Ауди r8,слр макларен,И другие! А все забыли про nsx,clk-gtr,jаguаr xj220 и макларен f1? Ведь это лучшие авто прошлого и ничем не уступают новым суперкарам!
Дима Бабенко ты имеешь в виду мотор Хонды 2 литра 240 лс так?ну и чо?У хонды кста такая же "идеология" моторостроения - высооборотистые атмо моторы.пример тебе - последний мотор на БМВ М3 4 литра V8 420 лс при 8400 атмосферник.Та же версия М3 от Hamann выдает с 4 литров 460 лс.S2000 сосет. Ольга... - я не говорил что РБ от ская плохие моторы.просто они мощные только за счет турбы.При этом можете узнать у любого моториста какие моторы более долговечны по своей сути - атмосферные или надутые.Из за избыточного давления на поршни турбомоторы и летят быстрее.А вот по поводу прокладки тут я с Вами согласен полностью!Знаю случаи когда М5 была в руках урода который водить то не умеет... - 500 лс в таких руках это опасность для общества. По поводу миллионников на япах - не спорю бегают если за ними следить.Ну и согласитесь ТАЗик пробежит вдвое больше если за ним следить.Так что это чушь. По поводу японских спорткаров - ходят слухи что новый GT-R порвал даже Порше и по рекорду на Нюрбургринге а М3 типа рядом не стояла.Тоже имхо бред так как это - слухи.Кто то говорит совсем по другому.в официальных данных по кругу ринга первые позиции за немцами.
Леша ◄RoUsT [RW]► Новожилов кто там говоришь боги атмо моторов?Хонда?да ну?чем?тем что коленвал в другую сторону крутится?))Почему Хонда не делает больше 2 литров мотор с отдачей свыше сотни коней на литр?потому что не может.И что это за сказка про 200 лс и 6 литрах топлива на сотню?Кстати на счет расхода я с Вами со всеми согласен - немцы хавают бенз и много.Но в этом тоже своя фича - японцы что б экономить немцы что б ездить.И на счет ская... - честно если говорить про стоковые машины то на вряд ли РБ сможет порвать 6,2 литра АМГ.если его затюнить сильно то да.А если в Мерс поставить турбо с таким же давлением?есть такие машины, но что скаи или мерсы - это машины на"меряние пиписьками на 402 метра" по городу ни та ни эта не годится.А в стоке немцы сильнее.По кольцу та же М3 быстрее гораздо. Ксения права про 600-й - со скорости 80-100 любая хонда обосрется если на Мерсе тапку нажать что б 12 горшков сработали. ЗЫ Ольга правильно сказала - это вечный спор и он не прекратится никогда.Глупо спорить нужно заезжать.
Японские тачки хороши, но куда им до таких ВЕЛИКИХ немцев??? Мерс, Бмв, Порше???разве они хуже?????? а нравятся "крутые" - попробуте отдать своего "Мерина" в Брабусовскую контору!!!!!! НЕМЦЫ РУЛЯТ И НИИПЕТ!!!!!!
