые факты пишут!Ты хоть с китайского переводи!Факт есть факт!Из песни слов не выкинеш,так что начинай переводить песни,больше пользы будет!
Серега, ты долбоеб? Если ты перечитаешь еще раз топик, а потом свой пост, то сразу станет ясно, что это бред девятилетнего ребенка. Где факты, какие факты? Я ничего не вижу. Только тонны неотформатированного бреда с Википедии. Я очень рад, что твой отец 30 лет работает с дизелями. Только это, долбоеб, лишь указывает на то, что твое мнение субъективно, если ты знаешь, что это такое. Я ездил и на бензиновых машинах, и на дизельных, к твоему сведению. И я ВЫБРАЛ бензиновую машину. Не потому, что мой отец 30 лет работает с бензином, а потому что очевидный выбор. Если ты такой невъебенно опытный, что ж ты всякую хуйню копипастишь? Я смотрю, тут тоже знатоки сидят. Пока что я никакого обсуждения не видел. Мы умеем или копипастить, или бросаться оскорблениями. Анализировать и обсуждать мы не умеем. Это примерно третий класс, кажется.
Ты охуел?Говориш что фактов нет?А от тебя какие факты?Где они?Только опровергаеш то,что тебе пишут!И вообще,ты покупаеш машину,что бы ездить,или рвать ее?Бред ты пишеш!Даже про кпд!
О чем ты? Посмотри, кто тут копипастит с википедии. Просто смешно. И проб на тоже смешно. Очевидно, за этой группой никто не следит. И бан тоже не такая уж страшная штука.
Какая разница кто откуда копипастит??? ты Марк ведь тоже по своим утверждениям копипастишь только ссылаясь на неизвестные источники зарубежного происхождения)))
Марк 'Vasqu3z' Титюк да хоть на хую ты будешь ездить! мне плевать на тебя! ты еще шкалотник. вконтакте возраст можно любой поставить...
заебал ты штамповать Википедию. заебался читать твои посты. кому надо сам прочтет Вики.
то что долбоебов автослесарей хватает - я не спорю. но то что вы никто и штампуете Вики - это говорит о том, что вы еще сами не колупались в движках, но пытаетесь что-то рассказать другим.
Опыт вождения есть хоть? На трассе ручки не дрожат при 180?
Бензин более задористый (хотя, смотря какой объем двигателя и КП), но, с другой стороны, дизель меньше расходует по объему. Минус солярки в том, что в регионах, где зимой температура опускается ниже 20 по Цельсию, он кристаллизуется в топливном баке и машина может не завестись.
смотря какая машина. Например vw выпускает не плохие дизельные агригаты - TDI - Turbo Diesel Injection, он издает приятный водителю звук, да и разгоняется тоже ничего. Еще пример : Леман, не помню какого года ауди выпустил машину с TDI против бензиновых авто, и что, выигрывал на протяжении 8 лет :) После чего правящие круги лемана в обращение к ауди написали : " Мы просим удалить Вас, эту машину с сотезаний. Причина : вы очень хорошо вписываетесь в повороты." :)
Дизель лутше, как для меня...Своей машини ещо не купил, но у папи 2 авто: форд фокус 1.6 бензин., и пежо боксер турбо дизель 2.8, дизель круче, ток зимой проблеми, тупо заводится...
Если обсуждать дизель и бензин, ето каждий должен вибирать, что кому нужно..
Если ван нада бешеная дурь двигателя, большая тяга круза, и просто красивий розгон берите дизель, ток турбо, но минус:ваша максимальная скорость не будет привишать 170 км в час, и обороти двигателя не больше 4,5 тис + нада дохрена возится зимой, топлево застивает, постоянние проблеми с топливним насосом и топлевними фильтрами...
Но если ви хотите ездить бистро, резко, берите бензин, большая максимальная скорость, резкость, легкий запуск двигателя при низких температурах и вообще удовольствие от езди, но не забивайте ви больше загрязняете атмосф. бензином, и уже не будете иметь той мощности что у дизеля.
Марк,как это не в тему?Ты читать научись!Там девушка спрашивала про дизель,если память меня не подводит!И еще один факт!Как думаеш,с телефона очень удобно печатать?А копировал я для того,что б человек,который спрашивал про дизель прочитал и понял,что ему надо!Если ты говориш,что там бред пишут,тогда исправь!можеш приступать!
