еще один перец :)))
Максим, пишу БОЛЬШИМИ БУКВАМИ: ЧИТАЙТЕ ПРЕДЫДУЩИЕ СТРАНИЧКИ!!!!!! там русским по белому написано, что ВСЕ раллийники ездят на типтронике, формула ездит на кнопках, кольцевики ездят на типтронике, NASCAR ездит на типтронике, а это разновидность АКПП!!

Анатолий snap Кавун
20 авг 2008 в 9:02

Если серьезно, то автомат для многих стал реально благом т.к. есть люди кому он необходим. Вообще прослеживается 4 категории людей :)
1. Автомат - возможность ездить (кому ручка ну никак не дается)
2. Автомат - просто любят автомат по самым разным причинам
3. Механика - т.к. не пробовали другого.
4. Механика - просто любят по самым разным причинам .

Объективно я в 4й категории, хотя уважаю выбор всех остальных :)

..............
..4-я категория делится на тех, кто неприемлит новое, иначе консерваторов и тех, у кого банально нет возможности шагать в ногу со временем ввиду финансовой несостоятельности, вот они и начинают возводить из механики икону, типа спортивно, для знающих жизнь людей) и т.п., а реально просто ездят потому, что дешево и сердито...

Санчес, но при этом согласись, что пользуются они именно ручным переключением передач, для того, чтобы оптимизировать обороты. А те автоматы, которыми пользуемся мы в повседневной жизни момент переключения выбирают сами. Однако совершенные (на сегодняшний день) АКПП способны делать это быстрее водителя

Алексей ,механика действительно экономичнее и по расходу топлива и если автомат накроется это будет намного дороже чем у механики, и дело не в фин несостоятельности, я думаю если берешь новый автомобиль, то 1000 баксов можно еще потратить на автомат при желании

Сергей, может это мне так везет просто, но на своем автомате момент преключения я выбираю самостоятельно, просто изменяя усилие прилагаемое к педали газа.. легко могу крутить либо до отсечки в 7000, либо переключать на любых других оборотах, которые мне кажутся в данной ситуации оптимальными...

Виктория Гаврилова, а Механику угробить проще (сцепление, синхронизаторы...). На счет экономичности - тоже дело времени. уже есть агрегаты экономичнее палки

Алексей, то есть есть возможность ручного переключения?
Основной срач-то идет на счет того, кому доверить выбор момента переключения: человеку или электронике

Виктория, а много здесь любителей механики на автомобилях стоимостью более 30000$?)..

Сергей, я сам все выбираю!).. есть возможость ручного переключения, но я им не пользуюсь, вполне справляюсь ногой, но при этом обороты выбираю сам!...

согласен с Алексеем. Сила давления на педаль у меня пропорциональна высоте оборотов при переключении на след передачу.
могу переключать на 1900, могу на 6000 без кик-дауна. Кик-даун - разговор отдельный.
в МКПП не нравится, кстати, именно и только постоянный выжим сцепления. Ездил на типтронике фольксовском - прикольно, тока быстро сломалась от неумения))) первая машина была)

вот когда я увижу человека на новехоньком мощном болиде с механикой, тогда я поверю, что это осознанный выбор...

все хотел спросить, мож кто знает, какая коробка стоит в феррари скаглетти 612???

Санчес, возвращая любезность, хотелось бы сказать, прогугли какая там стоит коробка ;)

Кстати, распространенное мнение, что спорт-кар должен быть только на палке тоже из прошлого тянется, когда те автоматы не позволяли использовать весь потенциал авто

чет затупил)) сори)) механика там 6-тиступенчатая

так а мы об чем речь ведем?..)

2Максим Иванович Кстати об отжиге речи у меня не шло :) Машину выбирал как для себя так и для семьи :)
2 Алексей JOHAN Петров Алексей, без обид, у вас похоже цикл на стоимости автомобиля :) Я согласен что пыж недорогой авто, но по задачам и средства :) А если бы была необходимость отжигать обосрался но взял бы Порш и только на механике :)

так я и не говорю, что автомат - плохо. Я говорю, что мне механика нравится.

у меня не цикл, Анатолий, просто я прекрасно понимаю что и сколько стоит и кто-что и почему выбирает.. купите порш на механике, поговорим...

Только видимо в другой теме :)) Если позволите напомню название темы не "Цена автомобиля и тогда поговорим" а "АКПП или МКПП" И не имеет значения где они стоят :)))

имеет значение, еще какое.. какой смысл спорить с человеком, который неспособен купить современную вещь и потому ее засирает, а восхваляет старье?..

когда вы будете способны купить новый автомобиль хотя бы за 1 000 000 рублей, придете в салон и выберете из двух одинаковых машин ту, которая на палке, тогда будет о чем спорить.. а так.. пустое это все...

Алексей, мягко говоря, вы неправы :)) Во-первых я не засираю, лишь сказал что мне это не нравится, а во-вторых если не способен (по вашим словам) купить это еще не значит что не способен понять или попробовать :))) Хотя в таком ключе вижу разговор сводится только к тому что у Вас "навороченная" тачка с чем Вас и поздравляю :))

у меня не "навороченная" тачка и речь не об этом...

Ну если не об этом, то как вам тот факт что Ламборгини на механике, Порш на механике и "бюджетные" модели на механике :) И есть огромное число на Автомате просто каждый выбирает то что ему нравится хотя у каждой вещи помимо плюсов есть и минусы.