Андрей Костин ты нашол че сравнивать..... АМГ 6.3 протиф РБ2.6: литраж....мдааа....ты я смотрю разницу не чуствуешь.... Управляемость : скай вне конкуренции (подруливающая задняя ось) динамика: несравненно скай ( с перепрошитыми мозгами )500н.р. подвеска: скай лучше, жещще , ниже... запас прочности: скай рассчитан на 1300 лошадей, а его стоковый мотор способен на 650 сил, в стоке, тока мозги перешей.... Ты хочешь сказать что м5 4.0 и 460 от нивротибацца хаммен объедед Скайлайн ГТР 2.6 от TOMEI ? - смешнее ничо не слышал.......твоя м5 кончицца на половине дистанции.... Ты считаешь что B38S38 это атмосферный мотор???-это чистой воды компрессорник! Даже мclauren f1 LM не объедет Skyline BCNR33GT-R TОMEI !!! а ты тут каких то М5 хамман, амг..... ты считаешь что у ская аццки большое давление турбы? снова ты ошибаешься.....У ская , на РБ26 давление в турбе 0.7 бара(!) это много? это ничтожно малое давление.....и при этом 300 л.с. в стоке, и это при японских законах......пассивно у ская 500н.р., тока перешить и фсе..... у ская нет реальных немецких конкурентов....это факт(!) Honda Integra Type-R1.8 DC5: это реально топ инженерной мысли и атмо мотороф... 1.8 литра, 200 кобыл, 6 литроф на сотню по трассе, и 11 по городу...и это не сказки, это факт!.....это ли не боги атмо моторофф?? сравни расход , кпд, мощность, литраж(!) ненайдешь и близко подобной немки это точно!!! У твоего АМГ 6.2 литра, и скока там кобыл.....457л.с .....бля я ща уржусь ...и где твоя отдача свыше сотни л.с. на литр????? Про новыйовый ГТР: брать не будем ибо на нем мотор от рэно, и серии не РБ...пусть там и 480 л.с...это уже впринципе другой автомобиль... _Любая хонда усрецца догонять мерина на вэ12??? Ничо падобного.... со своей то массой, твоя стасороковая немецкая памойка с 6 литрами и вэ 12, ничо не сможет против хонды CRX Delsol, Prelude IV, Integra Type-R.... и канечно же NSX.....против них твой 600-й мерин ....как конфетку у ребенка...... на сегодняшний день в чем и превосходят немцы японцев - это в шумоизоляции, и то разница не значительна.... и немного помягче подвеска у немцев , но мы же сравниваем спорт..поэтому тут каму как, комуто и гелик жестковат, а комуто иTEIN Super Drift не аццкая табуретка, и не жосткая вовсе... Во всем же остальном немцы проигрывают японцем по всем показателям, начиная от цены, и заканчивая надежностью и ценой запчастей....
Если хочешь, то называй любую немку , любую ...серийную немку которая по твоему мнению на что то способна, не обязательно спорт, а вапще любова сегмента рынка ...что внедорожник, пикап, минивэн, седан, купэ......вапще любую...и я найду тебе противопоставление японского производства
Леша сказочник :) прости но не смог пройти мимо твоих высказываний Я понимаю что интернет, журналы, слухи друзей это очень важный аргумент, доказывающий что ГТР,ПрелЮд, Интегра, НСХ догонит только Миг 29 :D ))) Так вот... как счастливый владелец Мурс 5.5 АМЖ я тебе скажу, что уезжал от всего что ты говорил далеко и надолго за исключением нового ГТР, он еще тока стал продаваЦа. В МСК все старые ГТР не едут ваапсче, потомучто 80% это убитые варианты, в которых пол табуна лошадей ускокали ))) Живые экземпляры покажут результаты на 105 бензину, которого у нас на вес золота...так я и от него уезжал, сходу и с места НСХ едет на ровне с 545 БэМэВэ все остальные варианты не выезжают из 6-сти секунд ловить тем более нечего Если хочешь увидеть в действительности как едут немецкие ОвоЩи приезжай на Смотровую эти летом ;)
Алексей Животкевич, какой ср клуб? тебя послушать так можно подумать что твой немец внатуре просто находка уникальная, какой у тебя результат на квотере? по поваду "журналы, интернет, ......" это ты оставь.....все подтверждено нордрейсом, битвой двух столиц.....и т.д...
"епт.....епонский авто для тех кто не накопил на хорошую немецк.))))))))" - это единственная и ошибочная отговорка на тему цены мощной японки и немца....если посмотреть с другой стороны, то за ту же сумму ты получишь куда мощнее японку....
В тушино этим летом на штатной резине ехал 12.2, но у меня машина не для драга + с учетом того что мерины с паровозным моментом сносят жопу постоянно С ходу на грячем асфальте еду стабильно В клубе ни в каком не состою :D Ps битва двух столиц ничего не доказала ;) т.к. половина реальных машин не приехала...