Бля!Я ору!Прочитал тему про кпп!Марк:)Какая красная зона?У тебя хотя бы машина есть?Или ты про папину говориш?Бля!Я,конечно тоже не профи,но в отличии от некоторых,я эт признаю!Марк,наверно тебе и с этой темы пора удалиться!
Если стоять перед выбором, я выбираю дизель . Говорят не качественное топливо ,пожалуйста евро соляра покупай. Говорят плохо заводится в холод ,не забываем про подогрев, если сильный дубак вообще можно не глушить пол ведра соляры не задавит если машина очень нужна .Не достаток мощности компенсируется высоким крутящим моментом (при малой мощности и объеме двигла) вы можете утянуть за собой такую хуйню, что бензиновым братьям (при том же объеме ) будет тяжеловато. и последнее дизельный супер кар audi r8 .
Что то мне подсказывает,что наш бензиновый друг высшего общества больше не напишет:)А за переход на личности,пацан,не горячись!Тебя такому в платной школе не учили!За это можно что то потерять!
Андрей, у-тю-тю, как мы любим школьниками всех называть. Просто смешно. Если бы я накидывал себе возраст, я бы наверное поставил лет 20, а?) Насчет википедии - правильно, кому надо, тот и прочтет. Поэтому глупо просто пастой сюда целые статьи кидать, правда? На такой скорости у нас немного где поездить можно, нечасто удается. Но - нет, не дрожат :)
Фарих, TDI - это Turbocharged Direct Injection.
Серега, с телефона писать вполне удобно, я, вот, пишу иногда. Да и никто не заставляет тебя писать с телефона правда? Как сказали выше, те, кому надо, Википедию и сами могут прочитать. Кинь ссылку, да и все. Бред. КПП? Красная зона? Ну это знаешь, на тахометре такие красненькие полосочки есть. Так как мы замеряем обороты тахометром, то все вполне очевидно. Я так посмотрел, ты у нас на фотографий такой взрослый. Правда, профиль спрятан, стыдно, наверное. Но все равно, я подозреваю, ты опытный невъебенно, да? На чем ездим? О, ты еще и в платной школе не учился. Ну, наверное, зато освоил полезные науки вроде перехода на личности. Ничо, вышибалой в клубе можно работать.
Александр, дизельный R8 существует только в качестве концепта.
Серега Дюрич у меня стоит сердце в 2141 от 2107 новый я купил колокол и коробку остольное подходит двигатель ложится на подушки как родной расточен на 2 литра + турбина Гаррет стоит резаные задние пружины на 2,5 витка передние 1,5 витка резина бл85 и все в поряде ни чего особого я не делал с подвеской и трансмиссией рву на 402 стоковую Селику вот вам бензин и руский автопром + пара недель в гараже вот вам и нормальная машина новый двигатель стоит 45.000 + работы по нему 25.000 ну и на мелкие расходы на аморты то се + - 10-15.000 намного дешевле причем машину я купил у деда с таком состоянии за 8000!!!!!
так посуди дернешь ты меня как 10ку или нет! там сток 100 кобыл макс 16ти клапаник!
Космос ®☜♡☞6НyТа9 }|{U3нЬ☜♡☞® Холмогоров-никто и не спорит что у тебя таз офигенно крут,ты нам фото покажи всей этой байды..) а то знаешь как не верится что с жигулевского двигла 2.0 получается))))
Кому что больше нравится? Кто на чем предпочитает ездить? Плюсы и минусы данных двигателей?
НО ДИЗЕЛИ ЕКОНОМИЧНЕЕ
Серега, ты долбоеб? Если ты перечитаешь еще раз топик, а потом свой пост, то сразу станет ясно, что это бред девятилетнего ребенка. Где факты, какие факты? Я ничего не вижу. Только тонны неотформатированного бреда с Википедии. Я очень рад, что твой отец 30 лет работает с дизелями. Только это, долбоеб, лишь указывает на то, что твое мнение субъективно, если ты знаешь, что это такое. Я ездил и на бензиновых машинах, и на дизельных, к твоему сведению. И я ВЫБРАЛ бензиновую машину. Не потому, что мой отец 30 лет работает с бензином, а потому что очевидный выбор. Если ты такой невъебенно опытный, что ж ты всякую хуйню копипастишь? Я смотрю, тут тоже знатоки сидят. Пока что я никакого обсуждения не видел. Мы умеем или копипастить, или бросаться оскорблениями. Анализировать и обсуждать мы не умеем. Это примерно третий класс, кажется.
