Хотя у самого японка - скажу, что подобные темы безсмысленны, так как все выливается в пустые споры и переливание из пустого в порожнее. У кого немцы - говорят немцы, у кого японцы - говорят японцы и нет этому конца и края. Хорошо еще, если никто никого оскорблять не начинает, а то читать просто не хочется...Все субъективно, товарищи!
Первой машиной на которой я начала ездить была Honda Civic Shuttle 1984 г. выпуска. С виду маленькая, слегка страшненькая, но внутри очень удобный салон, да еще полный привод имелся. Ездить было одно удовольствие, но до тех пор пока не понадобились запчасти. Пока искала детали поняла, что многие вообще не понимают о какой машине я говорю. Нужную деталь все-таки нашла, но ждала ее 2 месяца. Машину в результате продала. Купила ВАЗ-21083, ездила на ней очень редко. Сейчас у меня ВАЗ-21099 1999 г. в. Потихонечку езжу, но без особого восторга. Вспоминаю свою Хондочку, с удовольствием бы вернула ее обратно. Только новые хозяева разбили ее, уроды, в мясо. Я считаю, что ЛУЧШЕ СТАРАЯ ЯПОНКА, ЧЕМ ЛЮБОЕ РОССИЙСКОЕ АВТО!!!!!!!!!
kleva katat'sya na chasere zadne privodnom s korobkoy, stavish nizkoprofil'nuyu rezinu i driftuesh v slat, a esli postavit turbinu i toplivo 102 + prisadki, ashe zver!!!!!
хм этот разговор не очем в японцах свой прикол в немцах свой!!! японци это надежность двиготеля но не долговечность как у мерса,японцы побыстрей и оборотистей но немци более пиздатые внутри не зря говарят что в японцах все хорошо а вот салон..... Я щитаю что эти машины уравновешивают себя...
У меня сейчас не плохой, по-вашему мнению японец, Хонда Аккорд ТАЙП S,а у папы отл.немец....,что я могу вам сказать....,японцы то....в заднице....извините....,но практика доказала.....
Интересно круче чего??? Да машины супер для города и села полный привод выгнать в поле приценить косу, выпить водки и рулить!!!!!!! Ну не знаю круче!!!! Да я согласен))))))))))))))) Ха-ха-ха......
Факт... Если брать машины одного года Японца и немца, то Японец меньши "сыпица", да и запчасти на него дешевле обходятся, особенно на Тойоте...(но не все, Субари- пожалуй самые дорогие по обслуживанию из японцев) и немец -из-за незначительной поломки он с места вообще не двинется, да и з/ч на них дороже, особенно на БМВ и мерсы.
А к правому рулю за 5 минут привыкнуть можно даже если машина на МТ.
ГГГГГ. Насмешила. Где дешевле??? Разве что в Японии. А вот алюминий на дороге это факт. Про запчасти можешь даже и не говорить!!! У меня была и суба и тоета и несан. так что увы...........
+1.да и бред имхо то что одного года япы сыпятся меньше немцев.Просто в основном старые немецкие машины(самый яркий пример - BMW Е34) все ушатывали сильно в свое время.Сколько они натерпелись - и заметьте до сих пор многие дают фору многим япам.Компания этими тачками себе имя заработала.Если так же кататься на Таойте(а согласитесь что когда водила садиться в БМВ первая мысль - это априори агрессивная езда на БМВ бренд такой) то она и половины пробега БМВ не пробежит...Про то что с места не сдвинется то же не факт - нужно пол машины разобрать что б она не поехала...Да и руль в бардачке...не спорю это не мешает особо.но на трассе трудновато фуры обгонять...
Вы думаете на японцах ни кто не вваливал что л, особенно на спортивных???? Короллы вообще в Японии в такси ездят, а потом к нам приезжают и еще в России без проблем катаются!!! А Супры, скаи, субари ну что они БМВ фору не дадут???? Вы хотите сказать что на GT-Rе вы как пенсионеры ездить будете??? Это же не возможно!!!! По запчастям на скае 94 г.2,5 - за год только сцепление поменяли, да и то если бы не гонки, не залезли бы внутрь вообще!!!!! А немца 93г мы каждый месяц ремонтировали, за 2 года намучились.... Больше таких годов немцев нам не надо!!!! А про аллюминий на дорогах я бы поспорила... По трассе 15 в заднюю бочину въехала на скор прим. 140км/ч - скай своим ходом угнал даже рычаги не погнуло и железо не порвало, а 15 со всей разнесенной рваной мордой, поведенным кузовом и выпавшей рулевой колонкой даже сидушки от удара передние сорвало, на эвакуаторе уехала- вот где аллюминий, с этим не поспоришь!!!! По трассе если тачка мощая, а у Японцев оборотистые движки, отстать можно на приличное расстояние, а потом с легкостью обогнать(Сужу по спортивным тачкам )!!! По крайней мере у нас в городе на тойоту запчастей полно и стоят не на много дороже чем на тазики, ну на крайний случай контрактные купить можно!!!
Японские тачки круче имею ввиду тех кто собраны в японии а не в европе!
Ну не знаю круче!!!! Да я согласен))))))))))))))) Ха-ха-ха......
Если брать машины одного года Японца и немца, то Японец меньши "сыпица", да и запчасти на него дешевле обходятся, особенно на Тойоте...(но не все, Субари- пожалуй самые дорогие по обслуживанию из японцев) и немец -из-за незначительной поломки он с места вообще не двинется, да и з/ч на них дороже, особенно на БМВ и мерсы.
А к правому рулю за 5 минут привыкнуть можно даже если машина на МТ.
Короллы вообще в Японии в такси ездят, а потом к нам приезжают и еще в России без проблем катаются!!!
А Супры, скаи, субари ну что они БМВ фору не дадут????
Вы хотите сказать что на GT-Rе вы как пенсионеры ездить будете??? Это же не возможно!!!!
По запчастям на скае 94 г.2,5 - за год только сцепление поменяли, да и то если бы не гонки, не залезли бы внутрь вообще!!!!!
А немца 93г мы каждый месяц ремонтировали, за 2 года намучились.... Больше таких годов немцев нам не надо!!!!
А про аллюминий на дорогах я бы поспорила... По трассе 15 в заднюю бочину въехала на скор прим. 140км/ч - скай своим ходом угнал даже рычаги не погнуло и железо не порвало, а 15 со всей разнесенной рваной мордой, поведенным кузовом и выпавшей рулевой колонкой даже сидушки от удара передние сорвало, на эвакуаторе уехала- вот где аллюминий, с этим не поспоришь!!!!
По трассе если тачка мощая, а у Японцев оборотистые движки, отстать можно на приличное расстояние, а потом с легкостью обогнать(Сужу по спортивным тачкам )!!!
По крайней мере у нас в городе на тойоту запчастей полно и стоят не на много дороже чем на тазики, ну на крайний случай контрактные купить можно!!!