Леша какой нахер скай TOMEI?какой там запас прочности?1300 лс?в натуре сказка - это ты проедешь свои "победные 402 метра" и твой скай умрет навсегда.Чушь.На хонде в 200 лс расход 11 литров по городу?ну да если так, по району в правом ряду потошнить наверно и так.Да и тем более бля ну 1,6...ну че это серьезный обьем что ли?На счет 600-го это ты просто тупо не знаешь что ты говоришь. ЗЫ.Я тебе привел в пример Хаманн всего лишь чип, так переборка мозгов на 40 лошадок.Могу привести пример VSMOTOR М5 порвет твой TOMEI. по поводу мотора B38S38 какой нахер компрессорник?Сверкни мат.частью раз умный будь добр что то я не слышал про компрессор.И еще:Каждый год все премии в области моторостроения занимают немцы.это и касается и атмосферных моторов.Про литраж Мерса это ты не обращай внимания что там так "мало" коней, момента там хватит на все поверь.Ну вот тебе и пример авто - найди достойного конкурента - M3, C63AMG, Audi RS4.
Андрей и Костя (ща кину ссылку вам обоим, ибо тут нельзя...), этот скай вам знаком? Костя особенно тебе......а про отмазку что у вас сильных машин не приехало ты не рассказывай, у нас в клубе не все смогли присутствовать и участвовать.....а то что вы уехали со счетом 9-16 это показатель, и поздно типерь что то говорить, "после драки кулаками не машут" У этого ская какое время, а? твой мерин явно его порвет.....несомненно...)))))))))))))))) Андрей: вот тибе и конкурент......
И каким местом конкурент?...Ты думаешь что если в тот же Мерен вложить 70 килобаксов Скай не обосрется?А стоковый скай?чем он конкурент?не попал...Да ЕЩЕ РАЗ ОБЬЯСНЯЮ - Мерин его может и не порвет но при этом этот Мерин будет жить так долго что его внукам отдавать можно будет а Скай умрет после нескольких гонок(если еще хорошо отжечь).
этот GT-R TS2 доработан с низов, а то что внукам он достанецца можешь не переживать, он доработан с умом и давление там всего 1.0 бара........то что мерина он порвет это факт, его смог порвать только сибирский эво 2, который показал 9.9 на квотере....
А моя Японка собрана в Европе и хоть и старая, но любимая и надежная девочка моя)))Многим молодым иномарочкам еще фору даст! А запчасти да...это проблема, приходится заказывать из Японии...Беларуси (б/у) Но
Леша у меринов коробка держит момент до 900 ньютонов причем все в штатном режиме никаких умопомрачительных доработок))) Единственное что можно поменять Это перепрошить, шкивы, интекулер повышенной охлаждаемости на выходе получишь 600 сил)
Да ладно просто не поверю в такую надежность.Просто фанату Скаев и других турбояпов обьяснять нечего да и без толку.Тут можно и на 100 страниц расписать и в каждом посте будет то же самое.Посмотрим как там IS-F и GT-R новые поедут.А обьяснять что то без толку.
если в мерин 221 кузов вложить 70 кусков то там будет далеко за 700 сил можно доработать за 20 кусков и получить 660 сил В МСК бегает СЛР 700 сильный который уезжает от всего что движеться так там бютжет доработок далеко не 70 $
без толку доказывать людям не ездившим на ГТР-ах.....сразу все сомнения и противоречия отпадают.....сам раньше думал что немцы зачотные спорткары клепают.... а новый ГТР-японская памойка.....в питер 3 таких привезли из япы с левым рулем уже.....480 сил, а толку..... есть скаи по 1300 л.с. и сумашедшим моментом, меринов таких нет......а учитывая литраж ская, это свех зачотный результат!)
Млин ну чтож ты все ГТР привязался))) Ездил я на старой модели ну никак не впечатлила, и не едет на свои силы, хотя чувак говорил что там все 500 сил))) Насчет нового соглашусь, т.к. обещают что это будет ракета...
Японские тачки круче имею ввиду тех кто собраны в японии а не в европе!
