мда, много за вечер понаписали... На счет опыта: важен он, важен. Меня отец за руль посадил года в 4, и в момент получения прав я абсолбтно свободно себя чувствовал за рулем, однако водительский стаж значительно богаче, нежели полученный ранее опыт. Да и авария, в которой я был виноват (как раз на пресловутом 2-м году вождения), позволила мне в дальнейшем избежать множества подобных ситуаций, и добавила еще несколько хороших привычек. Опыт необходим, чтобы понять и отточить многие вещи
Джип на АКПП: на Mitsibishi Challendjer лазили везде... Пешком там не пройти, а этот засранец ползет по-тихоньку...
Максим, не издевайся над зубилами: я езжу на зубиле-2, однако не считаю ее спорт-каром... Многие кричат: нах.. ты ее купил? взял бы японца... а я люблю этот автомобиль...
Про джип на автомате, который лазил везде. Везде это клумбу во дворе переехал или песочницу детскую? Какая проходимость на автомате, машину не раскачать.
Артем, например снежная целина. глубине не меньше метра: проваливались по пояс... Ясен перец, если его в колею посадить глубокую, то не вылезет сам. А в этой ситуации неважно какая коробка: лебедка только спасет или Урал...
Всем привет! ЧТО СПОРИТЬ, какая машина лучше автомат или механика, каждый выбирает машину по себе! Езжу я на автомате, и не заморачиваюсь, захотел по телефону поговорить...а на механике сидишь как... Была у меня и механика, тоже конечно свои плюсы.АККП не для ленивых...просто 21 век на дворе, как не как....очень удобно...
#3934 Максим, нормальная девушка ручку кпп ассоциирует только с машиной!!! А это уж воспаленное мужское воображение рисует для себя картинки с подтекстом!
о, здесь вчера жарко было снова)))) тема непрекращающаяся)) надо свои 5 копеек вставить, зарядиться))
про ЖЫПЫ)) имеет значение, ни какая у тебя КПП, а есть ли понижающий либо блокированный дифференциал, Артем Бойков. Вам знакомо это понятие?? И на всякий случай переведу - это такая ручечка, которая почти как ручка КПП, да тока не она, чуть поменьше, и на ней есть парочка положений. Блокировка дифференциала дает возможность колесам передней оси вращаться независимо от задней оси, т.е. при вывешивании, например, одного из передних колес, задние будут крутиться (дифф.заблокирован). И наоборот, при разблокированном дифференциале (стандартное,положение) и вывешивании одного из колес, при попытке тронуться, крутиться будет то, которое вывешено, все остальные будут стоять. Понижающая передача позволяет увеличить крутящий момент на колесах. Если грубо, то при включенной понижающей передаче вы едете в два раза медленнее, мощность же на колесах в два раза больше.
Артем, курите мат часть)))) Сергей, советую тож почитать, дело не в коробке совершенно. Есть, конечно, такая грязь, из которой тока лебедка, а есть и такая, из которой уже только ковшом поднимать)
Мда поглумились наславу :) Можно только добавить, что кроме самих себя вы нифига не видите и не слышите и после этого вы мехов называете онанистами ?:))))). И если у вам были ведра на механике с постоянными проблемами, то вы правильно сделали что купили ведра на автомате, на пару запар меньше станет :) Вы решили для себя в свое время перейти на АКПП и это замечательно, но неужели при этом невозможно уважать тех кто этого еще не сделал?
Санчес, т.к. ты корректен и последователен то с тобой приятно поспорить, хотя по большей части спор бессмысленен т.к. только время в этом вопросе расставит все на свои места :)
Анатолий я вам так скажу было у меня ведро, "пятнашка" замучились мы все с ней, не одно так другое.И я рада что мы купили новую иномарку. Я думаю, она тебя еще не так сильно заеб..ла раз ты до сих пор на ней ездишь.Уважаю тебя за твое терпение...
Анатолий, мы уважаем и тех кто этого еще не сделал, и даже тех, кто вообще ходит пешком).. до тех пор, пока они не начинают утверждать, что ручка круче и это их осознанный выбор, несмотря на то, что они могли бы ездить и на автомате, но для них это скучно, ибо как-то по-лоховски..)
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
:)
Пока всем.
:)
На счет опыта: важен он, важен. Меня отец за руль посадил года в 4, и в момент получения прав я абсолбтно свободно себя чувствовал за рулем, однако водительский стаж значительно богаче, нежели полученный ранее опыт. Да и авария, в которой я был виноват (как раз на пресловутом 2-м году вождения), позволила мне в дальнейшем избежать множества подобных ситуаций, и добавила еще несколько хороших привычек. Опыт необходим, чтобы понять и отточить многие вещи
Джип на АКПП: на Mitsibishi Challendjer лазили везде... Пешком там не пройти, а этот засранец ползет по-тихоньку...
Максим, не издевайся над зубилами: я езжу на зубиле-2, однако не считаю ее спорт-каром... Многие кричат: нах.. ты ее купил? взял бы японца... а я люблю этот автомобиль...
Ясен перец, если его в колею посадить глубокую, то не вылезет сам. А в этой ситуации неважно какая коробка: лебедка только спасет или Урал...
ЧТО СПОРИТЬ, какая машина лучше автомат или механика, каждый выбирает машину по себе! Езжу я на автомате, и не заморачиваюсь, захотел по телефону поговорить...а на механике сидишь как...
Была у меня и механика, тоже конечно свои плюсы.АККП не для ленивых...просто 21 век на дворе, как не как....очень удобно...
тема непрекращающаяся)) надо свои 5 копеек вставить, зарядиться))
про ЖЫПЫ))
имеет значение, ни какая у тебя КПП, а есть ли понижающий либо блокированный дифференциал, Артем Бойков. Вам знакомо это понятие??
И на всякий случай переведу - это такая ручечка, которая почти как ручка КПП, да тока не она, чуть поменьше, и на ней есть парочка положений.
Блокировка дифференциала дает возможность колесам передней оси вращаться независимо от задней оси, т.е. при вывешивании, например, одного из передних колес, задние будут крутиться (дифф.заблокирован). И наоборот, при разблокированном дифференциале (стандартное,положение) и вывешивании одного из колес, при попытке тронуться, крутиться будет то, которое вывешено, все остальные будут стоять.
Понижающая передача позволяет увеличить крутящий момент на колесах. Если грубо, то при включенной понижающей передаче вы едете в два раза медленнее, мощность же на колесах в два раза больше.
Сергей, советую тож почитать, дело не в коробке совершенно. Есть, конечно, такая грязь, из которой тока лебедка, а есть и такая, из которой уже только ковшом поднимать)
Я думаю, она тебя еще не так сильно заеб..ла раз ты до сих пор на ней ездишь.Уважаю тебя за твое терпение...