нашли из-за чего...
тему нах прикроют и бан получите...
ты не устал из журнала вставлять малявы?
надоело их читать.
Серег, ты тоже перестань.
и не ведись на провокацию))
у вас у обоих Википедия - как "Библия"))
Не обижайтесь, но слабовато верится, что вы водите машину...
Все, всем пока, отписываюсь от этой бездарной темы...
Я автослесарь, и не могу читать такой бред...
От автослесарей я в этой группе уже такооого бреда наслышался, ух. Ничего личного, но это не всегда аргумент.
да хоть на хую ты будешь ездить! мне плевать на тебя!
ты еще шкалотник. вконтакте возраст можно любой поставить...
заебал ты штамповать Википедию.
заебался читать твои посты. кому надо сам прочтет Вики.
то что долбоебов автослесарей хватает - я не спорю.
но то что вы никто и штампуете Вики - это говорит о том, что вы еще сами не колупались в движках, но пытаетесь что-то рассказать другим.
Опыт вождения есть хоть?
На трассе ручки не дрожат при 180?
Фу, ебаная шкалота. идите вы нахуй!
Еще пример : Леман, не помню какого года ауди выпустил машину с TDI против бензиновых авто, и что, выигрывал на протяжении 8 лет :) После чего правящие круги лемана в обращение к ауди написали : " Мы просим удалить Вас, эту машину с сотезаний. Причина : вы очень хорошо вписываетесь в повороты." :)
Если обсуждать дизель и бензин, ето каждий должен вибирать, что кому нужно..
Если ван нада бешеная дурь двигателя, большая тяга круза, и просто красивий розгон берите дизель, ток турбо, но минус:ваша максимальная скорость не будет привишать 170 км в час, и обороти двигателя не больше 4,5 тис + нада дохрена возится зимой, топлево застивает, постоянние проблеми с топливним насосом и топлевними фильтрами...
Но если ви хотите ездить бистро, резко, берите бензин, большая максимальная скорость, резкость, легкий запуск двигателя при низких температурах и вообще удовольствие от езди, но не забивайте ви больше загрязняете атмосф. бензином, и уже не будете иметь той мощности что у дизеля.
Насчет википедии - правильно, кому надо, тот и прочтет. Поэтому глупо просто пастой сюда целые статьи кидать, правда?
На такой скорости у нас немного где поездить можно, нечасто удается. Но - нет, не дрожат :)
Фарих, TDI - это Turbocharged Direct Injection.
Серега, с телефона писать вполне удобно, я, вот, пишу иногда. Да и никто не заставляет тебя писать с телефона правда? Как сказали выше, те, кому надо, Википедию и сами могут прочитать. Кинь ссылку, да и все. Бред. КПП? Красная зона? Ну это знаешь, на тахометре такие красненькие полосочки есть. Так как мы замеряем обороты тахометром, то все вполне очевидно. Я так посмотрел, ты у нас на фотографий такой взрослый. Правда, профиль спрятан, стыдно, наверное. Но все равно, я подозреваю, ты опытный невъебенно, да? На чем ездим? О, ты еще и в платной школе не учился. Ну, наверное, зато освоил полезные науки вроде перехода на личности. Ничо, вышибалой в клубе можно работать.
Александр, дизельный R8 существует только в качестве концепта.
у меня стоит сердце в 2141 от 2107 новый я купил колокол и коробку остольное подходит двигатель ложится на подушки
как родной расточен на 2 литра + турбина Гаррет стоит
резаные задние пружины на 2,5 витка передние 1,5 витка
резина бл85 и все в поряде ни чего особого я не делал с подвеской и трансмиссией
рву на 402 стоковую Селику вот вам бензин и руский автопром + пара недель в гараже вот вам и нормальная машина
новый двигатель стоит 45.000 + работы по нему 25.000 ну и на мелкие расходы на аморты то се + - 10-15.000
намного дешевле
причем машину я купил у деда с таком состоянии за 8000!!!!!
так посуди дернешь ты меня как 10ку или нет! там сток 100 кобыл макс 16ти клапаник!