Ольга... - я не говорил что РБ от ская плохие моторы.просто они мощные только за счет турбы.При этом можете узнать у любого моториста какие моторы более долговечны по своей сути - атмосферные или надутые.Из за избыточного давления на поршни турбомоторы и летят быстрее.А вот по поводу прокладки тут я с Вами согласен полностью!Знаю случаи когда М5 была в руках урода который водить то не умеет... - 500 лс в таких руках это опасность для общества.
По поводу миллионников на япах - не спорю бегают если за ними следить.Ну и согласитесь ТАЗик пробежит вдвое больше если за ним следить.Так что это чушь.
По поводу японских спорткаров - ходят слухи что новый GT-R порвал даже Порше и по рекорду на Нюрбургринге а М3 типа рядом не стояла.Тоже имхо бред так как это - слухи.Кто то говорит совсем по другому.в официальных данных по кругу ринга первые позиции за немцами.
Ксения права про 600-й - со скорости 80-100 любая хонда обосрется если на Мерсе тапку нажать что б 12 горшков сработали.
ЗЫ Ольга правильно сказала - это вечный спор и он не прекратится никогда.Глупо спорить нужно заезжать.
Мерс, Бмв, Порше???разве они хуже?????? а нравятся "крутые" - попробуте отдать своего "Мерина" в Брабусовскую контору!!!!!!
НЕМЦЫ РУЛЯТ И НИИПЕТ!!!!!!
Я про гольф ваше несказал ))
Андрей Костин
Полностью согласен +1
ты нашол че сравнивать.....
АМГ 6.3 протиф РБ2.6:
литраж....мдааа....ты я смотрю разницу не чуствуешь....
Управляемость : скай вне конкуренции (подруливающая задняя ось)
динамика: несравненно скай ( с перепрошитыми мозгами )500н.р.
подвеска: скай лучше, жещще , ниже...
запас прочности: скай рассчитан на 1300 лошадей, а его стоковый мотор способен на 650 сил, в стоке, тока мозги перешей....
Ты хочешь сказать что м5 4.0 и 460 от нивротибацца хаммен объедед Скайлайн ГТР 2.6 от TOMEI ? - смешнее ничо не слышал.......твоя м5 кончицца на половине дистанции....
Ты считаешь что B38S38 это атмосферный мотор???-это чистой воды компрессорник!
Даже мclauren f1 LM не объедет Skyline BCNR33GT-R TОMEI !!!
а ты тут каких то М5 хамман, амг.....
ты считаешь что у ская аццки большое давление турбы? снова ты ошибаешься.....У ская , на РБ26 давление в турбе 0.7 бара(!) это много? это ничтожно малое давление.....и при этом 300 л.с. в стоке, и это при японских законах......пассивно у ская 500н.р., тока перешить и фсе.....
у ская нет реальных немецких конкурентов....это факт(!)
Honda Integra Type-R1.8 DC5:
это реально топ инженерной мысли и атмо мотороф...
1.8 литра, 200 кобыл, 6 литроф на сотню по трассе, и 11 по городу...и это не сказки, это факт!.....это ли не боги атмо моторофф?? сравни расход , кпд, мощность, литраж(!) ненайдешь и близко подобной немки это точно!!!
У твоего АМГ 6.2 литра, и скока там кобыл.....457л.с .....бля я ща уржусь ...и где твоя отдача свыше сотни л.с. на литр?????
Про новыйовый ГТР: брать не будем ибо на нем мотор от рэно, и серии не РБ...пусть там и 480 л.с...это уже впринципе другой автомобиль...
_Любая хонда усрецца догонять мерина на вэ12??? Ничо падобного....
со своей то массой, твоя стасороковая немецкая памойка с 6 литрами и вэ 12, ничо не сможет против хонды CRX Delsol, Prelude IV, Integra Type-R....
и канечно же NSX.....против них твой 600-й мерин ....как конфетку у ребенка......
на сегодняшний день в чем и превосходят немцы японцев - это в шумоизоляции, и то разница не значительна....
