Олег ~OleGuN~ Малышев

на "ручнике" вообще ездить не желательно...ХДДД

это точно!!!!!!!!!!!!!!!

Юлия Lantanaa
да но с ручничком то покататься хорошо иногда))

Всегда с ним хорошо кататься, особенно если он кофе сварит и пирожных напечет:)

Лара White
а он это умеет;)

Только МКПП так интереснее, я к МКПП уже привикла. А автомат топлива много жерет!!!!!!!

Топливо жрет не автомат, а мотор)))) И в первую очередь это зависит не от типа коробки передач, а от мощности мотора и манеры и стиля езды))

На самом деле расход на автомате больше, но не существенно.

Уважаемы барышни, действительно "расход на автомате больше, но не существенно." Однако во-первых, сейчас принципиально новые АКПП существуют, и я более чем уверен, что это "несущественно" вы даже за год эксплуатации не заметите. Во-вторых данное утверждение имеет место быть при абсолютно одинаковых условиях эксплуатации авто с двумя типами коробки (это если проводить эксперименты на полигоне) - в повседневной езде это практически недоказуемо. Плюс к этому я более чем уверен, что процентов 10 водителей своевременно производят переключения передач - большинство все равно допускают лишнее движение на повышенной или пониженной передаче, тогда как в АКПП это исключено. Только хорошо подготовленные водители могут вообще не пользоваться сцеплением, бесшумно переходя с одной передачи на другую - в этом случае я согласен и про низкий расход горючего двигателя и про долговечность МКПП. Но самое главное - это закон сохранения энергии: любой перерасход топлива на что-то уходит, так вот это что-то сохраняет дольше элементы трансмиссии, двигатель за счет более плавной передачи крутящего момента, а также компьютерного контроля за всем процессом движения.Ну и не забывайте про диски сцепления а также приводы к ним (тросики), которые также при неумелом стиле езды изнашиваются довольно быстро. Так что как раз для малоопытных водителей АКПП - это спасение от всех бед))))))))))))) Многие еще не знают такого факта, что тронуться на скользкой дороге на автомобиле с АКПП проще, чем с МКПП))))))))))) Проверенный факт!)) Ну ведь не зря же придумали АКПП, согласитесь, что в любом случае это ПРОГРЕСС в автомобилестроении)))))))))))))

А если у тебя под попой Subaru WRX, то мало кто с первого раза вообще на ней тронется, если на механике)))
АКПП, конечно, прогресс в автомобилестроении, но лично мне комфортнее "палку дергать"=))

+1 литр, максимум 2. новые DSG минус литр, 2, там электроника все переключает, даже подрулевые лепестки ручками медленнее переключают, Алексей абсолютно прав. там копейки. все зависит от мотора и езды: у меня 5,7 HEMI в 340 коней, в воскресенье с утра на полповине отключенных цилинров 14-15, в будний день 18-20, а когда шило нахожу под сидением случайно, то 28-30 легко ))))))))))
насчет долговечности МКПП: на субаре WRX STI убивается за пол-года оно, потому что режется еще жестче чем АКПП из-за как раз таки пониженных и др изысков. синхронизатиоры летят как дети в первый класс

Ну ладно, полгода-это преувеличение. Мой друг уж больше года катается и ничего)) Хотя, возможно, это просто повезло.

проверено! к огромномму сожалению, но это так((( было новое сцепление оригинальное((((
стала убитая. не забывайте еще про ресурс 2,0 турбо мотора, который запредлеьных режимов тож не любит, хоть на них и рассчитан априори.
З.Ы. продавали 4 месяца с уже поменяным сцеплением

А,для первой поездки,и для того что бы учиться ездить в самый раз МКПП.А дальше если захочется можно и на АКПП ездить.

Вот как-раз лучше многим учиться на АКПП.

Максим, это почему это лучше ?? Человек, научившийся на АКПП - НИКОГДА не будет хорошо ездить потом на авто с механической коробкой передач !! А вот наборот - легко !!! Так что учиться надо только на механике, чтобы начинающий водитель научился думать головой, что он делает, научился слышать машину и думать, что с ней происходит, да и вообще на механике концентирируешься и думаешь о дороге! Если у нас будут водители, обучающиеся на АКПП - писец ... вообще на дороги лучше не выезжать !!! :))

Светлана, а сейчас при желании обучают на АКПП и сдвать можно, но тогда делается отметка в правах о том, что водителю разрешено управлять авто только с АКПП.

мне тоже всегда казалось, что лучше учиться на механике.. с другой стороны зачем?..

Пересела на автомат-очень удобно))))но и в механике нет ничего страшного...

Кузнецова Светлана, а что Вы хотите услышать в авто с МКПП?
на авто надо ездить, а не думать ,что там и как крутится - это уже лишнее на дороге. на МКПП начинающие водители думают о том, как им жать пидальки и как не воткнуть 5-ую вместо 3-ей, когда надо сомтреть по сторонам, чтобы видеть знаки, машины соседние и разметку.
Ваша безопасность - это не умение слушать и слышать машину, это видение дороги и прупреждение ДТП путем сомтрения на улицу))) а не вслушивания в машину.
в 60-е может оно и верно было бы, а при нынешнем трафике бедные учащиеся все. Представьте как девушка за рулем в потоке смотрит на пидальки и коробку (очень распространенная вещь и у мужского пола, кстати), а не на дорогу, инструктор на нее: смотри на дорогу, она в попытке рассредоточить мозг смотрит одним глазом на дорогу, вторым на коробку, потому как не умеет еще на автомате делать все это,начинает паниковать и все - потенциальное ДТП (учитывая как много унас среди молодых водятлов любителей показать, какие они крутые драйверы перед машинками со знаком У) а потом, коль у вас есть желание дергать палку и работать двумя ногами и руками - учитесь на МКПП

А зачем в МКПП смотреть на педальки и ручку? ))))) На них ничего не нарисовано

чтоб я знал - но это очень распростраенное явление, спросите у знакомых в этой сфере ,если есть..чисто психологический момент ,мне кажется.

Мужчина,)) я блондинка и как раз девушка. Совершенно спокойно умею делать несколько вещей, которые у меня настолько автоматизированны в голове, что я не обращаю внимание на процесс.Но если вдруг где то не тот звук, то я обращу на него внимание.Никогда не путалась в коробке, если только лет в 14. Времени посмотреть вокруг у меня есть масса.Результат 6 лет опыта и одна авария по вине пьяного водителя, с одной царапиной.Ваши доводы вообще кошмар я никогда не думала что мужчина может такое написать.

это не доводы, любезная катерина матвевна - это правда жизни, написанная не мной сейчас, а раскзаанная людьми ,которые обучают таких вот как Вы "блондинок и как раз девушек"
то ,что надо смотреть на дорогу, надеюсь, у вас не вызовет столь бурную реакцию?
З.Ы. образщайте внимание на звуки, безусловно, но лучше уж где-нибудь на СТО на них концентрировать внимание.

З.З.Ы. никто не сомневается, что Вы первоклассный водитель, только вот на дороге много всяких разных людей и машин, а здесь разговор лишь о преимуществах/недостатках АКПП/МКПП.
не оффтопьте, то бишь не выносите оценочных суждений