лансеры разные бывают особенно EVO!. на уколотом лансере человек выиграл первый легальный чемпионат москвы по драгу (500 коней в ней было). Разбился потом, земля ему пухом
ну я бы не стал так говорить, стоит ланцер вовсе не много, а главное он стоит своих денег.. надежный и качественный автомобиль среднего класса по вполне адекватной цене...
Это я об УАЗах "козликах", 53-х ГАЗонах и тому подобной технике, а еще это полезно на любой машине, когда сломается сцепление и можно ехать и переключать передачи вообще не трогая педаль сцепления!!!
Не проще каробку перетряхнуть? Процентов 90, что тебе придется все равно менять шестерню и муфту 2-й передачи, бесследно такие вещи как правило не проходят, а вообще когда разберешь и посмотришь на состояние зубьев, ясно станет!
У меня бус Mersedes, меня ремонт коробки лишит недели времени и не одной сотни долларов, которых у меня на данный момент нет. Поэтому приходится выкручиваться. Да и не первый месяц уже так езжу:)
Но все равно решать как то надо! У меня transit и с ним в подобных ситуациях намного проще! Да и если плотно взяться максимум 2 дня нужно, главное найти нужные запчасти, что бы они в магазине в наличии были!
тот кто умеет носить каблуки, легко ездят и с 15см шпильками...вообще без проблем....я первое время когда за руль села вообще машину без каблуков водить не могла, а ездить я начинала на механике....
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
особенно EVO!.
на уколотом лансере человек выиграл первый легальный чемпионат москвы по драгу (500 коней в ней было).
Разбился потом, земля ему пухом
механика для мужыков (есть ище вариацыи но ето такое)
я сама на механике езжу и без шпилек чувствую себя очень не комфортно.
особенно в шлепках или кроссовках.
а на шпильках- супер!!