и немного помягче подвеска у немцев , но мы же сравниваем спорт..поэтому тут каму как, комуто и гелик жестковат, а комуто иTEIN Super Drift не аццкая табуретка, и не жосткая вовсе...
Во всем же остальном немцы проигрывают японцем по всем показателям, начиная от цены, и заканчивая надежностью и ценой запчастей....
Если хочешь, то называй любую немку , любую ...серийную немку которая по твоему мнению на что то способна, не обязательно спорт, а вапще любова сегмента рынка ...что внедорожник, пикап, минивэн, седан, купэ......вапще любую...и я найду тебе противопоставление японского производства
прости но не смог пройти мимо твоих высказываний
Я понимаю что интернет, журналы, слухи друзей это очень важный аргумент, доказывающий что ГТР,ПрелЮд, Интегра, НСХ догонит только Миг 29 :D )))
Так вот... как счастливый владелец Мурс 5.5 АМЖ я тебе скажу, что уезжал от всего что ты говорил далеко и надолго
за исключением нового ГТР, он еще тока стал продаваЦа.
В МСК все старые ГТР не едут ваапсче, потомучто 80% это убитые варианты, в которых пол табуна лошадей ускокали )))
Живые экземпляры покажут результаты на 105 бензину, которого у нас на вес золота...так я и от него уезжал, сходу и с места
НСХ едет на ровне с 545 БэМэВэ
все остальные варианты не выезжают из 6-сти секунд ловить тем более нечего
Если хочешь увидеть в действительности как едут немецкие ОвоЩи приезжай на Смотровую эти летом ;)
тебя послушать так можно подумать что твой немец внатуре просто находка уникальная, какой у тебя результат на квотере?
по поваду "журналы, интернет, ......" это ты оставь.....все подтверждено нордрейсом, битвой двух столиц.....и т.д...
- это единственная и ошибочная отговорка на тему цены мощной японки и немца....если посмотреть с другой стороны, то за ту же сумму ты получишь куда мощнее японку....
+ с учетом того что мерины с паровозным моментом сносят жопу постоянно
С ходу на грячем асфальте еду стабильно
В клубе ни в каком не состою :D
Ps битва двух столиц ничего не доказала ;)
т.к. половина реальных машин не приехала...
ЗЫ.Я тебе привел в пример Хаманн всего лишь чип, так переборка мозгов на 40 лошадок.Могу привести пример VSMOTOR М5 порвет твой TOMEI.
по поводу мотора B38S38 какой нахер компрессорник?Сверкни мат.частью раз умный будь добр что то я не слышал про компрессор.И еще:Каждый год все премии в области моторостроения занимают немцы.это и касается и атмосферных моторов.Про литраж Мерса это ты не обращай внимания что там так "мало" коней, момента там хватит на все поверь.Ну вот тебе и пример авто - найди достойного конкурента - M3, C63AMG, Audi RS4.
можешь набрать в утЮбе заезды Evotech SL55 vs LPE C6 Z06, E55 RUS
в тушино
Андрей: вот тибе и конкурент......
причем все в штатном режиме никаких умопомрачительных доработок)))
Единственное что можно поменять
Это перепрошить, шкивы, интекулер повышенной охлаждаемости
на выходе получишь 600 сил)
то там будет далеко за 700 сил
можно доработать за 20 кусков и получить 660 сил
В МСК бегает СЛР 700 сильный который уезжает от всего что движеться
так там бютжет доработок далеко не 70 $
а новый ГТР-японская памойка.....в питер 3 таких привезли из япы с левым рулем уже.....480 сил, а толку.....
есть скаи по 1300 л.с. и сумашедшим моментом, меринов таких нет......а учитывая литраж ская, это свех зачотный результат!)
Ездил я на старой модели ну никак не впечатлила, и не едет на свои силы, хотя чувак говорил что там все 500 сил)))
Насчет нового соглашусь, т.к. обещают что это будет ракета...
если поеду то в тушино ) и то поглазеть
я теперь тихо летаю)