Ну слава богу, Матвей Петрович, что меня такие люди не учили)))) Человек который меня выпускал на дорогу, остался очень мной доволен. И чувствовать и слышать машину можно и нужно!! А не быть "блондинкой" как многие мужчины))

У Вас посты сами себя исключают)))

это были Ваши слова "Мужчина,)) я блондинка и как раз девушка" )
я их просто копирнул, даже права собствености сохранил.)
еще раз повторяю, Вы можете чувствовать что угодно, но объективно МКПП - это большее количество решаемых задач в определнный период времени относительно АКПП, соответственно, пропорциональная расконцентрация внимания относительно дороги/знаков/разметки/соседних авто/пешеходов и др! Еще раз повторюсь, мы не говорим о Вас, мы говворим о преимуществах/недостатках коробок передач, а не о личных предпочтениях.

Ну да МКПП, когда едешь на море шевелишь ногами переключаешь передачи, и то ноги онемевают от без действий. А на АКПП 2 педали газ тормоз, заснуть проще.

Я немного не об этом, но опустим. Я ставлю в пример некоторые ситуации.Со мной многие согласятся.

Механика практичней в обслуживание и дешевле,не всем дано на ней ездить нормально)
Автомат удобнее в городе,но резвость пропадает,для тех у кого пузо мешает до рычага переключения дотянуться))
По нужным характеристикам гдето на
Механика-65%
Автомат-35%
ну это лично для меня)

# 8816 Санчес Марецкий, меня - то вот как раз "парить" заумными речами не надо, я сама кого хочешь научу. 13 с лишним лет ездила как раз на механике. И так много Вы знаете про девушек за рулем - диву даешься, откуда Вы все такие самоуверенные беретесь ?? Вот как раз раньше, когда я много лет назад училась ездить, инструктора учили и машину слышать (понимать ее) и на дорогу смотреть, и думать на опережение, просчитывание дорожной ситуации. А сейчас новички даже не понимают, когда надо переключать скорость.... Так что попроще, молодой человек. Не пытайтесь показаться умнее, чем Вы есть на самом деле..

Ну вот что и требовалось доказать.

Александра, да что Вы все доказываете ??? :) Несколько дней Вы лично мне написали, что ничего не доказываете... Десять страниц одного и того же. Ясно как день - каждому свое, а мне вообще кайфово - я могу один день на машине с АКПП, в другой - на механике. Надо просто радоваться, что у Вас в отличие от многих есть машина, что Вы мобильны, что замечательно себя чувствуете за рулем и наслаждаться дорогой. Что тут еще перетирать ??? :))))))

По моему ясно что я доказываю свою точку зрения, выше описанную. В данный момент, мы с уважаемым на счет механики перетирали)). Вы вступили в дебаты и собственно подтвердили мои слова.Вот и все.

МКПП однозначно, хотя по пробкам и АКПП очень даже не плохо :)))
Но лично на механике я лучше машину чувствую!!!

Светлана, "запарить". как Вы выражаетесь, у Вас врядли хватит квалиффикации) 13 лет назад - это прошлый век ,сейчас немного другие авто и другие коробки: тех, на которых учились Вы, может надо было слушать и прикладывать стетоскопы к ним. Спокойнее, Светалана, все хорошо, у Вас никто не заберет Ваше мнение. Чуть терпимее будьте к людям и все будет хорошо
Для Вас специально повторюсь: обсуждение достоинств/недостатков АКПП/МКПП является темой обсуждения здесь, а не выпячивание своего стажа, жизненного опыта и возраста, соответственно.
страниц здесь 442 одного и того же - преимущества-недостатки разных коробок. Давайте будем обсуждать их, эмоции все Ваши в личку, если уж так хочется выговориться.

По теме: зачем знать им ,когда переключать скорость? автомат на то и автомат ,что переключит сам. что изменится от того, что человек сделает это ручками? КПД резко увеличится? В чем преимущество, объясните!
Только не стандарстным: "у меня стаж, я все знаю, так лучше"

Кпд резко не увеличится, но потеря топлива на лицо. Мне так кажется.

Александра, да я в большинстве случаев согласна с адекватными людьми. Для меня вообщем - то нет разницы, на какой коробке передач автомобиль. Спорить о преимуществах одной или другой бесполезно!

Я понимаю, но некоторые доводы вызывают сомнения. Всегда придерживаюсь мнения (я уже писала), что в принципе идея автомобиля, авто создана для простых смертных.Вождению обучают всех.Все должно быть просто и доступно.Любой человек может управлять авто. Я это понимаю, но выбирая что-то для себя , в данном случае мкпп, я руководствуюсь простотой эксплуатации для меня (себя!!) уважаю и другой выбор.Почему нет.На акпп много прелестей, но не мое. Возможно что то и пытаюсь для себя уяснить.Что в этом плохого.

