расскажите, что, по Вашему, "Серьезный автомат"??? фашистский МР-40??))))))))))))))))))
есть такая интересная АКПП, DSG называется, ее ставят на спортивные машины фольксваген и на новые 2007 года и позднее, так вот там компьютер думает очень быстро, какое и куда усилие надо приложить
и еще хочу спросить у механоведов, что значит "сжечь сцепление"??? говорят, очень распространенная штука, когда на мощную машину садится новичок?
Я езжу на АКПП (вариаторе) и МКПП 5ст По городу Лучше на автомате, особенно по пробкам! Вечером по городу на механике куда веселее если умеешь! По трассе лучше механика, т.к. кто был в ситуациях при обгоне меня поймет, что когда ты на автомате давишь педаль в пол, и не понятно на повышенную, или пониженную он переключит, в это время не думаешь о (kick down)! А на менханике, спокойно можно переключить на пониженую и раскрутить до 6-6.5 т.об. и перестроиться обратно! + если на автомате присутствует кнопка о включении спортивного режима переключения АКП (На хондах кнопка - s, На тайотах - pwr)тогда на тахометре видно, что он переключит на пониженную и раскручивает двигатель до осечки! Затем спокойно она отжимается не отпуская педали газа, что бы не потерять динамику в необходимых случаях! + На механике можно тормозить скоростями, автомат в свою очередь таким похвастаться не может! + На механике можно выехать зимой из сугроба (в раскачку 1,R,1,R) На автомате только если толкать! У Автоматов один минус, при вхождении в поворот на стобы достичь динамики как на механике нужно нажать педаль газа за ранее до самого поворота! (На автомате гонять только по прямой, если хочеться ездить быстро, т.к. на собственном опыте убедился, что автомат на поворотах "думает", а на механике можно спокойно переключить на пониженную и "гаршеточку" в пол) на механике везде где есть Дорога(У нас только направление движения, а не дороги!)
на трассе на автомате если есть ручное переключение передач, переводишь из D в ручное, потом минус одну передачу и на обгон, затем обратно D. тоже норм =)
Я езжу на МКПП 5ст Hyundai Matrix левый руль! АКПП (вариатор) Hоnda Logo sportic TS правый руль! НРАВИТСЯ И ТО И ДРУГОЕ У ВСЕХ СВОИ ПЛЮСЫ! ДЕЛО НЕ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧЬ! ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ПРОКЛАДКИ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЕМ!
Это называется Tip Tronic(Наличие в конструкции АКПП функции ручного переключения передачь) Tip Tronic(ом) оснащаются далеко не все автомобили, это как и (робот) с лепестками!
Ну Вы тут все выдаете.Меня просто это все очень удивляет :))) Складывается ощущение,что у большинства сдесь вообще собственной машины нет...А как рассуждают-то :)))
а никто ничего и не отрицает! просто спор уже исчерпал себя!!! это все равно что на женском форуме создать тему "Какое средство личной гигиены лучше?"!кто чем пользуется,для того это и будет лучшим!!! коробка передач - тоже индивидуальна!а люди категорично доказывают друг другу,что ИМЕННО ТА коробка,которой пользуются они (или не пользуются,просто где-то про нее прочитали - НЕ ВАЖНО!) - самая лучшая!
а никто ничего и не отрицает! просто спор уже исчерпал себя!!! это все равно что на женском форуме создать тему "Какое средство личной гигиены лучше?"!кто чем пользуется,для того это и будет лучшим!!! коробка передач - тоже индивидуальна!а люди категорично доказывают друг другу,что ИМЕННО ТА коробка,которой пользуются они (или не пользуются,просто где-то про нее прочитали - НЕ ВАЖНО!) - самая лучшая!
..а может кто-то пользуется запасами средств личной гигиены оставшимися от прабабушки?.. современными не пользуется принципиально (хотя не разу пробовала), потому что раньше было лучше, чистило и дезинфицировало тщательней, а главное есть в наличии?.. дешево и сердито.. мне так кажется, что что-то обсуждать и сравнивать могут лишь те, кто попробовал все, составил личное мнение и сделал выбор.. да даже если у меня случится локальный экономический кризис и мне придется снова пересесть на механику, я все-равно буду говорить, что автомат лучше, удобней и комфортней.. зачем писать бредятину?.. и я не считаю, что машина на которой я езжу самая лучшая, лишь потому, что она моя, просто на другую у меня нет денег, будут - куплю, но опять-же лишь ту, на которую денег хватит..)
Алексей JOHAN Петров: Для тебя существует 2 мнения - твое и неправильное? Чего ты не можешь понять, что выбор МКПП - это не консерватизм, а дело вкуса?
я это могу понять, но большинство голосует за мкпп лишь потому, что где-то слышали о том, что якобы автомат медленно разгоняется и так-же медленно переключается, потому всю жизнь (3-4 месяца за рулем, может год-два) ездили как настоящие гонщики:) на механике, а автомат для лентяев и чайников... ЗЫ ..да это и есть косерватизм, что же еще.. если человек не профессиональный гонщик и у него не, соответственно, спортивная машина, то кочерга ему нафиг не нужна, только из упертости, или экономии.. да большинство тутошних адептов механики ездит на автомобилях ценовой категории недотягивающей до автоматов, а возводят это черт знает во что.. я уверен будь у них реально выбор между новой машиной с мкпп, и такой же с акпп, вся их любовь к механике мигом угаснет...
Алексей JOHAN Петров, для тебя главное (как я понял) в движении - не напрягаться и побольше комфорта. Но не всем это вкайф. Мне, например, гораздо удобнее ездить на механике. НЕ ЛЮБЛЮ Я АВТОМАТ! И как бы вы тут не распинались, я его любить не буду, мне комфортнее на механике. Я лучше себя чувствую, когда сам, по старинке, выжимая сцепление, включаю передачу, и мне пох, что это не модно, не удобно, не комфортно, старо и т.д.
значит ты Иван консерватор, вот и все.. наверняка предпочитаешь механические часы, которые нужно заводить каждый день, а телевизор обязательно должен быть с барабанным переключателем программ.. ты ведь наверное намного лучше себя чувствуешь, если нужно встать, подойти к ящику и переключить программу вручную, еще лучше, если он черно-белый.. ежели у тебя есть возможности пользоваться плодами прогресса, а ты этого не делаешь, то это и называется консерватизмом..)
Часы я действительно предпочитаю механические. И меня это нисколько не смущает и не напрягает. А ты, Алексей, предпочитаешь поменьше напрягаться, не хотя при этом видеть недостатки, и точку зрения других участников дискуссии. Кстати, к плодам прогресса можно еще отнести надувную женщину. Зачем напрягаться?:)
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
у кого автомат - те не скажут,что механика лучше и наоборот!
фашистский МР-40??))))))))))))))))))
есть такая интересная АКПП, DSG называется, ее ставят на спортивные машины фольксваген и на новые 2007 года и позднее, так вот там компьютер думает очень быстро, какое и куда усилие надо приложить
и еще хочу спросить у механоведов, что значит "сжечь сцепление"??? говорят, очень распространенная штука, когда на мощную машину садится новичок?
наверное в будущем автоматы заменит как раз робот с двумя сцеплениями(как раз DSG)
По городу Лучше на автомате, особенно по пробкам!
Вечером по городу на механике куда веселее если умеешь!
По трассе лучше механика, т.к. кто был в ситуациях при обгоне меня поймет, что когда ты на автомате давишь педаль в пол, и не понятно на повышенную, или пониженную он переключит, в это время не думаешь о (kick down)! А на менханике, спокойно можно переключить на пониженую и раскрутить до 6-6.5 т.об. и перестроиться обратно! + если на автомате присутствует кнопка о включении спортивного режима переключения АКП (На хондах кнопка - s, На тайотах - pwr)тогда на тахометре видно, что он переключит на пониженную и раскручивает двигатель до осечки! Затем спокойно она отжимается не отпуская педали газа, что бы не потерять динамику в необходимых случаях!
+ На механике можно тормозить скоростями, автомат в свою очередь таким похвастаться не может!
+ На механике можно выехать зимой из сугроба (в раскачку 1,R,1,R) На автомате только если толкать!
У Автоматов один минус, при вхождении в поворот на стобы достичь динамики как на механике нужно нажать педаль газа за ранее до самого поворота! (На автомате гонять только по прямой, если хочеться ездить быстро, т.к. на собственном опыте убедился, что автомат на поворотах "думает", а на механике можно спокойно переключить на пониженную и "гаршеточку" в пол) на механике везде где есть Дорога(У нас только направление движения, а не дороги!)
АКПП (вариатор) Hоnda Logo sportic TS правый руль!
НРАВИТСЯ И ТО И ДРУГОЕ У ВСЕХ СВОИ ПЛЮСЫ!
ДЕЛО НЕ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧЬ!
ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ПРОКЛАДКИ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЕМ!
ага)))именно такие автоматы сейчас ставят в BMW!!!)))
просто спор уже исчерпал себя!!!
это все равно что на женском форуме создать тему "Какое средство личной гигиены лучше?"!кто чем пользуется,для того это и будет лучшим!!!
коробка передач - тоже индивидуальна!а люди категорично доказывают друг другу,что ИМЕННО ТА коробка,которой пользуются они (или не пользуются,просто где-то про нее прочитали - НЕ ВАЖНО!) - самая лучшая!
18 авг 2008 в 16:48
а никто ничего и не отрицает!
просто спор уже исчерпал себя!!!
это все равно что на женском форуме создать тему "Какое средство личной гигиены лучше?"!кто чем пользуется,для того это и будет лучшим!!!
коробка передач - тоже индивидуальна!а люди категорично доказывают друг другу,что ИМЕННО ТА коробка,которой пользуются они (или не пользуются,просто где-то про нее прочитали - НЕ ВАЖНО!) - самая лучшая!
..а может кто-то пользуется запасами средств личной гигиены оставшимися от прабабушки?.. современными не пользуется принципиально (хотя не разу пробовала), потому что раньше было лучше, чистило и дезинфицировало тщательней, а главное есть в наличии?.. дешево и сердито.. мне так кажется, что что-то обсуждать и сравнивать могут лишь те, кто попробовал все, составил личное мнение и сделал выбор.. да даже если у меня случится локальный экономический кризис и мне придется снова пересесть на механику, я все-равно буду говорить, что автомат лучше, удобней и комфортней.. зачем писать бредятину?.. и я не считаю, что машина на которой я езжу самая лучшая, лишь потому, что она моя, просто на другую у меня нет денег, будут - куплю, но опять-же лишь ту, на которую денег хватит..)
ЗЫ ..да это и есть косерватизм, что же еще.. если человек не профессиональный гонщик и у него не, соответственно, спортивная машина, то кочерга ему нафиг не нужна, только из упертости, или экономии.. да большинство тутошних адептов механики ездит на автомобилях ценовой категории недотягивающей до автоматов, а возводят это черт знает во что.. я уверен будь у них реально выбор между новой машиной с мкпп, и такой же с акпп, вся их любовь к механике мигом угаснет...
А ты, Алексей, предпочитаешь поменьше напрягаться, не хотя при этом видеть недостатки, и точку зрения других участников дискуссии. Кстати, к плодам прогресса можно еще отнести надувную женщину. Зачем напрягаться?:)