Санчес Марецкий, похоже переходить на личности начали именно Вы. Ваша квалификация из Вас прет излишне, поэтому все и воспринимается не так, как хочется Вам. И Вы еще советуете быть терпимее ?? Я что хочу, то и пишу. Терпите :) Пока Вы не обратились ко мне, я сама внимания на Ваши слова не обращала, не очень люблю излишне самоуверенных заумных мальчиков. Притом на данный момент я езжу на современных машинах, а не с прошлого века.:) И опыт вождения, что бы Вы не говорили, важен.
На данный момент у меня авто с АКПП. Мне просто удобно, потому что езжу много и часто. Но мое мнение - учиться надо на механике, повторюсь. И замечательно, как говорит Александр Боголепов, что если обучение проходит на АКПП, в правах делают отметку. Когда переключать скорость, надо знать на механике. Недавно только ехала с новичком, который "пилил" на третьей передаче на скорости в 60 км. Машина выла, прося повышенную, а водителю было пофиг по незнанию - не научили! Знаете ли , бессмысленный спор - что механика хороша, что АКПП. Плюсы АКПП я вижу только в комфорте.
Каждый выбирает для себя. Дело - то не в разновидности коробки передач, просто надо уметь ездить и любить это.

Не мало важно на каком автомобиле вы передвигаетесь...нельзя не обращать внимание и на другие характеристики. Логичнее писать на чем вы передвигаетесь...а потом пытаться делать выводы и писать свои рассуждения....у большинства МКПП куда то "рулит"...и..."прет"...драйв..чувствовать автомобиль..и прочее...
Уважаемые наездники ВАЗов...чувствовать и контролировать свой автомобиль вы ни когда не будете(Если только вибрацию и рев дохлого движка) так ка эти автомобили попросту не рулятся и не держат дорогу. Я лично получаю дозу адреналина когда стрелка переваливает за 200...
Каждая КПП хороша для конкретной марки...модели..ее предназначения и условий эксплуатации...

А у нас разве мкпп только на ВаЗах стоят?

Александра, понимаю, почему Вы сразу отреагировали, и тут я Вас поддержу... Все написанное выше 8838 просто понты... :) А наши машинки встречаются достаточно часто в отличном состоянии. Очень многое зависит от хозяина, как эксплуатировал и как любил :) Но почему нельзя получать удовольствие от езды на нашем автомобиле - легко !!! Уж лететь на скорости за 200 - невелика нужда, куда торопиться - на кладбище ????

)))

Причем тут понты))) Я просто оч требовательно отношусь к автомобилям..
И ставлю на первое место прежде всего безопаасность(которая напрочь у жигулей отсутствует) А потом уже степень комфорта...качество сборки и отделки и прочие тех.характеристики...
Степень удовлетворения у всех разная...если вам нравится ездить на жигулях..ни кто вас не осуждает...ездите и радуйтесь....
Характеристики моего автомобиля позволяют передвигаться со скоростью более 200км далеко не напределе возможностей...в противном случаее я бы так ездить не стала..

Алина, у меня далеко не Жигули, хотя у меня были девятка и десятка когда-то. Отлично, что Вы можете позволить себе комфорт. Но читаешь Ваш коммент, и получается как-то свысока, понтами все равно слегка несет! Вы обсираете тех, кто ездит на наших машинах. У кого как получается!! У меня есть друг, очень обеспеченный, у него три авто, два из них высокого класса, и десяточка, на которой он достаточно часто ездит. Так что и нашей вазовской машине можно получить драйв и радость от вождения! А на Вашем месте я бы задумалась по поводу скорости... Надеюсь, Вы так ошалело гоняете не на общественных улицах ?!

Я на личности не перехожу и ни кого не обсираю...как вы сказали...
А просто высказываю свою точку зрения ..со своей колокольни.....
Я довольно ясно выразилась...кому ..что нравится...но в свою очередь я не понимаю как можно получать удовольствие от автомобиля который ...."не едет" и "не рулится". Естественно финансовые возможности у всех разные...но каждый человек должен стремиться к лучшему.
У нас есть кольцевая...вот там то и можно проверить на что автомобиль способен)))

На кольце не стоит "выгуливать" ваш табун. Коллейность и поток не стабильный. А при чем все таки здесь жигули??

Ответ понятен. А что, на Кольцевой теперь ездят с такой скоростью, с какой хотят ?? :)) Кстати, по теме, Алина, на Вашем авто - АКПП или механика, на чем Вы так рискуете своим здоровьем ?